2015年12月19日，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司在上海穎奕高爾夫皇冠假日酒店舉行了國五新產(chǎn)品歐曼GTL超能版的產(chǎn)品品鑒會(huì )。

國V新產(chǎn)品歐曼GTL超能版產(chǎn)品品鑒會(huì )

　　近年來(lái)，環(huán)境問(wèn)題持續聚焦，備受關(guān)注，我國的排放標準升級越來(lái)越快，今年1月在北京開(kāi)始實(shí)行國IV，明年起將在江浙滬部分地區率先實(shí)行國V排放標準，這必將帶動(dòng)全國國V排放標準的普及和推廣。福田戴姆勒汽車(chē)鏈合德、美、中三國頂尖重卡制造技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)品排放突破，走在重卡排放升級的最前列，率先推出歐曼GTL超能版460+國V產(chǎn)品，為綠色重卡節能減排做出努力。

國IV新產(chǎn)品歐曼GTL超能版

　　升級不升價(jià)

　　歐曼GTL超能版搭載的是福田康明斯ISGe4 460發(fā)動(dòng)機，11.8L排量最大輸出460馬力、發(fā)動(dòng)機在1100轉時(shí)就可爆發(fā)最大2300牛米的扭矩，屬于典型的低轉速大扭矩發(fā)動(dòng)機。而且它更加輕量化，減重300斤。ISG采用發(fā)動(dòng)機燃燒智能控制，更加省油。標配iBrake發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)，可以大幅提升車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。下坡時(shí)，iBrake能夠更好的控制車(chē)速，下坡的時(shí)候就有更高的安全車(chē)速。

　　配合460大馬力發(fā)動(dòng)機，變速箱采用的是法士特16JSD220TA鋁殼變速箱，換擋順暢，性能可靠。標準版后橋選用469雙驅動(dòng)橋，速比為3.7，高頂高地板版后橋選用469雙驅動(dòng)橋，速比3.364。橋配合低速高扭的大馬力發(fā)動(dòng)機，既可以滿(mǎn)足車(chē)輛的動(dòng)力性要求，又能夠滿(mǎn)足時(shí)效性要求。采用前后少片簧的懸架系統，兼顧輕量化和承載能力。

國IV新產(chǎn)品歐曼GTL超能版

　　歐曼GTL超能版460+標配康明斯C-link智能魔力盒?？得魉笴-link智能魔力盒以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和GPS平臺為基礎，具有車(chē)輛定位和導航、車(chē)輛油耗管理、駕駛員行為管理、駕駛員安全行為分析、維保服務(wù)提醒乃至出具車(chē)隊管理分析報告等功能，高級的版本還具有駕駛員操作評分系統和貨物送達電子監控功能?？得魉笴-link智能魔力盒的標配充分說(shuō)明了我國重卡市場(chǎng)逐步匹配國際標準。

　　國V在手，一“部”到位

　　客戶(hù)表示：“現在排放控制的嚴，而且排放標準升級很快，現在國三的車(chē)在上海中環(huán)地區已經(jīng)不能使用，換國4的車(chē)看樣子也用不了多久又要換國五的車(chē)，還不如現在就直接換國五的車(chē)，減去了很多麻煩，而且國五的車(chē)殘值也高，再加上歐曼現在升級也不加價(jià)，買(mǎi)國四的錢(qián)就可以買(mǎi)國五的車(chē)，這很讓人心動(dòng)。”

　　作為排放升級的引領(lǐng)者，福田戴姆勒汽車(chē)率先推出真正可實(shí)現銷(xiāo)售的國V版歐曼GTL超能版460+，在我國尚未正式出臺政策要求重卡達到國V排放標準的情況下，以大馬力國V產(chǎn)品滲透市場(chǎng)，為用戶(hù)帶來(lái)一“部”到位的歐曼GTL超能版460+國V產(chǎn)品，滿(mǎn)足用戶(hù)對綠色高品質(zhì)重卡的需求，為用戶(hù)創(chuàng )造更大的商業(yè)價(jià)值。