2016年，“十三五”規劃實(shí)施的第一年，國有企業(yè)改革進(jìn)一步深化，房地產(chǎn)去庫存，部分地區環(huán)保標準進(jìn)一步升級，低速貨車(chē)開(kāi)始執行國四排放標準，加強 “一帶一路”建設融合，投資增長(cháng)，消費下降，多重因素共同作用之下的國產(chǎn)汽車(chē)與商用車(chē)銷(xiāo)售同比均實(shí)現個(gè)位數增長(cháng)，輕卡則遭遇3%以上的下降。

　　注：若無(wú)特別說(shuō)明，本文中的銷(xiāo)量數據中均包含底盤(pán)。

　　一、整體產(chǎn)銷(xiāo)情況分析

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)統計，2016年1～3月份我國汽車(chē)和商用車(chē)分別完成銷(xiāo)售6526695輛和857726輛，同比分別增長(cháng)5.98%和1.16%。

　　其中，卡車(chē)完成銷(xiāo)售73.74萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.09%。細分卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比，除輕卡同比下降3.36個(gè)百分點(diǎn)之外，其余均實(shí)現增長(cháng)，其中微卡增長(cháng)最快，超過(guò)14%，重卡與中卡均在9%以上(詳見(jiàn)表1)。細分卡車(chē)市場(chǎng)份額同比，輕卡繼續占據中國卡車(chē)市場(chǎng)的半壁江山，但份額仍遭遇超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn)的下降，其余細分則均有增長(cháng)。

　　表1 2016年1～3月我國卡車(chē)細分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

車(chē)輛類(lèi)別	累計銷(xiāo)量	同比增長(cháng)	市場(chǎng)份額	同比增長(cháng)
卡車(chē)（含底盤(pán)，半掛牽引車(chē)）總計	737391	3.09	100.00	0.00
其中：重卡（含底盤(pán)，半掛牽引車(chē)）	147147	9.30	19.96	1.13
中卡（含底盤(pán)）	49617	9.88	6.73	0.42
輕卡（含底盤(pán)）	391352	-3.36	53.07	-3.54
微卡（含底盤(pán)）	149275	14.33	20.24	1.99

　　二、輕卡競爭分析

　　(1)輕卡細分企業(yè)銷(xiāo)售情況分析

　　2016年1～3月份，中汽協(xié)統計到的有輕卡銷(xiāo)量的企業(yè)有33家(比上年同期多1家)。其中，福田和江淮累計銷(xiāo)量分別超過(guò)6.7萬(wàn)輛和5.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)-15.19%和13.46%，市場(chǎng)份額分別在17%和13%以上，排名全國輕卡企業(yè)銷(xiāo)量的第一與第二位。江鈴、長(cháng)城、東風(fēng)等3家累計銷(xiāo)量分別達到38818輛、27702輛和27549輛，同比均呈現下降態(tài)勢，分別增長(cháng)-18.63%、-2.36%和-8.21%，市場(chǎng)份額分別在7%以上，排名第3～5位。全國銷(xiāo)量前5企業(yè)合計銷(xiāo)售輕卡215067輛，市場(chǎng)占有率超過(guò)半數，達到54.95%(詳見(jiàn)表2)。

　　全國萬(wàn)輛以上企業(yè)累計銷(xiāo)量同比，南京依維柯(12956輛，同比增長(cháng)+14.92%，下同)、重慶力帆(12144輛， +16.10%)、山東唐駿歐鈴(10247輛，+11.25%)等3家均實(shí)現2位數增長(cháng)，金杯(18923輛，-34.30%)和慶鈴(13778輛，-27.08%)2家同比遭遇27個(gè)百分點(diǎn)以上的下降。

　　值得一提的是，2016年前3個(gè)月，北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司和陜西汽車(chē)集團有限責任公司2家企業(yè)，上年同期銷(xiāo)量分別為922輛和327輛，2016年分別完成6696輛和2498輛，同比增長(cháng)均在600%以上，達到626.25%和663.91%。浙江飛碟、四川現代和江鈴五十鈴等3家，累計銷(xiāo)量同比增長(cháng)均在100%以上。此外，湖北三環(huán)在2016年首季推出全新高速重載中高端創(chuàng )客品牌輕卡之后，市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現快速增長(cháng)，尤其是西藏等西部地區銷(xiāo)售異?；鸨?，一季度累計完成銷(xiāo)售841輛，同比實(shí)現40%以上的增長(cháng)。

