2014年9月15日，中國重汽“SITRAK——2014體驗式互動(dòng)路演”活動(dòng)的第六站來(lái)到了成都。SITRAK汕德卡一到現場(chǎng)，便迅速掀起了一股購車(chē)熱潮。

　　活動(dòng)現場(chǎng)氣氛熱烈，重卡司機們紛紛搶著(zhù)體驗汕德卡，現場(chǎng)人氣爆棚。

　　據現場(chǎng)購車(chē)的用戶(hù)表示，眼下正值西部公路物流方式轉型時(shí)期，他們急需要更新一批高效、可靠性高的物流裝備，鑒于進(jìn)口高端重卡的價(jià)格高不可攀，比肩進(jìn)口重卡品質(zhì)的中國重汽SITRAK汕德卡的到來(lái)，則正解了他們的燃眉之急，不少人們在現場(chǎng)體驗后詳細了解購車(chē)優(yōu)惠表達了換車(chē)意向。

　　更注重效率 大西南公路物流進(jìn)入轉型期

　　眼下，隨著(zhù)國四排放標準的實(shí)施，節能環(huán)保、低碳經(jīng)濟是當下社會(huì )發(fā)展的主旋律，物流行業(yè)也迎來(lái)綠色貨運、長(cháng)效節能的發(fā)展新階段，而大西南地區，特別是成都地區的物流方式也正在發(fā)生轉型。在物流方式發(fā)生轉型的背景下，用戶(hù)也對車(chē)輛的使用提出了更高的要求。

　　“我是一名物流業(yè)主，在最近兩年，我們公司的貨運方式逐漸轉變成了甩掛運輸。甩掛運輸的話(huà)，你知道，它要求車(chē)輛必須有著(zhù)很高的品質(zhì)，特別是車(chē)輛的效率性和可靠性，但從我們的車(chē)輛的使用情況來(lái)看，大部分的國產(chǎn)卡車(chē)并不能滿(mǎn)足我們的使用要求，而要是購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)的話(huà)，巨大的購車(chē)成本公司在短時(shí)間內又難以承受，因此，在物流方式更為注重高效的形勢下，我們也急需一批運輸效率高但價(jià)格又在我們承受范圍之內的運輸車(chē)輛。”在活動(dòng)現場(chǎng)，一位物流業(yè)主如是說(shuō)道。

　　而另一位負責?；愤\輸的用戶(hù)也表示，?；沸袠I(yè)對車(chē)輛的安全性有著(zhù)很高的要求，因為負擔不起進(jìn)口卡車(chē)，他們公司只能購買(mǎi)國產(chǎn)卡車(chē)，但在很長(cháng)的一段時(shí)間內這些國產(chǎn)卡車(chē)總是出現這樣、那樣的問(wèn)題，讓他頭痛不已，因此，在眼下，他也需要更新一批價(jià)格不高，但是安全性有著(zhù)可靠保證的運輸車(chē)輛。

　　“我是國產(chǎn)卡車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)，在近幾年的運輸中，我一直使用的也是國產(chǎn)卡車(chē)，但是，說(shuō)實(shí)話(huà)，一些國產(chǎn)卡車(chē)的質(zhì)量真是有待提升，就拿我之前開(kāi)的幾輛車(chē)來(lái)說(shuō)，基本上運行到50萬(wàn)公里左右，車(chē)輛就會(huì )出現各種問(wèn)題，導致車(chē)輛的維修成本大幅提升。所以，作為一個(gè)國產(chǎn)卡車(chē)的終身用戶(hù)，我很期待國產(chǎn)卡車(chē)的質(zhì)量能向進(jìn)口卡車(chē)看齊，爭取車(chē)輛的平均運輸里程能超過(guò)100萬(wàn)公里，甚至是150萬(wàn)公里。”在活動(dòng)現場(chǎng)，一位國產(chǎn)卡車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)表達了這樣的期待。

　　不難發(fā)現，伴隨著(zhù)物流方式的轉型，運行效率與成本控制正成為成都地區重卡用戶(hù)選擇車(chē)輛的重要依據。國產(chǎn)卡車(chē)，如果在這兩方面都有很大優(yōu)勢，同時(shí)，又在在技術(shù)、管理方式等方面逐步向世界標準看齊，樹(shù)立了高端中重卡品質(zhì)新標桿，無(wú)疑，將極大的引起西南物流用戶(hù)的關(guān)注。

