2015年7月，股市大盤(pán)的下跌讓多數股民叫苦不停，最近有不少卡友已經(jīng)將“世界那么大，我想去看看”的流行語(yǔ)改為了“股市那么坑，我想去干干”。

　　對于蕭條的2015重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，想干很容易，賺錢(qián)不容易。要想靠搞運輸把錢(qián)賺回來(lái)你總得先了解一下當下最流行的主流13L大馬力發(fā)動(dòng)機都有哪些吧!放眼望去，如今的主流大馬力發(fā)動(dòng)機的典型代表有幾款?他們在實(shí)際的市場(chǎng)應用中又有著(zhù)怎樣的市場(chǎng)表現?卡車(chē)網(wǎng)給您答案。

　　中國重汽MC13L發(fā)動(dòng)機

　　中國重汽MC13L發(fā)動(dòng)機的最大功率可達540馬力，在1050-1350rpm時(shí)即可輸出2500N.m的最大扭矩。它不僅消化吸收了德國曼公司D20/D26發(fā)動(dòng)機技術(shù)，還采用了蠕墨鑄鐵材料以及漲斷連桿工藝。與傳統工藝制造的發(fā)動(dòng)機相比，中國重汽MC13發(fā)動(dòng)機機體的耐磨性、輕量化以及整體強度上均有所提高。

中國重汽MC13L發(fā)動(dòng)機

　　市場(chǎng)表現：

　　搭載了中國重汽540馬力的T7H6X4牽引車(chē)曾于2015年5月27日在山東青島重汽4S店開(kāi)業(yè)典禮上當場(chǎng)簽下訂單152臺。

　　上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機

　　上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機最大功率可達480馬力，在1000-1500rpm時(shí)可輸出2200N.m的最大扭矩，如果采用可變截面渦輪增壓器的話(huà)，Cursor13發(fā)動(dòng)機最大功率可達到560馬力。Cursor13基于Euro VI平臺而設計的，通過(guò)特有的齒輪傳動(dòng)技術(shù)降低能耗，實(shí)現了市場(chǎng)對于檔位反應和操控性的要求。它所采用的后置齒輪傳動(dòng)系統布置的全新棱紋鑄造的缸體，進(jìn)一步降低了現已非常低的發(fā)動(dòng)機噪音、震動(dòng)及刺耳聲(NVH)，使得駕乘舒適性獲得了進(jìn)一步的提升。

上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機

　　市場(chǎng)表現：

　　據河南周口的用戶(hù)徐衛東反映裝載了cursor13大馬力發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅牽引車(chē)在使用過(guò)程中非常省油，平均每公里燒油才2.5元。搭載上菲紅Cursor13的紅巖杰獅暢途版牽引在2014年10月18日鄭州上市當天斬獲訂單62臺。

　　東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機

　　東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機最大功率550馬力，在1000-1300rpm時(shí)可輸出2500最大扭矩。該系列發(fā)動(dòng)機配備可變噴油正時(shí)功能，可根據車(chē)輛運行條件的不同改變供油提前角，最大程度保證車(chē)輛動(dòng)力性的同時(shí)保證良好的燃油經(jīng)濟性。其獨有的帶機油輸油管腔的發(fā)動(dòng)機缸體，砂芯與氣缸體設計為一體，減少潤滑管路布置、儲存和輸送機油，結構緊湊，減少泄露。

東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機

　　市場(chǎng)表現：

　　在2014年12月9日，東風(fēng)天龍旗艦高端重卡產(chǎn)品川渝地區品鑒會(huì )上，ISZ13升發(fā)動(dòng)機因為通過(guò)了中美澳高速、平原、丘陵、山區不同路況，超過(guò)600萬(wàn)公 里道路里程驗證，曲軸、連桿、缸體和缸蓋等關(guān)鍵零部件經(jīng)過(guò)超1000萬(wàn)次疲勞試驗，因其B10壽命達120萬(wàn)公里而深受在場(chǎng)用戶(hù)的青睞。

　　濰柴WP13發(fā)動(dòng)機

　　濰柴WP13發(fā)動(dòng)機最大功率覆蓋480-605馬力，在1000-1300rpm時(shí)可輸出2500N.m的最大扭矩。濰柴WP13發(fā)動(dòng)機的特色在于采用干式缸套和獨居特色的框架式機體設計。雙層一體高強度的干式缸套使發(fā)動(dòng)機的結構變得更加簡(jiǎn)單。1.18的缸心距與缸徑比使得整個(gè)機體強度更高，運行更平穩。

濰柴WP13發(fā)動(dòng)機

　　市場(chǎng)表現：

　　2014年1月7日，在濰柴動(dòng)力重型商用車(chē)動(dòng)力新技術(shù)發(fā)布會(huì )上，搭載濰柴WP13發(fā)動(dòng)機的陜汽德龍X3000重卡憑借著(zhù)綜合油耗更低、更環(huán)保等特點(diǎn)吸引了諸多目光。

　　動(dòng)力相當同各有所長(cháng)

　　對于用戶(hù)而言，一款發(fā)動(dòng)機最重要的參數莫過(guò)于它的最大功率、最大扭矩以及最大扭矩輸出轉速。此三個(gè)發(fā)動(dòng)機參數是判斷一款發(fā)動(dòng)機是否符合用戶(hù)需求的根本依據，它不僅決定了一款發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力是否充足還同樣決定了一款發(fā)動(dòng)機的燃油經(jīng)濟性。

　　在不考慮與變速箱、車(chē)橋等車(chē)輛傳動(dòng)系統配合的情況下，中國重汽MC13發(fā)動(dòng)機與濰柴WP13發(fā)動(dòng)機無(wú)論是在最大峰值扭矩還是在扭矩平臺輸出方面都是幾乎打成平手，二者的微小區別就在于濰柴WP13發(fā)動(dòng)機的低速高扭特性在節油方面表現的稍微好些。上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機扭矩峰值在三者中最小，但其最大扭矩輸出轉速范圍更廣，在路況復雜的情況下，上菲紅Cursor13發(fā)動(dòng)機的節油性能會(huì )比較出眾。東風(fēng)康明斯ISZ13升發(fā)動(dòng)機因為具有可變噴油正時(shí)功能在800rpm時(shí)即可輸出最大扭矩的80%，其節油性會(huì )優(yōu)于其他三者。

　　在技術(shù)特色方面，中國重汽發(fā)動(dòng)機自重輕，Cursor13發(fā)動(dòng)機噪音低，濰柴WP13發(fā)動(dòng)機強度高，東風(fēng)ISZ13發(fā)動(dòng)機節油，潤滑條件更好。

　　動(dòng)力相當，各有所長(cháng)，具體選購哪款發(fā)動(dòng)機還需要綜合考慮發(fā)動(dòng)機與整車(chē)傳動(dòng)系統搭配后的效果以及相應的購車(chē)成本。當然，對于發(fā)動(dòng)機本身品質(zhì)的了解也是選購車(chē)輛的重要依據之一。

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