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相較于氫燃料電池而言，氫內燃機對氫能源的應用更具優(yōu)勢，目前全球各大車(chē)企都在積極布局這一技術(shù)，曼恩當然也積極響應。在2023卡車(chē)技術(shù)節上，曼恩便展示了一臺最新研發(fā)的氫內燃機牽引車(chē)。
藥品類(lèi)運輸不同于一般的生鮮等冷鏈運輸，其對運輸時(shí)效、車(chē)輛的穩定性以及溫控的精準性要求更高，亦更加高端，因而大連大開(kāi)把這樣艱巨的運輸任務(wù)交給價(jià)值與之匹配的高端進(jìn)口車(chē)，而曼恩TGX擔下重任當仁不讓。
從2000年十幾臺車(chē)，到如今170多臺高端重卡；從20多年前名不見(jiàn)經(jīng)傳的運輸車(chē)隊，到如今國內原奶運輸的領(lǐng)頭羊企業(yè)，這家企業(yè)如何用“鳳凰涅槃”的精神，在市場(chǎng)的時(shí)間軸上鐫刻了屬于自己的企業(yè)精髓？
近日，曼恩商用車(chē)中國為全球首臺行駛里程達百萬(wàn)公里的TGX車(chē)型舉行慶祝儀式，大連連川貨運作為這臺國六B曼恩TGX的運營(yíng)方，自2021年購置至今，僅用25個(gè)月的時(shí)間，便達成百萬(wàn)里程的成就。
2023年9月，全新一代曼恩TGX全球首臺突破百萬(wàn)公里的用戶(hù)誕生。這對曼恩來(lái)說(shuō)是里程碑的事件，對于大連連川貨運有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)大連連川)，在總經(jīng)理李會(huì )民看來(lái)，是一次意義非凡的信賴(lài)之選。而他們之間的合作在記者眼里，獅豹結合(曼恩車(chē)標是獅，大連連川公司LOGO是豹)，仿若是天作之合。
繼漢諾威車(chē)展后，曼恩電動(dòng)重卡eTruck在2023曼恩卡車(chē)技術(shù)節上再度亮相，預計在2024年正式量產(chǎn)，目前正在歐洲做各種試驗。而這款還處在保密狀態(tài)的電卡有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注？一起看看技術(shù)流的現場(chǎng)觀(guān)（技）后（術(shù)）感（分）吧（析）！
此次參展，曼恩進(jìn)一步證明了露營(yíng)車(chē)領(lǐng)域是其貨車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要支柱。
德國曼恩X90的車(chē)輛設計是基于一個(gè)模塊化的概念。有了統一的底盤(pán)，就可以完成各種運輸方式?？勺鳛樽孕盾?chē)、載貨車(chē)、牽引車(chē)，一切都是可能的。
2023年8月4日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，曼恩商用車(chē)正式發(fā)布2023年上半年業(yè)績(jì)數據。相較上一財年，今年上半年總訂單量略有增長(cháng)，達到49,517輛，增幅為4%。
上一次曼恩卡車(chē)技術(shù)日舉辦，還是在2017年。時(shí)隔6年之后，2023曼恩卡車(chē)技術(shù)又重新回來(lái)了！這一次規模盛大的卡車(chē)盛會(huì )匯集了220輛、約75個(gè)行業(yè)合作伙伴以及50家上裝廠(chǎng)基于曼恩底盤(pán)改裝的車(chē)型。更吸引了超過(guò)7000名來(lái)自全球各地的嘉賓參與其中。
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