2015年10月20日的第十六屆國際消防設備技術(shù)交流展覽會(huì )如約在北京新竺展館拉開(kāi)帷幕。走進(jìn)會(huì )場(chǎng)各式水罐、泡沫消防車(chē)、高噴車(chē)、石油消防車(chē)、搶險救援車(chē)和城市主戰車(chē)等先進(jìn)消防設備悉數亮相，立刻讓記者的激動(dòng)"心火"熄滅。對于我們關(guān)注的卡車(chē)而言，焦點(diǎn)無(wú)疑是消防底盤(pán)，消防車(chē)底盤(pán)看什么？相比我們熟知的卡車(chē)底盤(pán)，消防車(chē)有哪些不同?卡車(chē)網(wǎng)記者為大家帶來(lái)四點(diǎn)攻略。

中國重汽HOWO底盤(pán)消防車(chē)

　　攻略一：輸出要給力 發(fā)動(dòng)機

　　講起任何一輛車(chē)，大家最關(guān)注的莫過(guò)于整車(chē)"心臟"發(fā)動(dòng)機，消防車(chē)也不例外。而對于與生命財產(chǎn)賽跑的消防車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機不在是簡(jiǎn)單要求品質(zhì)可靠，更是在此基礎上出現大馬力、強冷卻系統需求。

斯堪尼亞R620 8X4大噸位水罐泡沫消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)

德國MAN TGS 33.540 的540馬力消防車(chē)底盤(pán)

梅賽德斯奔馳Actros 4160 的600馬力消防底盤(pán)

　　發(fā)動(dòng)機大排量、大馬力輸出可以讓消防車(chē)在短時(shí)間內爆發(fā)更強輸出扭矩，加速性能更猛，為救援的道路上爭取時(shí)間。同時(shí)由于個(gè)別消防車(chē)需要帶動(dòng)水泵等消防車(chē)必要配件，發(fā)動(dòng)機原廠(chǎng)要帶有取力器，大馬力發(fā)動(dòng)機可以很好的高效保證水泵噴射壓力和流量。同樣在這樣需求下，更離不開(kāi)發(fā)動(dòng)機高效的冷卻系統，消防車(chē)在抵達火災現場(chǎng)后，大多要停留在一處進(jìn)行長(cháng)時(shí)間噴水作業(yè)，相比公路牽引車(chē)，行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機冷卻可以利用風(fēng)冷功效，而消防車(chē)則沒(méi)有此處利用，這是發(fā)動(dòng)機冷卻系統就要格外關(guān)注，或加大水循環(huán)，或改裝發(fā)動(dòng)機冷卻系統。對于發(fā)動(dòng)機我們可以重點(diǎn)關(guān)注這些。

沃爾沃FMX500 8X4消防車(chē)

中國重汽T7H 540 8X4消防底盤(pán)

　　這點(diǎn)從現場(chǎng)展車(chē)也可以看出，進(jìn)口中斯堪尼亞擁有620馬力的R620 8X4大噸位水罐泡沫消防車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，梅賽德斯奔馳的Actros4160的600馬力消防底盤(pán)、德國MANTGS33.540的540馬力消防車(chē)底盤(pán)、沃爾沃FMX5008X4以及國產(chǎn)中的代表中國重汽T7H5408X4消防底盤(pán)。

　　攻略二：傳動(dòng)不中斷 變速箱

　　當然對于分秒必爭的救火英雄，僅有大馬力不行的，還需要一個(gè)可靠高效的傳遞伙伴，那就是變速箱。而對于消防車(chē)底盤(pán)的變速箱則大多選用AMT（半自動(dòng)變速箱）及AT（全自動(dòng)變速箱）傳動(dòng)結構。

美國大力消防車(chē)采用艾里遜AT變速器

一汽解放消防車(chē)采用艾里遜3000系列和4000系列變速器

　　原因很簡(jiǎn)單，消防車(chē)大多處于城市之中，復雜的道路情況避免不了起起停停，而這時(shí)手動(dòng)變速箱復雜費時(shí)的操作步驟顯然不比AMT和AT來(lái)的高效快捷。而且消防員在出警情況下大多緊張作業(yè)，智能化的變速箱更有益其注意力集中。而這其中又當屬AT變速箱高效節時(shí)。

艾里遜AT變速器操作機構

　　在本次消防展變速箱最出彩的當屬擁有百年歷史的艾里遜變速箱，其AT變速箱中1000、3000及4000型號均有消防車(chē)采用，如全球頂尖消防車(chē)制造企業(yè)美國大力消防，國內的消防車(chē)帶頭羊一汽解放等等。

　　攻略三：防腐壓不垮 底盤(pán)大梁

　　對于一些動(dòng)輒成百上千萬(wàn)的消防車(chē)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)的價(jià)格顯得很是九牛一毛。但這并不代表其不關(guān)鍵。

消防車(chē)底盤(pán)采用取力器

MAN TGS33.540堅固底盤(pán)和大號輪胎

　　相反，承載消防上裝的底盤(pán)更是要擁有超強的承載強度和足夠專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)布局能力。在大梁方面要具有較強延展性和承載性，能夠在大梁上安裝孔的布局，方便底盤(pán)和上裝有效固定，而且不損壞底盤(pán)的防腐處理。同時(shí)對于必不可少的油箱、儲氣筒、蓄電池、油水分離器等能夠集成設計、緊湊結構，充分利用空間，保障上裝設計空間。對于一些特殊設備，要選用大輪胎尺寸和傳動(dòng)軸結構，保證行駛過(guò)程中安全。

　　在消防底盤(pán)設計能力方面，歐洲品牌的車(chē)型做工值得稱(chēng)贊，如依維柯的Eurocargo、奔馳的Atego1329及德國MAN TGS33.540等車(chē)型在底盤(pán)設計能力上都非常優(yōu)秀。

　　攻略四：絕緣不斷電 電氣設備

　　同樣對于消防車(chē)底盤(pán)，在動(dòng)力總成和承載能力得到保證的基礎上，電氣設備同樣值得關(guān)注。消防車(chē)長(cháng)時(shí)間與水或化學(xué)物質(zhì)接觸，對于電氣設備腐蝕嚴重，相比我們常見(jiàn)的卡車(chē)，對于消防車(chē)的電氣設備需要加裝防腐設備。如啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、電氣線(xiàn)路等。

車(chē)輛啟動(dòng)開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)改裝

消防車(chē)駕駛室空間

　　當然消防車(chē)屬于高附加值產(chǎn)品，不僅僅是上述四點(diǎn)注意事項，許多細節還需我們關(guān)注，如駕駛室配置、操作便捷性等等。