　　表2 2016年1～3月我國輕卡細分企業(yè)銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

序號	企業(yè)名稱(chēng)	累計 銷(xiāo)量	同比 增長(cháng)	市場(chǎng) 份額	同比 增長(cháng)		序號	企業(yè)名稱(chēng)	累計 銷(xiāo)量	同比 增長(cháng)	市場(chǎng) 份額	同比 增長(cháng)
1	北汽福田汽車(chē)	67064	-15.19	17.14	-2.39		14	河北中興	9134	-3.66	2.33	-0.01
2	安徽江淮汽車(chē)	53934	13.46	13.78	2.04		15	保定長(cháng)安客車(chē)	8308	11.37	2.12	0.28
3	江鈴控股有限	38818	-18.63	9.92	-1.86		16	一汽集團公司	8122	18.53	2.08	0.38
4	長(cháng)城汽車(chē)股份	27702	-2.36	7.08	0.07		17	北汽制造有限	6696	626.25	1.71	1.48
5	東風(fēng)汽車(chē)公司	27549	-8.21	7.04	-0.37		18	丹東黃海汽車(chē)	5855	-8.72	1.50	-0.09
6	金杯汽車(chē)股份	18923	-34.30	4.84	-2.28		19	成都大運	4636	18.17	1.18	0.22
7	重慶長(cháng)安汽車(chē)	17164	9.44	4.39	0.51		20	浙江飛碟	4290	102.26	1.10	0.57
8	中國重汽集團	17023	1.48	4.35	0.21		21	四川現代	3854	129.13	0.98	0.57
9	慶鈴汽車(chē)(集團)	13778	-27.08	3.52	-1.15		22	江鈴五十鈴	3317	118.08	0.85	0.47
10	南京依維柯汽車(chē)	12956	14.92	3.31	0.53		23	江鈴集團輕型	2620	15.06	0.67	0.11
11	重慶力帆汽車(chē)	12144	16.10	3.10	0.52		24	陜西汽車(chē)集團	2498	663.91	0.64	0.56
12	山東唐駿歐鈴	10247	11.25	2.62	0.34		25	江西昌河汽車(chē)	1426	-52.18	0.36	-0.37
13	山東凱馬汽車(chē)	9717	-4.54	2.48	-0.03		26	中國一拖集團	1131	-27.03	0.29	-0.09

　　(2)輕卡細分品牌銷(xiāo)售情況分析

　　2016年1～3月份，在輕卡整體市場(chǎng)銷(xiāo)量低迷的背景之下，輕卡品牌銷(xiāo)售也未能幸免于難。中汽協(xié)統計到的40個(gè)品牌輕卡中，22個(gè)品牌輕卡同比實(shí)現增長(cháng)，其余全部下降(詳見(jiàn)表3)。

　　表3 2016年1～3月部分國產(chǎn)品牌輕卡銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

車(chē) 企	品牌名稱(chēng)	2016年累計	2015年累計	同比增長(cháng)		車(chē) 企	品牌名稱(chēng)	2016年累計	2015年累計	同比增長(cháng)
江鈴 汽車(chē)	凱運	5060	7064	-28.40		一汽 解放	星駿	1	19	-94.74
	順達	18972	16836	12.70			霸鈴輕卡	2050	1543	32.86
	凱銳	1266	4088	-69.00			金鈴輕卡	251	76	230.26
	出口	631	1691	-62.70			速豹	6	59	-89.83
	合計	25929	29679	-12.64			公獅	296	229	29.26
江淮	康鈴	15123	12316	22.79			解放自卸	1413	1596	-11.47
	江淮鈴	21219	17755	19.51			合計	4017	3522	14.05
	帥鈴	11984	10625	12.79		南汽 躍進(jìn)	小虎	3886	2931	32.58
	出口	2423	5285	-54.15			帥虎	3565	2762	29.11
	合 計	50749	45981	10.37			鉆卡	2793	2898	-3.62
北汽 福田	歐馬可	7651	8298	-7.80			超利卡	2644	2360	12.03
	奧鈴	22283	21800	2.22			底盤(pán)	68	327	-79.20
	時(shí)代	44654	61289	-27.14			含出口	45	225	-80.00
	合計	74588	91387	-18.38			合計	12956	11278	14.88
東風(fēng)	裕隆輕卡	16035	16658	-3.74		奇瑞汽車(chē)	開(kāi)瑞綠卡	722	840	-14.05
	裕隆工程車(chē)	939	605	55.21		中國重汽	HOWO輕卡	8076	6088	32.65
	合計	16974	17263	-1.67		北汽有限	輕卡	6468	507	1175.74
金杯	專(zhuān)用車(chē)	265	3400	-92.21		五征汽車(chē)	五征輕卡	4290	2121	102.26
	領(lǐng)騏	2714	2396	13.27		凱馬汽車(chē)	凱馬輕卡	9717	10179	-4.54
	領(lǐng)弛	209	1475	-85.83		唐駿汽車(chē)	唐駿輕卡	10247	9211	11.25
	工程車(chē)	2762	7642	-63.86		四川現代	南駿輕卡	3854	1682	129.13
	出口	342	4100	-91.66		重慶力帆	力帆輕卡	12144	10460	16.10
	合計	6292	19013	-66.91		成都大運	大運輕卡	4636	3923	18.17
重慶 長(cháng)安	長(cháng)安跨越	7125	15684	-54.57		中國一拖	一拖輕卡	1131	1550	-27.03
	長(cháng)安神騏	3528	7460	-52.71		湖北三環(huán)	創(chuàng )客輕卡	841	581	44.75
	合計	10653	23144	-53.97		陜西汽車(chē)	輕卡	2498	327	663.91

