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2015年進(jìn)入云南市場(chǎng)，2016年1-5月份實(shí)現銷(xiāo)量140多臺，躍居當地同類(lèi)產(chǎn)品前三甲。作為一個(gè)“新人”，福田圖雅諾似乎并沒(méi)有遭遇“水土不服“，反而如蛟龍入海般如魚(yú)得水。
廣西南寧的梁朝珍在當初購買(mǎi)福田奧鈴時(shí)，并沒(méi)有想到他能連續購買(mǎi)并建立由13臺奧鈴輕卡組成的運輸車(chē)隊。實(shí)際上，選擇購買(mǎi)何種品牌運輸車(chē)，對于梁朝珍來(lái)說(shuō)很難，也很簡(jiǎn)單。
隨著(zhù)新能源和智能化汽車(chē)成為“十三五”重點(diǎn)發(fā)展的戰略新興產(chǎn)業(yè)，新能源成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新動(dòng)能。6月28日，以“創(chuàng )新技術(shù)、智能演繹”為主題的“上海國際汽車(chē)新能源及智能化技術(shù)展覽會(huì )”(簡(jiǎn)稱(chēng)：上海國際新能源車(chē)展)在上海新國際博覽中心舉辦。福田汽車(chē)集中展示了旗下系列新能源產(chǎn)品，其中，福田奧鈴EV純電動(dòng)產(chǎn)品奏響綠色物流的時(shí)代強音，以領(lǐng)先前瞻的產(chǎn)品、科技創(chuàng )新的實(shí)力推動(dòng)綠色物流發(fā)展。
“要想實(shí)現物流運輸的可持續發(fā)展，必須整合現有資源進(jìn)行優(yōu)化配置，提高資源的利用率，減少消耗，這也是我國物流業(yè)發(fā)展的必然通道?！痹?016城市綠色物流(昆明)發(fā)展論壇上，云南省物流行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)曹榮新一語(yǔ)中的道出了目前物流運輸行業(yè)的現狀。
2016年7月3日，圖雅諾杯——2016(第八屆)福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽西南大區決賽在云南昆明打響。作為本屆福田奧鈴勒芒輕卡耐力賽的第二場(chǎng)大區決賽，西南大區的角逐更是激烈。選手們與奧鈴CTX國IV賽車(chē)協(xié)同作戰，最終宅急送隊、騰俊風(fēng)影隊與銀翔物流隊分別獲得西南大區決賽的冠亞季軍，成功晉級2016中國勒芒全國耐力冠軍挑戰賽。
近日，福田奧鈴輕型商用車(chē)服務(wù)大篷車(chē)如火如荼地抵達了2016年大篷車(chē)培訓第三站----山東濟寧。與此同時(shí)，為期四天的臨沂市場(chǎng)部輕型商用車(chē)服務(wù)大篷車(chē)聯(lián)手服務(wù)管理培訓也正式拉開(kāi)了帷幕。
現在，越來(lái)越多的輕卡開(kāi)始往上裝氣剎了，氣剎相對油剎成本要高，之前只有載重量大的中重卡才用。
以往提起卡車(chē)司機，大家首先想到的形象都是一個(gè)滄桑的大叔。的確如此，從目前情況來(lái)看，卡車(chē)司機多為70后、80后，甚至還有一些60后。不過(guò)隨著(zhù)時(shí)代的變遷，現在陸陸續續也有越來(lái)越多90后的面孔出現在卡車(chē)司機隊伍的行列了，他們稚氣未脫的臉上寫(xiě)著(zhù)與眾不同的神采。
輕卡市場(chǎng)競爭激烈，已經(jīng)成為不爭的事實(shí)，各行各業(yè)各地域，都是寸土寸金，得知幸也，失之憾也。貴州雖然偏居西南一隅，但對物流業(yè)來(lái)說(shuō)，這里也是“兵家必爭之地”?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者近日走訪(fǎng)了貴陽(yáng)物流市場(chǎng)發(fā)現，福田奧鈴在這場(chǎng)角力中，占據了上風(fēng)。自2014年起，福田奧鈴貴陽(yáng)地區的銷(xiāo)量從每年不足一百臺，到五百多臺，成倍增長(cháng)，記者驚嘆之余不禁自問(wèn)：福田奧鈴的殺手锏是什么呢?
六月的貴陽(yáng)，沒(méi)有驕陽(yáng)，依然涼爽，“上有天堂，下雨蘇杭，氣候宜人數貴陽(yáng)”，這句話(huà)一點(diǎn)兒不假。在卡車(chē)界，也有一款讓百萬(wàn)公里用戶(hù)王由才感覺(jué)倍兒爽的車(chē)，開(kāi)著(zhù)它，就像初到貴陽(yáng)，雖然陌生，卻再也不想離開(kāi)。
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