2015年上海車(chē)展上，中國重汽這輛11氣囊的汕德卡全新車(chē)型成為當之無(wú)愧的巨星。出道2年的汕德卡可以拿出如此有分量的產(chǎn)品，整個(gè)行業(yè)都在為他點(diǎn)贊。我們發(fā)現，在高端重卡競爭如此激烈的狀態(tài)下，當其他品牌在走的階段，汕德卡選擇跑，當其他品牌在跑的時(shí)候，汕德卡已經(jīng)在加速前行。

　　應對行業(yè)的快速發(fā)展，汕德卡是如何加速成為引領(lǐng)者呢?對此，中國重汽集團濟南商用車(chē)有限公司銷(xiāo)售副總張帆在卡車(chē)網(wǎng)上海車(chē)展會(huì )客廳中做出了解答。

卡車(chē)網(wǎng)總編吳永強（左）中國重汽集團濟南商用車(chē)有限公司銷(xiāo)售副總張帆（右）

　　車(chē)型布局搶先汕德卡發(fā)展倍道而行

　　在2015上海車(chē)展上，中國重汽展臺的產(chǎn)品可謂各個(gè)有特色，各個(gè)有power。其中最有power的當屬這輛11氣囊、540馬力、滿(mǎn)足國五標準的大黃蜂--汕德卡SITRAK，他不僅凝聚了中國重汽、德國曼TG卡車(chē)技術(shù)最高的精華，也代表了中國高端重卡向大功率、高安全性、高效、高舒適性、高使用壽命的發(fā)展趨勢。

　　就這一點(diǎn)而言，我們一定要為中國重汽點(diǎn)贊，為汕德卡SITRAK點(diǎn)贊，汕德卡已經(jīng)刷新了中國高端重卡新標準。

　　回首汕德卡問(wèn)世的這2年，汕德卡SITRAK快步前行進(jìn)入了中國高效物流市場(chǎng)，不斷推出滿(mǎn)足高效物流運輸的新車(chē)型。中國重汽從物流牽引車(chē)追隨者搖身一變成為高效物流運輸車(chē)的引領(lǐng)者。

　　從產(chǎn)品研發(fā)、車(chē)型規劃，重汽汕德卡SITRAK為國內重卡發(fā)展刷新了速度。

　　我們看到，從2013年1月17日首臺汕德卡SITRAK C7H輕量化車(chē)型下線(xiàn)到6×4 8+1氣囊后提升橋的牽引車(chē)的推出，再到全新結構的11氣囊車(chē)型亮相，汕德卡車(chē)型布局成功的進(jìn)入了中國高端物流市場(chǎng)；發(fā)動(dòng)機從11升的320馬力到440馬力，到13升的480馬力到540馬力，發(fā)動(dòng)機B10壽命達到150，換油間隔8萬(wàn)公里，汕德卡SITRAK都已經(jīng)刷新國內高端重卡最新標準，為物流用戶(hù)提供了最為理想的車(chē)型。

汕德卡C7 全國首款全氣囊重卡

　　除了發(fā)力公路物流外，針對專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)汕德卡產(chǎn)品也相繼推出，比如此次展出的汕德卡C5H油罐車(chē)由于采用了空氣懸架系統和鋁合金罐體，車(chē)輛自重減輕，從而增加車(chē)輛有效載荷，車(chē)貨總重可達32噸(非空氣懸架車(chē)輛最高31噸)，提高了用戶(hù)的經(jīng)濟效益。另外，針對冷鏈運輸的行業(yè)、燃油運輸車(chē)、消防車(chē)、水泥攪拌、泵車(chē)這一類(lèi)領(lǐng)域，汕德卡也全線(xiàn)進(jìn)入并在一些市場(chǎng)取得了非常好的成績(jì)。