　　2016年1～3月，北汽福田系列輕卡銷(xiāo)量與同期相比下降18.38%，其中中高端輕卡歐馬可下降7.80%，中端輕卡奧鈴輕卡小幅增長(cháng)2.22%，經(jīng)濟型時(shí)代輕卡則大跌27.14%(詳見(jiàn)表3，下同)。

　　2016年1～3月，江淮系列輕卡銷(xiāo)量與同期相比增長(cháng)10.37%，其中高端輕卡帥鈴高速增長(cháng)12.79%，康鈴與江淮鈴系列產(chǎn)品同比實(shí)現19個(gè)百分點(diǎn)以上的2位數增長(cháng)。只有出口遭遇到50%以上的下降。

　　2016年1～3月，江鈴系列輕卡銷(xiāo)量與同期相比下降12.64%。除江鈴順達增長(cháng)12.70%之外，其余均遭遇下降，其中，凱運的下降在28%以上，凱銳和出口的降幅超過(guò)60%。

　　2016年1～3月，東風(fēng)裕隆系列輕卡同比遭遇小幅下降，達到1.67%，其中裕隆工程車(chē)大幅增長(cháng)55.21%，裕隆輕卡小幅下降3.74%。

　　2016年1～3月，躍進(jìn)系列輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)14.88%，其中小虎與帥虎同比分別增長(cháng)32%和29%以上，超利卡的增長(cháng)在12%以上，而傳統優(yōu)勢底盤(pán)則遭遇下降且跌幅近八成，出口量的下滑也有80%。

　　2016年1～3月，一汽解放系列輕卡銷(xiāo)量同比增長(cháng)14.05%，其中霸鈴輕卡同比增長(cháng)超過(guò)30%，金鈴輕卡由于上年基數小，同比增長(cháng)230.26%，新銳公獅和高端輕卡速豹銷(xiāo)量太小，對公司整體業(yè)績(jì)支撐作用不大。

　　2016年1～3月，金杯車(chē)輛系列輕卡銷(xiāo)量同比下降超過(guò)66%，達到66.91%，品牌輕卡除領(lǐng)騏同比有13%以上的增長(cháng)之外，其余全在下滑之中，幅度均在60%以上。

　　2016年1～3月，長(cháng)安跨越與神騏系列兩大系列品牌輕卡銷(xiāo)量同比均遭遇下降，且幅度均在50%以上。此外，開(kāi)瑞綠卡的下降超過(guò)14%。

　　與此同時(shí)，HOWO輕卡、北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司輕卡、五征輕卡、南駿輕卡、三環(huán)創(chuàng )客輕卡和陜汽輕卡等均實(shí)現32%以上的增長(cháng)。

　　可見(jiàn)，在輕卡主要市場(chǎng)進(jìn)行環(huán)保升級的影響之下，2016年第一季度我國中高端輕卡銷(xiāo)售均遭遇到寒流的侵襲。
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　　三、輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)及原因分析

　　2016年第一季度，我國輕卡市場(chǎng)呈現以下四大特點(diǎn)：

　　特點(diǎn)之一，輕卡成為卡車(chē)細分市場(chǎng)中下降中的唯一，占有份額也同步縮小。中高端品牌輕卡銷(xiāo)售也未能躲過(guò)此劫。
　　特點(diǎn)之二，促銷(xiāo)手段翻新，斬獲的單個(gè)訂單量越來(lái)越大

