據卡車(chē)網(wǎng)了解，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)2012年在中國再創(chuàng )銷(xiāo)量新高，全年共交付旗下產(chǎn)品逾6,100輛，在國內中重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑30%的大背景下依然實(shí)現了5%的同比增長(cháng)。憑借這一優(yōu)秀業(yè)績(jì)，中國已超越英國成為梅賽德斯-奔馳卡車(chē)全球第3大進(jìn)口市場(chǎng)，銷(xiāo)量與歐洲主要市場(chǎng)銷(xiāo)量持平。

梅賽德斯-奔馳ActrosSLT4160重型牽引車(chē)

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在中國高端進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)的占有率已達一半以上，且在專(zhuān)用車(chē)輛及工程建設用車(chē)細分市場(chǎng)的優(yōu)勢尤為明顯，這主要得益于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)廣泛的產(chǎn)品陣容及其始終針對用戶(hù)需求為他們量身打造個(gè)性化的解決方案。

　　"2012年對于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)來(lái)說(shuō)是充滿(mǎn)挑戰且取得成功的一年。在整體市場(chǎng)下跌的情況下，我們依然實(shí)現了銷(xiāo)量增長(cháng)并鞏固了競爭優(yōu)勢，"戴姆勒卡車(chē)中國執行副總裁羅伯特先生說(shuō)："展望新的一年，我們相信2013年，尤其在下半年，中國的重型卡車(chē)市場(chǎng)將回暖。隨著(zhù)市場(chǎng)的逐漸復蘇，我們在高端進(jìn)口卡車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢也將得到進(jìn)一步鞏固，因為我們看到越來(lái)越多的客戶(hù)意識到具有出色總體擁有成本的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)產(chǎn)品是他們最具價(jià)值的選擇。"

　　過(guò)去一年中，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)繼續加大對中國市場(chǎng)的投入與重視，比如推出了專(zhuān)為中國市場(chǎng)量身定制的梅賽德斯-奔馳車(chē)隊之星。此外，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)還將創(chuàng )新的總體擁有成本（Total Cost of Ownership, TCO）概念引入中國市場(chǎng)，旨在通過(guò)可靠、高效及耐用的產(chǎn)品降低卡車(chē)在整個(gè)生命周期中發(fā)生的成本。

梅賽德斯-奔馳卡車(chē)

　　銷(xiāo)量的增長(cháng)同時(shí)得益于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。目前，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)在華維修站數量達41個(gè)，在網(wǎng)絡(luò )密度和服務(wù)專(zhuān)業(yè)性方面均居各歐洲卡車(chē)品牌之首。

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)相信，2013年是機遇與挑戰并存的一年。中重型卡車(chē)的市場(chǎng)需求不會(huì )再達到2010年和2011年的高峰，這對于所有的卡車(chē)生產(chǎn)商而言都將是一個(gè)挑戰。但隨著(zhù)物流業(yè)的日趨專(zhuān)業(yè)化，越來(lái)越多的中國用戶(hù)開(kāi)始傾向于選擇梅賽德斯-奔馳卡車(chē)這樣的高端、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，因為可靠、高效與耐用的產(chǎn)品將為他們降低產(chǎn)品的總體擁有成本。