2016年的重卡市場(chǎng)以第一季度同比增長(cháng)7%的成績(jì)收官，聯(lián)想到2015年大寒的重卡市場(chǎng)，這成績(jì)有點(diǎn)差強人意。然而汕德卡高調粗場(chǎng)：我們一季度銷(xiāo)量同比增長(cháng)500%以上!

汕德卡銷(xiāo)量翻五番

　　我曉得眾寶寶們聽(tīng)到汕德卡的數據肯定石化了，小編當時(shí)也是猛灌了幾口二鍋頭才從驚嚇中緩過(guò)神來(lái)~不過(guò)無(wú)所不知的“包打聽(tīng)”小編搜集各路資料才發(fā)現一個(gè)真相：汕德卡是個(gè)有內涵的小主。朕就來(lái)爆爆汕德卡的料，來(lái)安撫你們騷動(dòng)的心~朕是一個(gè)厚道的人，不可能吊完眾嬪妃胃口甩袖而去的~

　　下面咱們就來(lái)看看汕德卡是如何在一季度屢戰屢勝的。

　　首先，做好網(wǎng)絡(luò )推廣，撩騷經(jīng)銷(xiāo)單位的心。汕德卡如今已經(jīng)上市三年，前期由于在經(jīng)銷(xiāo)單位的選擇上較為謹慎，經(jīng)銷(xiāo)商數量較少，2016年開(kāi)始借助互聯(lián)網(wǎng)推廣汕德卡，再加上三年的積累沉淀，汕德卡在2016年經(jīng)銷(xiāo)單位數量有了明顯的提升，拓寬了汕德卡的營(yíng)銷(xiāo)渠道。

　　其次，打出試用牌，攻入物流行業(yè)。近年來(lái)國內物流業(yè)迅猛發(fā)展，為高端重卡市場(chǎng)締造了不少的良機。然而物流企業(yè)采購卡車(chē)時(shí)越來(lái)越重視卡車(chē)性能、出勤率、安全性等因素，那么如何讓物流企業(yè)信任自己的產(chǎn)品呢?汕德卡大膽采用試用的辦法，通過(guò)讓中通、申通、順豐等各大物流公司試用的形式來(lái)感受汕德卡的產(chǎn)品魅力。這一試可是不得了，韻達快遞一次性就采購了百余輛汕德卡。

　　此外，憑借自身過(guò)硬性能和價(jià)格優(yōu)勢打入冷鏈和?；愤\輸。?；愤\輸車(chē)是市場(chǎng)的剛性需求，然而?；愤\輸車(chē)準入門(mén)檻高，對于車(chē)輛的安全性及可靠性有著(zhù)相當高的要求，而汕德卡車(chē)型憑借安全性高、可靠性高、換車(chē)周期超長(cháng)等優(yōu)勢，尤其是百萬(wàn)公里無(wú)大修和超長(cháng)的保養周期為?；愤\輸公司看中。尤其值得一提的是，在廣東茂名?；肥袌?chǎng)，汕德卡在一次產(chǎn)品推介會(huì )上一次性收獲97臺訂單。

汕德卡在做漂移表演

　　而且汕德卡憑借國內獨有的后提升橋技術(shù)優(yōu)勢，在冷鏈運輸市場(chǎng)如魚(yú)得水，在大連、寧波、上海等城市擁有不錯的市場(chǎng)保有量。

　　當然，汕德卡一系列優(yōu)異成績(jì)的取得都基于產(chǎn)品本身優(yōu)異的性能，SITRAK重卡采用了德國曼TGA整車(chē)技術(shù)平臺，擁有純正的歐洲血統，是國產(chǎn)化的德國曼技術(shù)產(chǎn)品，所有總成及關(guān)鍵零部件均為曼技術(shù)設計，整車(chē)與部件實(shí)驗均遵循曼設計標準。

　　以汕德卡C7H為例。汕德卡C7H搭載的MC13發(fā)動(dòng)機，采用了最先進(jìn)的MAN技術(shù)，它擁有540馬力的強大動(dòng)力，在1050-1350轉之間可輸出2500牛米的最大扭矩。540馬力的超強動(dòng)力，是多少卡車(chē)用戶(hù)夢(mèng)寐以求的瑪麗蓮夢(mèng)露。在汕德卡一季度銷(xiāo)量中，540馬力的汕德卡占比40%左右。而汕德卡C7H的駕駛室為四點(diǎn)懸浮結構，駕駛座椅有兩層氣囊，坐在駕駛室內非常平穩，幾乎感覺(jué)不到振動(dòng)和顛簸，提升了汕德卡的舒適度。此外，汕德卡C7H最大的亮點(diǎn)是9氣囊或11氣囊后提升懸架，可以通過(guò)ECAS系統使懸架提升和下降，對于甩掛運輸來(lái)說(shuō)非常實(shí)用，能大大提高裝卸貨的效率，讓牽引車(chē)有更多的時(shí)間在路上奔跑。

汕德卡C7H

　　鮮亮成績(jì)的背后是不懈的努力和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，所以眾寶寶們曉得汕德卡為啥能取得這么好的成績(jì)了吧?!