　　2016年以來(lái)，福田、南京依維柯、江淮、東風(fēng)等主流輕卡企業(yè)參與了較大規模的促銷(xiāo)，手段翻新，斬獲的單個(gè)訂單量之大讓人目不暇接。如2月26日交付深圳跨越速運集團的1500臺慶鈴廂式快遞車(chē)，2月29日交付香港的45臺江淮高端輕卡以及3月2日交付陽(yáng)集團的200臺時(shí)代防盜門(mén)專(zhuān)用運輸輕卡車(chē)等。

　　(1)北汽福田

　　北汽福田一季度推出的促銷(xiāo)活動(dòng)內容最為豐富，送保養或刮刮卡，產(chǎn)品體驗會(huì )，產(chǎn)品推介會(huì )，輕卡耐力賽等全覆蓋。如福田奧鈴送幸運刮刮卡(2月15日～4月30日);2.8L福田奧鈴CTX送保養(2月15日～2月29日)。

　　產(chǎn)品體驗會(huì )如“福田伽途V5產(chǎn)品體驗會(huì )” 3月24日在濟寧。時(shí)代、瑞沃3月8日濰坊站訂購車(chē)輛19臺。歐馬可2016價(jià)值風(fēng)暴之旅3月17日深圳首站啟航訂車(chē)70多輛。時(shí)代/瑞沃春季大型體驗3月16日長(cháng)春站實(shí)現訂車(chē)20輛。

　　產(chǎn)品推介會(huì )更多：如歐馬可1系超值版產(chǎn)品推介會(huì )3月19日在濟南收獲訂單5輛。3月23日福田歐馬可1系超值版、歐馬可3系超值版和超能版、歐馬可5系高效版在河南。奧鈴CTX2.8氣剎分別于3月7日和3月26日在深圳和南寧。歐馬可3系超能版3月16日在濰坊。此外，福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽3月26日啟動(dòng)之后將一直持續到2016年12月。2016年品質(zhì)體驗萬(wàn)里行走進(jìn)包括北京、天津、鄭州、石家莊、邢臺等20個(gè)大中城市，深入100家物流園區，舉辦店頭活動(dòng)20場(chǎng)。

　　(2)江淮

　　江淮推出的為期10天的“百城千店萬(wàn)人開(kāi)心購”駿鈴V6新品鉅惠活動(dòng)于2月25日～3月5日期間在全國100多個(gè)重點(diǎn)城市及千余縣同步舉辦，實(shí)際成交訂單達12711臺。其中，最大單個(gè)客戶(hù)訂單累計達到了430臺，活動(dòng)期間用戶(hù)購買(mǎi)駿鈴V6輕卡還享受購車(chē)特惠、刮刮樂(lè )、砸金蛋、微信集50贊抵500元等“十重大禮”。緊接著(zhù)，帥鈴新春歡樂(lè )購瘋狂來(lái)襲，2月28日在福州;3月25日在遼寧，提供帥鈴80臺。3月27日，江淮帥鈴邁斯福新春歡樂(lè )購從福州開(kāi)始，本次活動(dòng)以全年帥鈴所有車(chē)型最低價(jià)為主題，共訂車(chē)71臺，其中邁斯福23臺等。

　　(3)南京依維柯

　　南京依維柯躍進(jìn)開(kāi)展的“躍惠日”限時(shí)搶購會(huì )于3月1日在全國范圍內啟動(dòng)，前后舉辦超過(guò)20個(gè)站次，歷時(shí)半月余，合計斬獲定單1120臺。其中，3月19～20日兩天在濟南、石家莊、東莞、江門(mén)、邢臺、保定、六安、馬鞍山、荊州、貴陽(yáng)、商丘等11站舉行，共斬獲訂單525個(gè)。

　　(4)東風(fēng)

　　東風(fēng)將于2016年上半年推出東風(fēng)凱普特C系列、多利卡系列、東風(fēng)工程車(chē)國五產(chǎn)品;三季度將推出凱普特N系列和E系列、鄭州日產(chǎn)凱普斯達也將完成國五產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。這也就是說(shuō)，到今年四季度，東風(fēng)輕卡全系列品系都將擁有國五車(chē)型，從而為2017年年初全國范圍內實(shí)施的柴油車(chē)國五標準做好準備。此外，柳汽2016年將推出一款名為L(cháng)3的大輕卡平臺產(chǎn)品，正式進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)。該平臺將主要包括單排和排半兩種，動(dòng)力將會(huì )搭載玉柴4S、康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機，廂長(cháng)覆蓋4.2m～6.2m，沿用乘龍H7面罩，上藍牌和黃牌兩種公告等。

　　特點(diǎn)之三，輕卡專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)量呈現快速增長(cháng)

