“未來(lái)五到十年中我國的運輸格局將發(fā)生根本性變化。”2014年7月21日中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)在黑龍江哈爾濱SITRAK（汕德卡）品鑒·體驗會(huì )現場(chǎng)做高端物流用車(chē)分析報告中指出。這一變化在重卡層面體現為由低端產(chǎn)品結構向中高端運輸車(chē)輛的轉型升級。高品質(zhì)運輸的市場(chǎng)需求釋放出一個(gè)信號，那就是中高端重卡市場(chǎng)正在快速成長(cháng)，或將成為國內未來(lái)重卡市場(chǎng)發(fā)展主流。

　　作為世界級卡車(chē)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導者，中國重汽SITRAK稱(chēng)得上是國內中高端重卡的驍兵勇將。在上市一年零三個(gè)月左右時(shí)間之后，SITRAK（汕德卡）掀起一場(chǎng)縱貫南北的全國體驗式互動(dòng)路演，開(kāi)始攪動(dòng)整個(gè)重卡市場(chǎng)。沉默之后的發(fā)力顯得更為慎重，這場(chǎng)路演有著(zhù)些許厚積薄發(fā)的意味。

重汽SITRAK汕德卡

　　高端重卡將成主流 市場(chǎng)呼喚高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品

　　相關(guān)數據顯示，2009至2010年，重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售車(chē)型九成以上為30萬(wàn)元左右產(chǎn)品，從2010年開(kāi)始，國內高端重卡的需求以每年1%的速度增長(cháng)，2012年，國內重卡銷(xiāo)量下滑28%，高端重卡市場(chǎng)保持銷(xiāo)量增長(cháng)，這一細分市場(chǎng)銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛。預期到2020年后，高端重卡市場(chǎng)份額將達重卡總量10%以上。數據分析不難得出一個(gè)結論，中國未來(lái)高端重卡市場(chǎng)值得期待。

　　一直以來(lái)，國內高端重卡市場(chǎng)均由進(jìn)口卡車(chē)盤(pán)踞。在這一事實(shí)的背后則存在著(zhù)進(jìn)口車(chē)價(jià)格過(guò)高的采購障礙。有沒(méi)有一個(gè)可行性選擇方案來(lái)協(xié)調高端重卡需求與高昂采購成本之間的矛盾呢?國產(chǎn)高端重卡給出了一個(gè)可喜的答案。

　　“對于國內物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，兼顧進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)和國產(chǎn)車(chē)的價(jià)格，將是他們最理想的選擇。”蔡進(jìn)指出。如此看來(lái)，SITRAK（汕德卡）的市場(chǎng)切入正當其時(shí)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn)

　　SITRAK（汕德卡）重卡是中國重汽布局替代進(jìn)口卡車(chē)和用戶(hù)升級換代首選車(chē)型的戰略性產(chǎn)品。并不一味追求市場(chǎng)銷(xiāo)量的SITRAK懂得將產(chǎn)品制造與工藝向內探尋，完成一款德國技術(shù)與民族品牌和合共生的高品質(zhì)重卡塑造。潛心沉淀一段時(shí)間之后，SITRAK決定將品質(zhì)驗證交給終端用戶(hù)，在7月21日SITRAK“鑒你所見(jiàn) 不凡體驗”為主題的體驗式互動(dòng)巡展哈爾濱啟動(dòng)現場(chǎng)，中國重汽集團副總經(jīng)理于有德為大家介紹SITRAK，就像一位家長(cháng)向人介紹自己引以為傲的孩子：“SITRAK源于德國曼TG平臺，采用歐洲標準打造，具備經(jīng)濟、可靠、安全、舒適、智能五大優(yōu)勢特點(diǎn)。秉承純正的德國品質(zhì)基因，從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、實(shí)驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標準，完美詮釋了持續高效的產(chǎn)品價(jià)值。”

中國重汽集團副總經(jīng)理于有德

　　品質(zhì)與價(jià)格的權衡對國內高端重卡尋求進(jìn)一步的發(fā)展來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵。在保證高品質(zhì)的基礎上，SITRAK成功控制了采購成本。中國重汽濟南商用車(chē)公司董事長(cháng)嚴文俊在接受卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“SITRAK(汕德卡)的最大競爭力就是它的高性?xún)r(jià)比。從產(chǎn)品整體可靠性來(lái)看，SITRAK（汕德卡）幾乎達到歐洲重卡水平，但是在制造成本和運營(yíng)成本上相對較低，因此性?xún)r(jià)比遠遠超過(guò)同類(lèi)進(jìn)口產(chǎn)品。”

　　關(guān)于如何平衡利潤與定價(jià)之間的矛盾這一問(wèn)題，嚴文俊表示：“未來(lái)一段時(shí)間，我們會(huì )保持對SITRAK（汕德卡）較高的期望，不會(huì )通過(guò)降低產(chǎn)品品質(zhì)來(lái)獲取利潤，這樣會(huì )對品牌造成不可彌補的傷害。我們希望能通過(guò)‘量’而不是通過(guò)降低零部件采購成本來(lái)實(shí)現盈利。”