　　700多個(gè)日夜，汕德卡SITRAK用全新速度打開(kāi)了他的市場(chǎng)，也用全新速度助推中國重卡行業(yè)的發(fā)展。

　　粉絲增長(cháng)驚人高品質(zhì)助推市場(chǎng)升級

　　據卡車(chē)網(wǎng)了解，盡管2015年第一季度卡車(chē)銷(xiāo)售量不太樂(lè )觀(guān)，不過(guò)終端市場(chǎng)反饋出一個(gè)有價(jià)值的信號：相比中端卡車(chē)高端車(chē)更受市場(chǎng)寵愛(ài)。這也預示著(zhù)卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了改變，卡車(chē)產(chǎn)品研發(fā)從中端走向高端這一趨勢已成必然。

　　從車(chē)輛的使用環(huán)境、用戶(hù)對整個(gè)收益的需求提升，原有的車(chē)輛已經(jīng)沒(méi)有辦法來(lái)滿(mǎn)足，物流從業(yè)者只有通過(guò)裝備的更新，使用更好的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足需求的變化。物流運輸行業(yè)的升級推動(dòng)運輸設備提升，這都為立足于高端市場(chǎng)的汕德卡帶來(lái)了發(fā)展機遇。2014年，汕德卡SITRAK獲得近千臺的銷(xiāo)量，這一數字對每年兩三千臺的高端市場(chǎng)而言份量著(zhù)實(shí)不輕。盡管2015年市場(chǎng)不景氣，汕德卡依然獲得了每月兩百臺左右的訂單。

　　而這一切都源于高品質(zhì)。張帆告訴卡車(chē)網(wǎng)："目前，在終端市場(chǎng)應用的部分汕德卡SITRAK一年能跑50萬(wàn)公里，車(chē)輛單月運行里程達4.8萬(wàn)公里，這個(gè)里程數超出了我們當初的預期。用國產(chǎn)卡車(chē)的價(jià)錢(qián)換來(lái)進(jìn)口卡車(chē)的品質(zhì)，用戶(hù)對汕德卡表現滿(mǎn)滿(mǎn)地都是贊。"

汕德卡C5 采用8氣囊懸架的國五燃油運輸車(chē)

　　據卡車(chē)網(wǎng)了解，使用過(guò)汕德卡SITRAK卡的用戶(hù)大多數擁有一些共性，他們或是進(jìn)口卡車(chē)的用戶(hù)或是正在轉型走向高效運輸的用戶(hù)，因此，他們對車(chē)的選擇十分挑剔苛刻。而這批用戶(hù)卻在很短的時(shí)間內再次購買(mǎi)了汕德卡，這足以說(shuō)明汕德卡SITRAK擁有過(guò)人的品質(zhì)魅力，這種品質(zhì)魅力為汕德卡快速的賺取了粉絲，粉絲還是鐵桿的。這些鐵桿粉絲已經(jīng)在一些區域市場(chǎng)帶來(lái)了汕德卡效應，更多的人紛紛關(guān)注汕德卡，關(guān)注汕德卡最新動(dòng)態(tài)、最新車(chē)型。

　　因此，每當中國重汽推出一款汕德卡新車(chē)型，都會(huì )第一時(shí)間獲得用戶(hù)的訂購。就車(chē)展展出的這輛大黃蜂而言，早就有用戶(hù)盯上了。張帆告訴卡車(chē)網(wǎng)："這位用戶(hù)正在使用汕德卡車(chē)型，目前車(chē)輛的配置可以滿(mǎn)足運輸需求，但這位用戶(hù)堅持要這輛540馬力的車(chē)。原因在于汕德卡車(chē)從高效、安全、高可靠性、高收益，二手車(chē)殘值中都更勝一籌，更能滿(mǎn)足升級的物流運輸需求。"

　　可見(jiàn)，汕德卡SITRAK不再是高端重卡產(chǎn)品的追隨者而是高端產(chǎn)品的引領(lǐng)者，他正在引領(lǐng)物流用戶(hù)走向更高效的發(fā)展之路。