“系統里運單還沒(méi)審核通過(guò)，運輸車(chē)輛怎么就已經(jīng)上路了？近期，江西景德鎮浮梁縣交通運輸綜合行政執法大隊在轄區內一家道路危險貨物運輸企業(yè)開(kāi)展執法檢查時(shí)，通過(guò)系統數據交叉比對，發(fā)現了這一違法違規行為。

執法人員現場(chǎng)核查危險貨物道路運輸電子運單系統里企業(yè)的數據，發(fā)現某運輸任務(wù)的電子運單處于“待審核”狀態(tài)，但同步調取的車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控數據顯示，該車(chē)輛已上路執行危險貨物運輸任務(wù)。目前，執法部門(mén)已依法對該企業(yè)“未按規定制作危險貨物運單”的行為進(jìn)行處理，同時(shí)開(kāi)展針對性普法教育，告知不按規定制作運單對企業(yè)危貨運輸全鏈條監管的影響，要求企業(yè)嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任。

危貨運單絕非“走形式”↓

按照《危險貨物道路運輸安全管理辦法》及《危險貨物道路運輸規則》(JT/T617)要求，危險貨物運輸必須使用運輸單證。作為傳遞貨物危險性等重要信息的載體，運單內容應包含貨物、托運方、裝貨方、收貨方、裝卸時(shí)間、運輸線(xiàn)路、車(chē)輛、駕駛員、押運員等信息，有關(guān)管理部門(mén)借助運單掌握企、車(chē)、人等關(guān)鍵信息，有效打擊違法違規運輸行為。

道路危險貨物運輸企業(yè)應嚴格規范經(jīng)營(yíng)管理，對照托運人的危險貨物托運清單，按照“一車(chē)一趟一派”要求，及時(shí)、準確、真實(shí)地制作運單，讓每一趟運輸都“有據可查、有源可溯”，切實(shí)筑牢危貨運輸安全防線(xiàn)。