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隨著(zhù)第十四屆上海國際車(chē)展的臨近,即將亮相的東風(fēng)柳汽新一代重卡M7也曝出了更多的信息。記者從內部權威人士處確認:這款東風(fēng)柳汽精心打造的新一代高端重卡產(chǎn)品將被定位為“中國第一款洲際高速物流車(chē)”。
近日,“東風(fēng)柳汽與淄博隆鑫盛物流?;肺锪饔密?chē)戰略合作簽約暨交車(chē)儀式”在山東淄博舉行,東風(fēng)柳汽商用車(chē)獲得了淄博隆鑫盛物流年內采購200輛?;肺锪饔密?chē)的大宗訂單,為2011年開(kāi)了好頭。
M7并非M5平臺的簡(jiǎn)單升級,而是一個(gè)全新的高端重卡平臺,是為適應牽引車(chē)高端化、輕量化趨勢而精心打造的一個(gè)平臺產(chǎn)品。 這也許意味著(zhù),M7的定位將是長(cháng)途物流用車(chē)。東風(fēng)柳汽有40多年造車(chē)歷史,其龍骨框架結構駕駛室為國內首創(chuàng ),其安全性眾人皆知,并在東風(fēng)柳汽目前主打車(chē)型霸龍507和乘龍609上廣泛采用,有諸多用戶(hù)實(shí)用安全案例做支撐。因此,這一安全標準和技術(shù)也將會(huì )在M7身上被延續和傳承。
2011年,東風(fēng)柳汽提出“218“的銷(xiāo)售目標,這進(jìn)一步考驗著(zhù)東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品認可度及營(yíng)銷(xiāo)手段,在分品系營(yíng)銷(xiāo)逐漸成熟的時(shí)機,如何深耕細作為2011年的銷(xiāo)量打下更牢靠的基礎和推動(dòng)力成為東風(fēng)柳汽當務(wù)之急考慮的因素,于是,東風(fēng)柳汽2011年初提出在部分區域進(jìn)行 “樣板市場(chǎng)”行動(dòng)。
東風(fēng)柳汽乘龍609繼2010年12月第三次獲得“中國國際卡車(chē)節油大賽節油冠軍”獎后,近日在由華西都市報聯(lián)合新浪汽車(chē)、搜狐汽車(chē)、騰訊汽車(chē)、太平洋汽車(chē)網(wǎng)、廣州日報、深圳商報、第一財經(jīng)日報、新京報、21世紀經(jīng)濟報道、經(jīng)濟觀(guān)察報、南方都市報和四川電視臺《星車(chē)市》等50家全國主流強勢媒體舉辦的“榜樣中國·2010中國車(chē)市年度傳媒大獎”活動(dòng)中再獲殊榮,獲得“2010中國車(chē)市年度暢銷(xiāo)商用車(chē)”大獎。
2011年2月16日,廣西柳州汽車(chē)城奠基暨東風(fēng)柳汽新基地項目開(kāi)工儀式在柳州市柳東新區隆重舉行。東風(fēng)柳汽新基地項目一期固定資產(chǎn)投資16.8億元,一期10萬(wàn)輛商用車(chē)基地建設計劃于2012年底建成投產(chǎn),預計年新增銷(xiāo)售收入100億元,實(shí)現利稅10億元。后期還將實(shí)施預計年產(chǎn)20萬(wàn)輛的乘用車(chē)基地建設、研發(fā)中心建設、行政中心建設等項目。
2011年2月16日,中國西南工業(yè)重鎮柳州舉行汽車(chē)城奠基儀式。同時(shí),上汽通用五菱年產(chǎn)40萬(wàn)輛轎車(chē)生產(chǎn)基地、東風(fēng)柳汽年產(chǎn)10萬(wàn)輛商用車(chē)生產(chǎn)基地項目啟動(dòng)?!?/p>
2011年2月14日東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司喜訊傳來(lái):1月公司累計銷(xiāo)售汽車(chē)13683臺,同比增長(cháng)73.07%;累計實(shí)現銷(xiāo)售收入118,831萬(wàn)元,同比增長(cháng)18.03%,迎來(lái)一個(gè)實(shí)打實(shí)的“開(kāi)門(mén)紅”。
手握2010年5.5萬(wàn)輛的漂亮成績(jì)單,2011年,東風(fēng)柳汽商用車(chē)目標直指8萬(wàn)輛。面對45%的增長(cháng)任務(wù),隨著(zhù)銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率的增長(cháng),以“陽(yáng)光在線(xiàn)”為服務(wù)標示的東風(fēng)柳汽,采取升級的形式,讓服務(wù)強力跟進(jìn)。
2010年10月,東風(fēng)柳汽成功躋身“百億俱樂(lè )部”,超速完成全年目標。接下來(lái),成功突破120億元,銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛等捷報頻傳,不斷刷新各項年初指標,東風(fēng)柳汽的2010年,相當給力。
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