如果讓你猜，一臺6×4的重卡牽引車(chē)，最低整車(chē)自重可以低到7.5T以下嗎?相信很多卡友覺(jué)得不可能，這不，最新上市的大運V7最輕已經(jīng)達到7.26T，是不是很吃驚?那下面小編就帶你看看V7是如何做到的，并且減重不減質(zhì)。

　　輕300KG 意味著(zhù)標載單趟多拉300KG

　　V7通過(guò)羽量科技，科學(xué)瘦身。駕駛室降重50KG，車(chē)架降重50KG，少片簧懸架匹配輕量化車(chē)橋降重120KG，后輪擋泥板降重5KG，鋁合金輪轂降重20KG，底盤(pán)支架降重30KG……承載不減，自重更輕。

　　大運重卡V7 6×4燃油版，最輕可至7.26噸，比同等競品輕300-400kg，燃氣(LNG)版，最輕可至8.04噸，比同等競品輕400-500kg。皮輕就意味著(zhù)拉的多，拉的多就意味著(zhù)掙的多。

　　V7產(chǎn)品的輕不是簡(jiǎn)單的“瘦身”，而是化繁為簡(jiǎn)，對設計進(jìn)行極致的鉆研和探究，通過(guò)采用新結構、新材料、新工藝，優(yōu)化剛度、提高強度，在保證可靠性的前提下進(jìn)行輕量化開(kāi)發(fā)，取得了多項設計突破。

　　減重不減質(zhì)，多項主被動(dòng)安全技術(shù)相結合的設計，并且經(jīng)過(guò)了嚴苛的碰撞實(shí)驗、頂壓試驗、操穩實(shí)驗、制動(dòng)實(shí)驗等，為卡友的安全保駕護航，最大限度的減小事故發(fā)生概率以及損失。

　　省油省心 意味著(zhù)一年可以多賺2萬(wàn)元以上

　　省，是大運重卡V7又一突出特點(diǎn)，通過(guò)多重節油措施融合，百公里綜合油耗相比目前行業(yè)最節油競品油耗再降低3%，打造運輸路上的超級賺錢(qián)機器。

　　降阻技術(shù)節油，V7通過(guò)全新全局流暢設計，風(fēng)窗、后視鏡、下前圍、輪罩、導流罩、前臉曲面優(yōu)化、自帶繞流效果的前進(jìn)氣格柵等突破性設計，整體風(fēng)阻系數降低10%。

　　并和合作伙伴一起研發(fā)，輪胎通過(guò)先進(jìn)的配方和花紋結構，有效降低滾動(dòng)阻力，滾阻系數降低5%，提升燃油經(jīng)濟性，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。

　　全新升級熱管理系統，發(fā)動(dòng)機底部平面梯度造型，實(shí)現節油、降噪。發(fā)動(dòng)機機艙迎風(fēng)面流暢，機艙溫度降低5-10°;通過(guò)CFD流暢云圖，風(fēng)扇開(kāi)啟頻率及時(shí)常降低8%;以及C型護風(fēng)圈+環(huán)形風(fēng)扇，風(fēng)扇音降低2.5db。

　　還有動(dòng)力鏈節油，研發(fā)新一代高效后處理，百公里油耗低1L，油價(jià)按5元/升計算，單這一項每年20萬(wàn)公里節省10000元。與濰柴協(xié)同開(kāi)發(fā)，匹配黃金動(dòng)力鏈，并進(jìn)行全天候精細標定，使大部分常用工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機處于經(jīng)濟耗油區。

　　匹配法士特12檔全鋁殼變速箱，共同研發(fā)最新的齒形設計與齒輪加工工藝，多工況精確標定，輕松省油。

　　還有V7享受專(zhuān)屬服務(wù)，更能體現“省”，讓卡車(chē)維護成本更低。V7享受終身質(zhì)保，配件充足，全方位服務(wù)便捷高效，24小時(shí)服務(wù)，全方位待命，網(wǎng)購配件，時(shí)尚便捷。終身免工時(shí)維修，發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等核心部件終身免工時(shí)維修;停運補償，維修超時(shí)限車(chē)輛補貼1000元/天;保養政策，首保全免，定保贈豪禮。

　　總結：大運重卡V7針對用戶(hù)的迫切需求，潛心研發(fā)，在更輕更節油方面做到了行業(yè)極致，相對競品每年為卡友增加2萬(wàn)元以上收益，特別適合煤炭資源運輸，覆蓋配貨運輸和港口運輸，也適合中遠距離長(cháng)途運輸等使用場(chǎng)景的一款全新經(jīng)濟型重卡。V7具備的購車(chē)成本低、回報快、回報率高等高性?xún)r(jià)比特點(diǎn)，為卡友增加了很不錯的重卡產(chǎn)品選擇。