卡車(chē)網(wǎng)報道：梅賽德斯-奔馳卡車(chē)作為最早提出“T.C.O.（Total Cost of Ownership即全生命周期成本分析）”理念的歐洲商用車(chē)廠(chǎng)商，在2013年3月1日--5月31日推出[T.C.O.運盈智匯]在線(xiàn)應用服務(wù)，為中國更多的物流用戶(hù)提供了一個(gè)全面了解其業(yè)務(wù)成本構成的工具。

　　如今的卡車(chē)運輸行業(yè)早已不復十年前“暴利“行業(yè)的形象；不出事故，出車(chē)穩賺的光景更是一年少比一年?，F在養車(chē)更像是一門(mén)需要精細管理的學(xué)問(wèn)：小到螺釘螺母的更換、大到車(chē)輛型號的選擇一環(huán)扣著(zhù)一環(huán)，每一份經(jīng)營(yíng)投入都直接影響著(zhù)單車(chē)效益。

　　據記者了解，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)提供的T.C.O.統計計算概念，是用來(lái)計算客戶(hù)購買(mǎi)運輸車(chē)輛并將其用于貨物運輸后總開(kāi)銷(xiāo)的工具，這里的開(kāi)銷(xiāo)不僅僅指傳統意義上的車(chē)輛購買(mǎi)成本，還包含了卡車(chē)使用期間的油耗、胎耗、貸款購車(chē)的利息、路橋通行費用等。

　　而T.C.O.自上世紀九十年代在歐洲推行以來(lái)，已平均為歐洲客戶(hù)節約10%-15%總體成本，受到客戶(hù)的廣泛認可。成本節約也成為所有物流企業(yè)安身立命的法寶，也是當前中國物流經(jīng)理人最值得考慮的議題之一。

　　從奔馳卡車(chē)所提供的在線(xiàn)“T.C.O.成本計算器”使用過(guò)程中我們可以看到：用戶(hù)通過(guò)“個(gè)人信息”、“車(chē)輛信息”的兩步驟填寫(xiě)，將日常車(chē)輛運營(yíng)所能涉及到的車(chē)輛購置、經(jīng)營(yíng)成本、維護成本、金融成本、運營(yíng)效率等信息進(jìn)行組合測算。

　　最后通過(guò)對比計算，形成關(guān)于用戶(hù)“生命周期內總成本細分”、“盈利能力及噸公里成本攤銷(xiāo)”、“運輸效率因數”等參考數據，這些結果可以清晰的向用戶(hù)展示車(chē)輛運行當中的成本支出比例，從而達到揭示隱性成本，提升運營(yíng)效率的目的。

　　同時(shí)，在梅賽德斯-奔馳卡車(chē)“T.C.O.運盈智匯”成本計算器中還提供了多種專(zhuān)屬的解決方案，包括專(zhuān)屬金融服務(wù)和售后服務(wù)?？蛻?hù)在購買(mǎi)梅賽德斯-奔馳卡車(chē)時(shí)可享受低至20%的首付及12~48個(gè)月的分期支付。以售價(jià)86萬(wàn)元人民幣的梅賽德斯-奔馳Actros牽引車(chē)為例，首付最低為17.2萬(wàn)元，月供僅需1.76萬(wàn)元。用戶(hù)將擁有更充裕的現金流，用于自身業(yè)務(wù)發(fā)展。

郵箱中收到的測算報告（截圖部分）

　　T.C.O.的功效在物流企業(yè)中得到了更充分的體現，能夠更系統的幫助物流經(jīng)理人計算其總體車(chē)輛運營(yíng)成本，達到運輸成本的精準化統計，進(jìn)而實(shí)現切實(shí)的成本控制，并最終轉化為物流企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢與核心競爭力。