有一種體驗叫超級有勁，有一種感覺(jué)叫欲罷不能，歐曼GTL超能版不僅能給用戶(hù)省油錢(qián)，而且動(dòng)力強勁，自其上市以來(lái)廣受用戶(hù)的好評。

歐曼GTL超能版

　　“我是跑西北線(xiàn)路的，行駛路途長(cháng)，環(huán)境惡劣，山路多。即使是在這樣的條件下，我也希望車(chē)輛能高速行駛。”來(lái)自安徽的用戶(hù)薛軍說(shuō)道，“超能版很好地滿(mǎn)足了我的要求，12升的大排量發(fā)動(dòng)機和最大2300牛·米的超大扭矩，起步快、加速快、傳動(dòng)效率高，可輕松適應平路高速行駛、超車(chē)、爬坡、重載等不同工況和作業(yè)要求。”

　　“我的車(chē)隊有20多輛車(chē)，涵蓋多個(gè)品牌。我的使用感受是，超能版在這些品牌中動(dòng)力性數一數二。”經(jīng)過(guò)實(shí)地驗證，薛軍對超能版的動(dòng)力性很是滿(mǎn)意。

ISG430馬力發(fā)動(dòng)機動(dòng)力曲線(xiàn)

　　新疆阿木薩黑進(jìn)出口貿易有限公司副總經(jīng)理阿布不拉提更是被超能版徹底征服：“歐曼GTL超能版在平路上直接6檔起步，無(wú)須踩油門(mén)，輕輕抬離合，平穩起步。在拉貨的情況下，也能3-5擋起步，而且油門(mén)踩下去提速快，推背感強，爆發(fā)力十足，拉起貨來(lái)可真是不含糊。”

　　在之前的第七屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，超能版同樣征服了有著(zhù)多年卡車(chē)駕駛經(jīng)驗的劉曉強。劉師傅在試駕過(guò)歐曼GTL超能版后表示：“爬坡是對車(chē)輛動(dòng)力性能的極大考驗，特別是在雨后的泥濘路，一旦車(chē)輛達不到足夠速度，通過(guò)斜坡就會(huì )非常困難。而配裝康明斯發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL超能版重卡的動(dòng)力表現讓我十分意外：7擋能爬陡坡，而且在通過(guò)一系列陡坡時(shí)，車(chē)輛竟然完全沒(méi)有頓挫感。這是一般車(chē)輛連想都不敢想的。”

用戶(hù)參觀(guān)歐曼GTL超能版

　　“整車(chē)匹配采用歐洲標準研發(fā)，打造動(dòng)力一體化系統，從發(fā)動(dòng)機、變速器、后橋等動(dòng)力總成到整車(chē)進(jìn)行優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮了大扭矩優(yōu)勢，激發(fā)最大動(dòng)力輸出。”歐曼相關(guān)負責人介紹道：“歐曼GTL超能版具有‘標載高速跑得快’和‘重載有勁跑得穩’兩大特點(diǎn)。在標載條件下，低速大扭矩帶來(lái)更強動(dòng)力，整車(chē)起步快、加速快，提高運輸效率與出勤頻率。在重載條件下，低速大扭矩的超強動(dòng)力輸出，使得整車(chē)即使在重載、爬坡等情況下，也能保證足夠的動(dòng)力供給，完全滿(mǎn)足山區工況運輸需求。”

　　超能版又省油，又能多拉貨，開(kāi)著(zhù)還有轎車(chē)級的舒適度和10萬(wàn)公里超長(cháng)保養的極致服務(wù)享受，GTL超能版是實(shí)實(shí)在在的全能明星。