好物推薦自然要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力，下面就來(lái)一起看看重汽豪沃TH7犇贏(yíng)版究竟強在哪里，又有哪些優(yōu)勢可以讓它贏(yíng)過(guò)競品車(chē)型呢?

　　最牛“出街潮品”不僅有顏更“彪悍”

　　首先從外觀(guān)方面，豪沃TH7犇贏(yíng)版外觀(guān)采用“V”型前臉設計，使整車(chē)的辨識度更高，絕對是顏控的最?lèi)?ài)。

　　中網(wǎng)采用了黑色蜂窩狀進(jìn)氣設計，與鍍鉻裝飾相互映襯，不僅使整車(chē)富有層次感，更加精致、大氣，而且能更好的保證動(dòng)力性的發(fā)揮。

　　組合式大燈采用階梯式的設計，日行燈、轉向燈、遠近光燈分布其間。橫平豎直的設計視覺(jué)上更簡(jiǎn)潔，同時(shí)自動(dòng)大燈的加入，提高車(chē)輛行駛的安全性。

　　TH7犇贏(yíng)版前面罩使用了整體式的開(kāi)啟方案，減少了裝飾件造成的線(xiàn)路阻擋，更加便于檢查維修。駕駛室翻轉更加方便，將控制器拉出站在車(chē)側，按動(dòng)按鈕進(jìn)行翻轉。防蟲(chóng)網(wǎng)也已安裝，更能阻擋飛蟲(chóng)，以及春天的飛絮。

　　另外，后視鏡采用一體式設計，標配后視鏡電加熱功能，即便是在雨雪天氣，也能夠把后視鏡上的水分烘干，從而不影響駕駛員的視線(xiàn)。同時(shí)在后視鏡下方集成了四方位影像，減少了視野死角，更有助于駕駛員觀(guān)察路況。

　　細節之處彰顯品質(zhì)。在車(chē)身的側面，豪沃TH7犇贏(yíng)版還增加了一個(gè)工具箱，可以將工具等物品置于其中。同時(shí)駕駛室的后部，設計成了從上到下全部凸起的形狀，目的就是使駕駛室的臥鋪寬度更寬，休息更加舒適貼心。

　　駕駛室內部空間大 科技配置更為全面

　　對于當前追求生活品質(zhì)的消費升級觀(guān)念，這臺豪沃TH7犇贏(yíng)版的內飾設計同樣采用了更加舒適的氛圍設計，整體看上去更加的舒適與高級，同時(shí)在科技性配置上，同樣不落下風(fēng)。

　　主駕駛座椅是頭枕一體式氣囊減震座椅，具備通風(fēng)加熱功能，它可以進(jìn)行上下、前后、多角度調節，還有腰部氣囊支撐，能根據需要進(jìn)行硬度調節，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)了也不會(huì )感覺(jué)很疲憊。

　　方向盤(pán)為16鍵多功能真皮方向盤(pán)，操作方便，手感細膩。定速巡航，藍牙電話(huà)，電臺調頻等功能都集成于方向盤(pán)多功能按鍵，使用起來(lái)更有一股開(kāi)轎車(chē)的感覺(jué)。全新設計的方向盤(pán)看起來(lái)更加年輕有活力。

　　全球獨有的S-AMT16無(wú)憂(yōu)換擋變速箱是這款豪沃TH7犇贏(yíng)版的一大亮點(diǎn)。從擋桿上可以看到，無(wú)憂(yōu)換擋變速箱同時(shí)具備無(wú)憂(yōu)手動(dòng)換擋和AMT自動(dòng)換擋模式，手動(dòng)模式下有16個(gè)擋位，高低擋開(kāi)關(guān)在手柄下方，符合卡友們的操作習慣。后方的E/P為經(jīng)濟模式E、經(jīng)濟滑行模式E+與動(dòng)力模式P的切換按鈕;C模式下，車(chē)輛在滿(mǎn)載上坡、滿(mǎn)載倒車(chē)、折疊倒車(chē)工況下表現穩定無(wú)沖擊。位置自由調節，多模式可選，不僅讓駕駛更輕松，還讓駕駛更有趣。

　　重汽豪沃TH7犇贏(yíng)版的中控臺采用了環(huán)抱式設計，中控部分的設計也相當的規整，按鍵排布在觸手可及的位置，采用鋼琴鍵設計，看上去更加精致。錯落有序的功能按鍵周?chē)疾捎昧隋冦t飾件裝飾，空調出風(fēng)口也使用了這樣的設計，通過(guò)鍍鉻飾件元素的點(diǎn)綴，整個(gè)內飾營(yíng)造出大氣而不失精致的視覺(jué)感。