　　替代進(jìn)口卡車(chē)重汽SITRAK汕德卡解用戶(hù)燃眉之急

　　顯然，中國重汽SITRAK汕德卡就是這樣的一款車(chē)型，在西南地區物流方式轉型的形勢下，它的到來(lái)，正解了當地物流用戶(hù)的燃眉之急。

　　“作為本次巡展的主角，SITRAK汕德卡之所以能夠掀起一場(chǎng)購車(chē)熱潮，就是因為SITRAK汕德卡以滿(mǎn)足國內用戶(hù)對進(jìn)口重卡的替代性需求作為產(chǎn)品定位，創(chuàng )新融合了中國重汽與德國曼公司精湛的造車(chē)技藝和中、德兩國領(lǐng)先的運營(yíng)理念。合巨頭之力打造的SITRAK汕德卡不僅具備無(wú)故障作業(yè)的頂級德國品質(zhì);又在價(jià)格方面充分結合了中國用戶(hù)的實(shí)際需求，打破了進(jìn)口重卡的‘高價(jià)魔咒’，全方位契合國內高端物流對持續高效運營(yíng)的嚴格要求。”在巡展現場(chǎng)，中國重汽濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理張帆如是說(shuō)道。

　　四川省物流協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)汪元友現場(chǎng)對四川省物流現狀與發(fā)展趨勢進(jìn)行了詳細的分析，并對重汽與曼合資推出的SITRAK給予了高度贊譽(yù)。

　　中國重汽集團濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部SITRAK營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理任軍介紹，從基因上講，SITRAK汕德卡源于德國曼的TG平臺，秉承了純正的德國品質(zhì)基因，從產(chǎn)品設計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)一致性管理、試驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放完全采用德國標準。在打造SITRAK汕德卡時(shí)，中國重汽一方面對于德國曼全球頂尖技術(shù)做到真正的消化和吸收，另一方面憑借自身對于國內高端重卡市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念的深入了解，實(shí)現有針對性的改良和創(chuàng )新。

　　“通過(guò)此次體驗巡展，讓西南用戶(hù)深刻了解到了SITRAK重卡的比肩進(jìn)口重卡的科技內涵和高度貼合重卡用戶(hù)品質(zhì)需求的特點(diǎn)，及時(shí)解決了他們對高效、可靠性高運輸車(chē)輛的用車(chē)需求。毋容諱言，SITRAK重卡將持續為成都、乃至西南地區的高端物流提供高效、安全的運營(yíng)保障，助力物流方式的快速轉型。”在活動(dòng)最后，中國重汽集團市場(chǎng)部副總經(jīng)理宋志君如是說(shuō)道。

　　在成都站活動(dòng)現場(chǎng)，作為中國重汽的潤滑油供應商和SITRAK路演的贊助商，美孚黑霸王的身影也隨處可見(jiàn)。美孚黑霸王將豐富的卡車(chē)養護知識、防偽鑒別技巧以及安全駕駛貼士通過(guò)寓教于樂(lè )的方式呈現給現場(chǎng)消費者，幫助卡車(chē)車(chē)主和司機全面保護發(fā)動(dòng)機。此外，?？松梨?中國)投資有限公司中國OEM國內客戶(hù)部業(yè)務(wù)經(jīng)理徐穎也在研討會(huì )中向與會(huì )嘉賓介紹了美孚黑霸王近90年的重型發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)潤滑經(jīng)驗,及其如何幫助卡車(chē)司機輕松應對日常駕駛挑戰。

　　?？松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東先生表示：“我們非常榮幸能夠成為中國重汽的合作伙伴。SITRAK(汕德卡)與美孚黑霸王的強強聯(lián)合，讓我們能夠以長(cháng)達六萬(wàn)公里的換油周期和對發(fā)動(dòng)機更持久的卓越保護打造高端重卡的優(yōu)質(zhì)用戶(hù)體驗，更好地服務(wù)于中國卡車(chē)車(chē)主和司機。”