2014年6月7日，北京福田康明斯新工廠(chǎng)迎來(lái)了康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機的量產(chǎn)下線(xiàn)儀式。結合全球客戶(hù)需求的輸入與康明斯頂級研發(fā)能力和先進(jìn)技術(shù)，ISG系列重型發(fā)動(dòng)機以“技術(shù)先鋒，引領(lǐng)未來(lái)”的氣勢，實(shí)現了燃油經(jīng)濟性、操控性和可靠性的完美融合。

福田汽車(chē)與康明斯簽約清潔能源創(chuàng )新項目

　　直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機，目前共有ISG11L和ISG12L兩個(gè)型號推向市場(chǎng)，功率段310-512馬力(228-382千瓦)，滿(mǎn)足全球市場(chǎng)廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。由康明斯美國團隊主導設計并開(kāi)發(fā)，并協(xié)同全球技術(shù)和市場(chǎng)團隊資源的努力，ISG發(fā)動(dòng)機是充分利用各方優(yōu)勢力量，深入解讀各地域市場(chǎng)和客戶(hù)需求的研發(fā)成果。在長(cháng)達5年的研發(fā)歷程中，ISG發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了60,000小時(shí)的臺架測試以及超過(guò)600萬(wàn)公里的道路測試，正是在這種全球聯(lián)動(dòng)的設計模式下，通過(guò)最先進(jìn)的技術(shù)，開(kāi)發(fā)出了高適應性的產(chǎn)品平臺，滿(mǎn)足不同目標市場(chǎng)和地區對發(fā)動(dòng)機性能和成本的不同需求。ISG系列發(fā)動(dòng)機特別為滿(mǎn)足全球多樣的排放標準而設計，2014年上市即滿(mǎn)足歐IV、中國國IV和歐V排放標準。同一平臺，可升級至歐VI排放標準。

康明斯ISG發(fā)動(dòng)機量產(chǎn)下線(xiàn)

　　ISG系列發(fā)動(dòng)機應用了多項康明斯專(zhuān)利技術(shù)，這些創(chuàng )新優(yōu)勢體現于發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)和應用的各個(gè)方面：

　　降低50%的零件數，使整機結構更精簡(jiǎn)，可靠性更高，保養更便捷；

　　比常規的缸內制動(dòng)效率提升25-50%，行駛更安全，制動(dòng)壽命更長(cháng)，維修成本更低；

　　業(yè)界最高的燃油噴射技術(shù)，更有效提高燃油效率，降低排放，無(wú)助熱啟動(dòng)幫助發(fā)動(dòng)機在-35oC度的極寒條件下7秒輕松啟動(dòng)；

　　智能轉速控制技術(shù)，實(shí)現最佳燃油使用效率；高效進(jìn)排氣系統提高空氣運行效率，進(jìn)一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統，減少壓力損失；

　　精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關(guān)鍵零部件與整機的有機集成，實(shí)現最低噪音；

　　弗列加雙級超長(cháng)燃油濾采用頂尖NanoNetTM納米介質(zhì)可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質(zhì)，弗列加革新機油濾則采用StrataPoreTM內置強力增效緩釋劑，助力機油使用可延長(cháng)至10萬(wàn)公里；

　　康明斯獨有的系統集成能力與選擇性催化還原技術(shù)相輔相成，燃油效率的提升顯著(zhù)降低碳排放；

　　提供先進(jìn)的故障預警和遠程診斷服務(wù)，保障發(fā)動(dòng)機健康并最大縮短故障停機時(shí)間，最大降低油耗并保障行車(chē)安全，協(xié)同用戶(hù)建立先進(jìn)的車(chē)隊管理系統。

 康明斯團隊在現場(chǎng)與ISG合影

　　“我們很榮幸能與福田汽車(chē)這個(gè)中國汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)在發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)和應用方面展開(kāi)合作。共同的遠景目標以及對于創(chuàng )新和環(huán)境的共同承諾為康明斯和福田汽車(chē)的合作打下了堅實(shí)的基礎。在輕型發(fā)動(dòng)機平臺成功的基礎上，現在我們的合作已經(jīng)拓展至重型發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)。”康明斯公司董事長(cháng)兼首席執行官蘭博文（TomLinebarger）表示：“ISG是一個(gè)革命性的平臺，它名字中的這個(gè)‘G’就代表著(zhù)革新。它的誕生標志著(zhù)康明斯首次為中國市場(chǎng)量身打造一款創(chuàng )新的綠色重型動(dòng)力。”