　　超大中控液晶屏布置在中控臺的中間，集成娛樂(lè )及導航功能，娛樂(lè )性能夠滿(mǎn)足日常使用。

　　對于定位為長(cháng)途干線(xiàn)物流的車(chē)型，重汽豪沃TH7犇贏(yíng)版在內飾空間也進(jìn)行全新的優(yōu)化設計，司機休息空間得到了明顯改進(jìn)，臥鋪的寬度也是一大亮點(diǎn)，駕駛室后補突起部分是延伸出來(lái)的臥鋪，寬度達到了1m，為駕乘人員提供最寬敞的休息空間。

　　在主駕駛后方臥鋪上的控制模塊上集成了車(chē)窗控制、照明燈等按鍵和USB接口，臥鋪右側還帶有閱讀燈、杯架和一個(gè)儲物盒。

　　重汽豪沃TH7犇贏(yíng)版駕駛室的頂部空間其實(shí)是非常寬裕的，對長(cháng)途駕駛來(lái)說(shuō)，多備些衣物或生活用品都沒(méi)有什么問(wèn)題。

　　MC13+S-AMT16擋 底盤(pán)動(dòng)力超強配置

　　駕駛舒適度是選車(chē)的一方面，但是車(chē)輛的性能仍然是車(chē)主主要考慮的因素。

　　重汽豪沃TH7犇贏(yíng)版搭載的是MC13.48-50型國六發(fā)動(dòng)機，480馬力，峰值扭矩2300N.m，滿(mǎn)足國六排放標準。

　　這款發(fā)動(dòng)機沿承13L系列發(fā)動(dòng)機低轉速、大扭矩的特點(diǎn)，并且采用高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統，能夠使車(chē)輛的燃油消耗比同類(lèi)產(chǎn)品降低5%~6%。并且標配有電控硅油風(fēng)扇與節能空壓機，進(jìn)一步有效節油1%，將節油進(jìn)行到底。采用先進(jìn)的蠕墨鑄鐵工藝，強度高、力量大，能夠讓車(chē)輛輕松應對各種惡劣路況。所具備的動(dòng)力輸出滿(mǎn)足散戶(hù)車(chē)主運輸線(xiàn)路不固定的情況，特別是在西南山區路況下行駛時(shí)再也不懼動(dòng)力、時(shí)效跟不上的問(wèn)題。

　　與之匹配的是重汽S-AMT16無(wú)憂(yōu)換擋變速箱，這款變速箱可根據路況、車(chē)況直接掛入最優(yōu)擋位，大大提高響應速度，在更短時(shí)間內獲得更好的加速性。同時(shí)這款變速箱還具備超車(chē)神器Kick-Down，在需要超車(chē)時(shí)，系統將根據當前車(chē)輛運行情況保持或強制降低擋位，從而快速獲得更好的加速性。并且這款變速箱則采用分體式設計，在后期的維護保養方面，可有效降低成本。

　　后橋使用12噸級的MCY12型車(chē)橋，速比2.85。大馬力小速比的搭配直接提升了燃油經(jīng)濟性和時(shí)效性。在標載運輸中這樣的搭配直接提升了燃油經(jīng)濟性和時(shí)效性。使用前二后三的少片板簧，TGA技術(shù)單層輕量化車(chē)架，減輕車(chē)輛自重。

　　V形推力桿的設計保持車(chē)橋的穩定位置，使車(chē)輛行駛更加穩定。

　　輕量化是這款豪沃TH7犇贏(yíng)版的一大亮點(diǎn)，車(chē)架、平衡軸均采用全新輕量化設計，包括鋁合金變速箱、油箱、氣瓶和輪轂也大量應用了鋁合金材料。輕量化設計和大量鋁合金材料的應用，使得豪沃TH7整車(chē)最輕可至8.15噸。

　　車(chē)輛前輪采用了康邁免維護輪端，通過(guò)輪端潤滑技術(shù)，可實(shí)現50萬(wàn)公里免維護。而免維護技術(shù)的應用，也可以幫助車(chē)輛降低進(jìn)出服務(wù)站次數，提高車(chē)輛的出勤率更高。

　　在底盤(pán)部件布局方面，豪沃TH7犇贏(yíng)版在布局上非常緊湊。860L+240L雙油箱設計，在續航方面能提供良好的保證，即便是從事快運冷鏈等長(cháng)途運輸上也會(huì )更加從容。蓄電池豎直式安裝，將儲氣罐隱藏在大梁內側面，為油箱騰出空間，滿(mǎn)足長(cháng)途使用。

　　無(wú)論是外觀(guān)還是內飾，豪沃TH7犇贏(yíng)版真的是很招人喜歡。它有著(zhù)非常不錯的動(dòng)力和底盤(pán)表現，再加上豐富豪華的內飾配置，以及更加舒適的駕乘體驗，并且整車(chē)起售價(jià)僅有31.98萬(wàn)，這樣的一臺豪沃TH7犇贏(yíng)版絕對能夠讓你青睞。