　　國產(chǎn)重卡優(yōu)勢明顯 SITRAK驅動(dòng)重卡行業(yè)升級

　　2000年，中國公路貨運總量為104億噸，2013年，中國公路貨運總量355億噸，相關(guān)機構預測2025年中國公路貨運量將達到1188.6億噸，公路貨物周轉量將達41.1萬(wàn)億噸。貨運量的高速增長(cháng)帶動(dòng)物流運輸車(chē)輛市場(chǎng)份額的不斷提升。“當前國內物流行業(yè)發(fā)展較快，但是發(fā)展水平低。物流運輸市場(chǎng)正面臨由速度向質(zhì)量轉型的挑戰。”蔡會(huì )長(cháng)指出。物流運輸的轉型需求對運輸車(chē)輛提出了更高的要求，重卡在其中擔當了十分重要的角色。有挑戰就會(huì )有機遇，SITRAK瞄準時(shí)機順勢推出，以新標準引領(lǐng)重卡行業(yè)升級，優(yōu)勢出擊國內中高端重卡市場(chǎng)。

　　“SITRAK能夠為大家帶來(lái)什么?”SITRAK品牌相關(guān)負責人以這個(gè)問(wèn)題引出對SITRAK產(chǎn)品的講解。國產(chǎn)高端重卡SITRAK在價(jià)格優(yōu)勢更為明顯之外，引進(jìn)世界技術(shù)，借助優(yōu)秀產(chǎn)品平臺，基本性能越來(lái)越好，在節油和輕量化方面不斷進(jìn)步，安全性也不斷提升。同時(shí)，SITRAK更加適合中國道路狀況和國內物流市場(chǎng)。最重要的是，作為國產(chǎn)卡車(chē)，SITRAK具有更為強大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )支持。

　　“產(chǎn)品服務(wù)的基礎是產(chǎn)品質(zhì)量。”嚴文俊指出了中國重汽的服務(wù)理念，將服務(wù)構建在品質(zhì)之上。那么，SITRAK的質(zhì)量如何來(lái)衡量?SITRAK（汕德卡）在業(yè)界推出了世界級重卡的150.63標準。150.63標準的推出意味著(zhù)SITRAK為國內重卡領(lǐng)域樹(shù)立起一個(gè)可供參考的標桿。嚴文俊對這個(gè)數字構成的標準作出解釋?zhuān)篠ITRAK（汕德卡）發(fā)動(dòng)機和變速箱的B10壽命高達150萬(wàn)公里;發(fā)動(dòng)機換油間隔里程長(cháng)達6萬(wàn)公里;單月運營(yíng)強度可達3萬(wàn)公里。這一串數字背后的意義再次驗證了SITRAK德國標準的質(zhì)量強度。

中國重汽濟南商用車(chē)公司董事長(cháng)嚴文俊

　　沒(méi)有質(zhì)量的服務(wù)是一句空話(huà)，同樣，沒(méi)有服務(wù)的質(zhì)量更難以令用戶(hù)信服。高品質(zhì)重卡SITRAK（汕德卡）在服務(wù)上的探索也頗具革新性意義。嚴文俊介紹說(shuō)：“中國重汽在服務(wù)上針對公路用車(chē)和工程用車(chē)分別推行1324T和1324D兩個(gè)服務(wù)標準。SITRAK在服務(wù)方面推出2年不限里程或3年45萬(wàn)公里的三包政策，同時(shí)在這個(gè)基礎上執行1324T標準。”1324T服務(wù)模式包含專(zhuān)屬服務(wù)工程師對客戶(hù)進(jìn)行一對一的服務(wù);在5000公里、15000公里和30000公里時(shí)，專(zhuān)屬服務(wù)工程師3次上門(mén)回訪(fǎng)并免費進(jìn)行維修保養;24小時(shí)內無(wú)法修復故障時(shí)，免費為客戶(hù)提供替代車(chē)輛。此外，中國重汽在公路用車(chē)方面目前已經(jīng)實(shí)現全國聯(lián)網(wǎng)智能化操控，以便及時(shí)快捷為用戶(hù)排除故障隱憂(yōu)。SITRAK在服務(wù)外延上進(jìn)一步升華，定制化貼心服務(wù)更將價(jià)值服務(wù)真正深入到用戶(hù)心里。量身定制的4S-box用戶(hù)尊享包就是這一服務(wù)理念的嘗試與創(chuàng )新。

中國重汽商用車(chē)公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理劉正濤

　　“SITRAK在重卡市場(chǎng)雖然有所斬獲，但目前也還處于嘗試階段。重汽已經(jīng)獲得德國曼卡車(chē)、發(fā)動(dòng)機相關(guān)項目在中國的使用許可技術(shù)和專(zhuān)利技術(shù)權利，擁有產(chǎn)品自主權，我們希望未來(lái)能將SITRAK品牌做得更好，這也是中國重汽發(fā)展民族品牌的一份責任。”中國重汽商用車(chē)公司銷(xiāo)售部總經(jīng)理劉正濤表示。高性?xún)r(jià)比的核心競爭力及多方面優(yōu)勢為SITRAK進(jìn)一步的市場(chǎng)開(kāi)拓奠定基礎，可以預見(jiàn)具有民族標簽的SITRAK（汕德卡）或將成為未來(lái)國內高端重卡市場(chǎng)發(fā)展的一面旗幟。