　　康明斯與福田汽車(chē)早在2010年就開(kāi)始了針對ISG發(fā)動(dòng)機項目的合作。得益于對用戶(hù)需求的充分了解，ISG重型發(fā)動(dòng)機平臺在設計之初就確立了為客戶(hù)提供價(jià)值、滿(mǎn)足客戶(hù)切實(shí)需求為開(kāi)發(fā)理念，是康明斯擁有的專(zhuān)利技術(shù)與先進(jìn)生產(chǎn)工藝的結晶。

　　ISG系列發(fā)動(dòng)機在北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司全新投產(chǎn)的重型工廠(chǎng)生產(chǎn)。新工廠(chǎng)總投資22億元人民幣，占地面積66,000平方米。目前安裝產(chǎn)能為6萬(wàn)臺，根據市場(chǎng)發(fā)展狀況，產(chǎn)能可提升至12萬(wàn)臺。從安裝缸套工位的CMM三座標測量?jì)x到全新開(kāi)發(fā)的噴淋?chē)娖嵯到y所使用的無(wú)污染、可回收的清漆工藝，不難看出新工廠(chǎng)生產(chǎn)設備先進(jìn)、生產(chǎn)環(huán)境清潔、工藝水平一流，采用康明斯運營(yíng)系統（COS）在每一個(gè)環(huán)節進(jìn)行嚴格的質(zhì)量管控，使用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和在線(xiàn)檢測設備，確保為客戶(hù)提供性能卓越的動(dòng)力產(chǎn)品。

 配裝康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版

　　在康明斯ISG量產(chǎn)下線(xiàn)儀式的現場(chǎng)，北汽福田汽車(chē)股份有限公司舉行了福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”全球上市活動(dòng)。這款新型重卡搭載ISG重型發(fā)動(dòng)機，在節油、安全、可靠、舒適和綜合運營(yíng)成本方面實(shí)現五大突破。在前期配裝測試中，雙方的技術(shù)人員緊密合作，將福田汽車(chē)對卡車(chē)用戶(hù)的深入理解和認知與康明斯尖端科技融入產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，為用戶(hù)帶來(lái)超乎尋常的價(jià)值體驗。

　　“福田汽車(chē)和康明斯從2008年成立合資公司起，成功打造了ISF輕型發(fā)動(dòng)機平臺，引領(lǐng)輕型商用車(chē)市場(chǎng)。今天，由福田汽車(chē)和康明斯基于整車(chē)平臺同步開(kāi)發(fā)的康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機和歐曼GTL超能版重卡定位增長(cháng)市場(chǎng)，以全新的突破科技引領(lǐng)重卡未來(lái)。”福田汽車(chē)總經(jīng)理——王金玉表示：“最終的結果是顯著(zhù)提升用戶(hù)體驗。福田汽車(chē)通過(guò)和康明斯以及戴姆勒的合資合作，鏈合三方的優(yōu)勢資源，打造黃金價(jià)值鏈，滿(mǎn)足客戶(hù)最為關(guān)注的價(jià)值和利益訴求。

　　與此同時(shí)，福田汽車(chē)與康明斯就LNG清潔能源科技創(chuàng )新項目簽署協(xié)議，著(zhù)眼未來(lái)，為確立未來(lái)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢以及排放升級優(yōu)勢做好準備。這款面向未來(lái)的重型發(fā)動(dòng)機平臺有著(zhù)廣泛的市場(chǎng)前景，應用范圍有望進(jìn)一步拓展至非公路、電力及清潔能源領(lǐng)域。今年的4月8日，康明斯和福田康明斯合資公司已簽署針對非道路用第四階段（EPATier4Final/EUStageIV）和公路用歐六排放標準發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)合同。