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近年來(lái)，天然氣相較燃油的價(jià)格優(yōu)勢持續穩固，燃氣車(chē)置換燃油車(chē)的浪潮也從重卡行業(yè)逐步向輕卡領(lǐng)域擴展?，F如今，幾乎所有輕卡主流品牌均已完成燃氣車(chē)型的布局，其中，時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機憑借高顏值外觀(guān)、強勁動(dòng)力與...
時(shí)代汽車(chē)跨年交付政策探尋產(chǎn)品暢銷(xiāo)實(shí)力密碼
當中國發(fā)展的宏偉敘事與全球化的浪潮深度交融，一幅波瀾壯闊的“出海圖景”正在世界舞臺上徐徐展開(kāi)。這其中，中國商用車(chē)不再是遙望的追隨者，而是以破竹之勢，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的“中國力量”。
2025年11月9日，福田汽車(chē)全球合作伙伴大會(huì )上發(fā)布了全新一代微卡產(chǎn)品Wonder Plus，標志著(zhù)公司對末端配送市場(chǎng)的深刻洞察和承諾。Wonder Plus以其全面升級的性能，包括承載力、貨箱尺寸、操控性、舒適性、安全性和新能源...
2025年11月12日，時(shí)代汽車(chē) 2026 年全球合作伙伴大會(huì )將如期而至。在這場(chǎng)匯聚全球伙伴的行業(yè)盛會(huì )正式開(kāi)啟之前，時(shí)代汽車(chē)以一場(chǎng)沉浸式的智能化工廠(chǎng)參觀(guān)與核心產(chǎn)品試乘試駕體驗，讓來(lái)自全國各地的合作伙伴親身見(jiàn)證中國智...
2025年11月12日，時(shí)代汽車(chē)2026全球合作伙伴大會(huì )成功舉辦，主題為“協(xié)同創(chuàng )新 驅動(dòng)卓越”。大會(huì )展示了時(shí)代汽車(chē)的全球擴張和技術(shù)創(chuàng )新，包括無(wú)人駕駛平臺F10的發(fā)布和新能源技術(shù)的全球發(fā)布，標志著(zhù)時(shí)代汽車(chē)與全球合作伙伴共...
記者從時(shí)代汽車(chē)官方獲悉，針對“跨年交付可能導致用戶(hù)購置稅成本增加”的市場(chǎng)顧慮，時(shí)代汽車(chē)旗下領(lǐng)航新能源正式推出“跨年交付新能源商用車(chē)購置稅現金補貼方案”。此舉既為年底購車(chē)的運輸從業(yè)者吃下“定心丸”，也為年...
2025年11月12日，以“協(xié)同創(chuàng )新 驅動(dòng)卓越”為主題的時(shí)代汽車(chē)2026全球合作伙伴大會(huì )圓滿(mǎn)落幕。在全球合作伙伴的共同努力下，時(shí)代汽車(chē)2025年海外業(yè)務(wù)實(shí)現同比70%的高速增長(cháng)，成功進(jìn)入全球35個(gè)國家運營(yíng)，為共享成果、共繪新...
025年的全球商用車(chē)市場(chǎng)正被 “智能化” 與 “高端化” 雙浪潮深度重塑，無(wú)論是智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、預見(jiàn)性服務(wù)等技術(shù)正從概念落地為行業(yè)核心標準，還是用戶(hù)對全生命周期成本、駕乘體驗與綠色合規的要求持續提升，都促...
時(shí)代汽車(chē)在2026全球合作伙伴大會(huì )上宣布了其全球化戰略和新能源發(fā)展計劃，旨在成為全球領(lǐng)先的輕微型商用車(chē)生態(tài)企業(yè)，推動(dòng)全球物流行業(yè)的綠色轉型。
在物流行業(yè)面臨運價(jià)低迷和競爭加劇的挑戰下，時(shí)代汽車(chē)領(lǐng)航大G-F28T氣體機以其低耗能、高效率和高舒適性成為車(chē)主的新選擇。許師傅的實(shí)際使用體驗證明了其在經(jīng)濟性和續航能力上的優(yōu)勢，為行業(yè)帶來(lái)新的希望。
2025年11月12日，時(shí)代汽車(chē)召開(kāi)2026年全球合作伙伴大會(huì )，來(lái)自五大洲的合作伙伴跨越山海匯聚一堂，共話(huà)商用車(chē)全球生態(tài)建設新未來(lái)，共建全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同破局新起點(diǎn)，以清晰的戰略圖譜，勾勒出時(shí)代汽車(chē)全球化的進(jìn)階路徑。
在運價(jià)持續走低、同行競爭日益激烈的行業(yè)環(huán)境下，如何擺脫市場(chǎng)寒冬、獲得可觀(guān)運輸利潤，不光是車(chē)主許師傅，也是每個(gè)車(chē)主的核心訴求。在選擇領(lǐng)航大G-F28T氣體機后，它憑借低耗能、高效率、高舒適性等優(yōu)勢，為許師傅的運...
