從經(jīng)銷(xiāo)商的收益中我們也可以窺見(jiàn)商用車(chē)市場(chǎng)的利潤情況。為此，記者采訪(fǎng)了多位卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，對他們的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)和利潤情況進(jìn)行了解。

　　外資巨頭分走市場(chǎng)利潤

　　有業(yè)內專(zhuān)家分析，中國汽車(chē)市場(chǎng)格局是國際資本以40%的資本，占據50%的市場(chǎng)份額，攫取了70%的利潤。從這幾個(gè)數字或許不難看出中國汽車(chē)企業(yè)利潤低的原因，各種形式的合資公司如“雨后春筍”般出現，對國外技術(shù)的過(guò)度依賴(lài)不僅給國外品牌“趁虛而入”的機會(huì )，也打亂了國內企業(yè)進(jìn)行自主研發(fā)的節奏。

　　這樣下去，隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的不斷增長(cháng)，只會(huì )導致更多的利潤被國外巨頭揣進(jìn)口袋。高速增長(cháng)的汽車(chē)市場(chǎng)背后，顯露了中國汽車(chē)工業(yè)未掌握全球汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)且仍然保持低利潤運營(yíng)的窘境。

　　“中國的汽車(chē)企業(yè)很多都是銷(xiāo)量很高，但是實(shí)際上利潤很少。我們作為經(jīng)銷(xiāo)商，處于銷(xiāo)售的第一線(xiàn)，我們沒(méi)有通過(guò)賣(mài)車(chē)賺到錢(qián)，廠(chǎng)家自然也不可能有高利潤。在國外汽車(chē)行業(yè)是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，而在國內汽車(chē)工業(yè)基本上變成了勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。我認為和很多行業(yè)一樣，汽車(chē)行業(yè)的利潤大多數都被外資企業(yè)拿走了。很多國內汽車(chē)企業(yè)在走著(zhù)與國外公司合資的道路，希望通過(guò)這樣的方式獲得先進(jìn)的技術(shù)。但是，事實(shí)是真正先進(jìn)的技術(shù)沒(méi)有學(xué)習到，自己反而付出了市場(chǎng)和資金的雙重代價(jià)。”河南重卡經(jīng)銷(xiāo)商王經(jīng)理告訴記者。

　　早有業(yè)內專(zhuān)家對中國汽車(chē)工業(yè)“大而不強”感到擔憂(yōu)，外資公司牢牢地掌握著(zhù)核心技術(shù)，國內企業(yè)則主要承擔了生產(chǎn)制造商的角色。

　　國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)普遍采取“以市場(chǎng)換技術(shù)”的方式與國外公司合資合作，但在技術(shù)、品牌、產(chǎn)品制造和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )等方面，保護中方權益的規定不健全，這既影響了“以市場(chǎng)換技術(shù)”的實(shí)施效果，還在一定程度上壓縮了自主品牌的市場(chǎng)空間。

　　實(shí)際上，中國為此付出了沉重的代價(jià)。我們確實(shí)換來(lái)了一些技術(shù)，但在換技術(shù)的過(guò)程中，我們把廣闊的國內市場(chǎng)也拱手讓給了國外企業(yè)。

　　同質(zhì)化競爭嚴重攤薄利潤

　　卡車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了2010年的大爆發(fā)之后，開(kāi)始進(jìn)入了長(cháng)時(shí)間的蕭條期，卡車(chē)的銷(xiāo)售利潤被一再攤薄。單純賣(mài)車(chē)的利潤一低再低，也預示著(zhù)卡車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入微利時(shí)代。

　　“近兩年的市場(chǎng)情況與之前完全不可同日而語(yǔ)，以前我們賣(mài)一輛車(chē)，能夠從車(chē)價(jià)、金融服務(wù)、保險、售后等多個(gè)環(huán)節賺到利潤?，F在，車(chē)輛價(jià)格已經(jīng)壓到最低，賣(mài)車(chē)本身根本不賺錢(qián)。各個(gè)品牌經(jīng)銷(xiāo)商之間為了爭取客戶(hù)，拼完車(chē)價(jià)之后，開(kāi)始拼金融服務(wù)，連金融服務(wù)的利潤都拼進(jìn)去之后，甚至把保險業(yè)務(wù)的利潤也讓了出來(lái)?？梢哉f(shuō)，現在重卡市場(chǎng)的價(jià)格戰幾乎已經(jīng)到了經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)利可圖的地步。”重慶紅巖經(jīng)銷(xiāo)商趙經(jīng)理這樣告訴記者。

　　當前卡車(chē)市場(chǎng)競爭激烈，主要原因在于產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。各個(gè)廠(chǎng)家推出的產(chǎn)品差異不大，關(guān)鍵總成甚至都來(lái)自相同的廠(chǎng)家，除了價(jià)格很難對用戶(hù)產(chǎn)生有力的吸引外，這也是引發(fā)價(jià)格戰的導火索。