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歐曼GTL超能版重卡上市已經(jīng)有一段時(shí)間，他的出現為重卡運輸用戶(hù)帶來(lái)了新的運輸工具。而在?；\輸行業(yè)中，對車(chē)輛性能要求很高。近日記者從一位使用GTL超能版的用戶(hù)了解到，在?；愤\輸中車(chē)輛的表現已經(jīng)超出了最初的預估。
北京祥龍物流是大型純國有的物流企業(yè)，擔負北京地區戰略物資的運輸，特別是國家的重大應急保障以及急難險重的特種運輸，特殊的運輸性質(zhì)導致公司在選擇車(chē)型的時(shí)候，首先要考慮車(chē)的安全性、適應性。
2014年6月，山東區域歐曼GTL超能版迎來(lái)了第一個(gè)ISG用戶(hù)--常斌!康明斯專(zhuān)業(yè)服務(wù)工程師對其進(jìn)行了跟車(chē)采訪(fǎng)，聊著(zhù)聊著(zhù)，我們發(fā)現常斌不但是個(gè)好物流經(jīng)理，還是個(gè)卡車(chē)迷。
車(chē)主劉永輝，河北衡水人，96年就開(kāi)始駕駛重卡，與歐曼有著(zhù)很深的淵源。從第一臺歐曼260雄獅，到290 ETX 再到336ETX，再到全新的歐曼GTL380，劉永輝看中的是歐曼整車(chē)的優(yōu)良品質(zhì)，滿(mǎn)意的售后服務(wù)。
2014年9月23日，福田戴姆勒汽車(chē)歐曼GTL超能版云南區域上市活動(dòng)在春城昆明舉行。福田戴姆勒汽車(chē)、康明斯公司、物流行業(yè)協(xié)會(huì )及區域媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶(hù)等300余人共同參與了本次活動(dòng)。參會(huì )嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版的各項突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障優(yōu)勢，還通過(guò)試乘試駕零距離感受到歐曼GTL超能版帶來(lái)的世界級高端重卡價(jià)值體驗。
2014年9月15日，福田戴姆勒汽車(chē)歐曼GTL超能版川渝區域上市活動(dòng)在天府之國成都召開(kāi)。福田戴姆勒汽車(chē)、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會(huì )及區域媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶(hù)等300余人共同參與了本次活動(dòng)，通過(guò)聽(tīng)取產(chǎn)品與服務(wù)的專(zhuān)業(yè)講解、現場(chǎng)互動(dòng)體驗和試乘試駕，全面領(lǐng)略歐曼GTL超能版帶來(lái)的世界級高端重卡價(jià)值體驗。
韓先生的歐曼GTL超能版車(chē)貨總重約55噸，運行路線(xiàn)為上海--宜昌--重慶。韓先生駕駛著(zhù)歐曼GTL超能版多次行駛在神農架路段，高速平均車(chē)速90-95km h。
隨著(zhù)經(jīng)濟一體化、全球化趨勢的發(fā)展,集裝箱運輸已經(jīng)成為除大宗散貨運輸外的主要運輸方式。自20世紀80年代以來(lái)，中國集裝箱運輸的增長(cháng)速度始終以遠遠超過(guò)世界平均增幅(6%～8%)的水平發(fā)展。未來(lái)中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國正在實(shí)現從集裝箱運輸大國向強國轉變。
2014年9月3日，福田戴姆勒汽車(chē)首家重卡體驗店在滄州揭幕，標志著(zhù)國內首家重卡體驗店正式落成。體驗經(jīng)濟時(shí)代，各行業(yè)體驗店風(fēng)行，如蘋(píng)果體驗店，憑借用戶(hù)體驗至上的理念成為客戶(hù)深度體驗與交流的平臺，為用戶(hù)所追捧。
歐曼GTL超能版集合了中國福田汽車(chē)、美國康明斯和德國戴姆勒三大巨頭的高精尖技術(shù)，實(shí)現了節油、安全、可靠、舒適和運營(yíng)成本方面的全面
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