當中國速度邂逅智造力量，當文化共鳴鏈接全球價(jià)值，以 “協(xié)同創(chuàng )新 驅動(dòng)卓越” 為核心主題的時(shí)代汽車(chē) 2026 年全球合作伙伴大會(huì )即將于2025年11月12日盛大啟幕，屆時(shí)將有來(lái)自全球的500余位合作伙伴匯聚一堂，以深度協(xié)...
金剛S3混動(dòng)版拉臂鉤以其油電協(xié)同動(dòng)力和高效模式，解決了城市運輸中的限行、續航和裝卸難題，開(kāi)啟了綠色智慧運輸的新時(shí)代。
陜西延安的靳師傅選擇了時(shí)代汽車(chē)領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，以其強勁動(dòng)力和低氣耗在西北地區天然氣資源豐富的背景下，顯著(zhù)提升了運輸效率和經(jīng)濟性，開(kāi)拓了新的運輸生涯篇章。
新能源汽車(chē)購置稅全額免征政策將于2025年底結束，2026年1月1日起將調整為減半征收（實(shí)際稅率5%）。此舉旨在通過(guò)差異化稅收政策引導產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)聚焦技術(shù)創(chuàng )新與市場(chǎng)化競爭。
降本增效，始終是輕卡用戶(hù)的核心訴求。那么如何降低車(chē)輛全生命周期的成本呢？對于天然氣資源相對豐富的西北地區，燃氣車(chē)輛的經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢十分凸顯。因此，有越來(lái)越多的用戶(hù)開(kāi)始選擇氣體機輕卡，從而提升運營(yíng)效率。
時(shí)代新能源，超長(cháng)鎖單！跨年交付也能享受購置稅補貼
“現在貨運行情不好，想賺錢(qián)就得拉多一點(diǎn)，跑遠一點(diǎn)，還要能省錢(qián)，我干貨運20多年最符合我理想的車(chē)子就是領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡。”來(lái)自四川成都的張智謀師傅是一位資深的平臺貨運司機，讓我們通過(guò)他的用車(chē)經(jīng)歷來(lái)了解...
遼寧海城市的孫久勝師傅駕駛時(shí)代領(lǐng)航S1氣體機小卡，成為鄉間小路上的現代賣(mài)貨郎。他不僅提高了運輸效率，還大大降低了成本，每年節省萬(wàn)余元，成為當地小有名氣的農具和農資種子供應商。
福田卡文汽車(chē)在成立三周年之際，通過(guò)平臺化戰略和技術(shù)革新，在新能源商用車(chē)領(lǐng)域實(shí)現關(guān)鍵性突破。公司推出了樂(lè )福和樂(lè )迪兩款新車(chē)型，并構建了全生態(tài)體系，以用戶(hù)價(jià)值為核心，提供精準的產(chǎn)品解決方案。
2025年10月22日，時(shí)代汽車(chē)與青島國際機場(chǎng)集團簽署戰略合作協(xié)議，雙方將在物流運輸、智慧機場(chǎng)、品牌共建等領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同推進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
2025年10月20日，河南周口，一場(chǎng)溫馨而隆重的交車(chē)儀式圓滿(mǎn)舉行。時(shí)代汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將全新領(lǐng)航G5-F28T氣體機的鑰匙正式交付給了一位特殊的“老朋友”——抖音房車(chē)改裝達人“春曉闖地球”。
“這臺車(chē)，一天能比同行的油車(chē)省下三四百，一個(gè)月就是一萬(wàn)塊左右的純利潤！”43歲的申師傅聊起他的新伙伴——時(shí)代領(lǐng)航大G-F28T氣體機輕卡，喜悅之情溢于言表。
“無(wú)論是油車(chē)還是燃氣車(chē)，時(shí)代領(lǐng)航都是我的首選?！?/p>
時(shí)代汽車(chē)第6800000輛時(shí)代領(lǐng)航G6-F28T氣體機的成功下線(xiàn)，不僅標志著(zhù)企業(yè)的重要里程碑，更是中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)從依賴(lài)進(jìn)口到自主創(chuàng )新的歷史性跨越。文章回顧了中國商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，展示了時(shí)代汽車(chē)與供應鏈伙伴的深度合...
隨著(zhù)時(shí)代領(lǐng)航G6-F28T氣體機緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，時(shí)代汽車(chē)迎來(lái)了第680萬(wàn)輛下線(xiàn)。這一數字不僅代表著(zhù)量的積累，更是中國商用車(chē)自主產(chǎn)業(yè)鏈從無(wú)到有、從弱到強的質(zhì)的飛躍。作為商用車(chē)行業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者，我們看到的不只是一個(gè)企...
時(shí)代汽車(chē)第680萬(wàn)輛產(chǎn)品的下線(xiàn)，給出了一個(gè)清晰的答案。這并非一次關(guān)于規模的炫技，而是一次關(guān)于戰略定力的展示。它用事實(shí)證明，破解內卷的最好方式，不是加入它，而是通過(guò)構建一個(gè)強大、自主且高效的供應鏈生態(tài)，徹底跳...
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