　　中汽協(xié)統計數據顯示，2016年1～2月，國內完成輕卡(不含底盤(pán))銷(xiāo)售205141輛，與上年同期銷(xiāo)量(214628輛)相比增長(cháng)-4.42%。其中，專(zhuān)用作業(yè)用途、專(zhuān)用貨車(chē)用途和自卸類(lèi)輕卡累計銷(xiāo)量分別在500輛、161100輛和16310輛以上，同比增長(cháng)均在50%以上，分別達到442.11%、117.06%和57.73%。與此同時(shí)，普通輕卡、多用途輕卡和越野類(lèi)輕卡同比呈現快速下降，幅度均在12%以上(詳見(jiàn)表4)。

　　表4 2016年1～2月輕卡分用途銷(xiāo)售情況表 單位：輛，%

車(chē)輛類(lèi)別	累計銷(xiāo)量	同比增長(cháng)	占有份額		車(chē)輛類(lèi)別	累計銷(xiāo)量	同比增長(cháng)	占有份額
普通貨車(chē)	121018	-12.08	58.99		專(zhuān)用作業(yè)車(chē)	515	442.11	0.25
多用途貨車(chē)	49726	-13.23	24.24		專(zhuān)用貨車(chē)	16119	117.06	7.86
越野貨車(chē)	1451	-19.61	0.71		自卸車(chē)	16312	57.73	7.95

　　特點(diǎn)之四，電商平臺成為輕卡銷(xiāo)售的主要渠道之一

　　繼2015年通過(guò)電商平臺實(shí)現快速增長(cháng)之后，為了搶占2016年市場(chǎng)份額，新年伊始，主流輕卡車(chē)企便加大網(wǎng)上促銷(xiāo)和電商平臺的建設，如福田的電商平臺——“福田時(shí)代之家” 自2月20日上線(xiàn)之后的3天實(shí)現網(wǎng)上訂車(chē)15臺。東風(fēng)股份的 “快召貨的” 貨運軟件3月1日開(kāi)始試運行，7月1日將正式上線(xiàn)，涵蓋1個(gè)貨主發(fā)貨平臺、1個(gè)物流公司車(chē)輛調度平臺、2個(gè)客戶(hù)端APP(貨主端及司機端)等四大平臺構成。江淮在天貓線(xiàn)上銷(xiāo)售占比已經(jīng)達到50%，其中2016年初通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)收獲帥鈴訂單100臺等。

　　2016年我國一季度輕卡市場(chǎng)低速運行，主要受以下因素的影響：

　　首先是5條利好政策的提振，一是國務(wù)院2月24日召開(kāi)常務(wù)會(huì )議確定進(jìn)一步支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的措施;二是有望啟動(dòng)的新一輪輕卡補貼，如河南、廣東、河北、青海、貴州和江西六省不約而同地把購買(mǎi)輕型貨車(chē)補貼納入各自的2016年政府工作規劃中;三是開(kāi)展放寬皮卡進(jìn)城限制試點(diǎn)：國家工信部、發(fā)改委、公安部已于2016年2月26日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制試點(diǎn) 促進(jìn)皮卡車(chē)消費的通知》(特急文件)即“2016年第68號”指出，將在河北省、遼寧省、河南省、云南省四省份開(kāi)展放寬皮卡進(jìn)城限制的試點(diǎn)工作。四是東部11省市提前執行國Ⅴ排放標準，單臺車(chē)輛價(jià)格的提升影響了銷(xiāo)售。根據環(huán)保部、工業(yè)和信息化部1月發(fā)布的公告，東部11省市(北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南)自2016年4月1日起，所有進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的輕型汽油車(chē)、輕型柴油客車(chē)、重型柴油車(chē)(僅公交、環(huán)衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。五是2016年中央一號文件《中共中央國務(wù)院關(guān)于落實(shí)發(fā)展新理念加快農業(yè)現代化實(shí)現全面小康目標的若干意見(jiàn)》明確了快遞與電商下鄉，完善農產(chǎn)品冷鏈物流體系，開(kāi)展冷鏈標準化示范等工作。重慶、湖南、成都等部分省市提速冷鏈電商下鄉等。

　　其次是企業(yè)大規模促銷(xiāo)活動(dòng)的推動(dòng)。2016年以來(lái)主流輕卡車(chē)企均展開(kāi)了形式多樣的促銷(xiāo)活動(dòng)，極大地推動(dòng)了輕卡的銷(xiāo)售，如批量訂單的簽訂。

　　第三，主流車(chē)企在輕卡主要市場(chǎng)推出高端輕卡產(chǎn)品的推動(dòng)。如2016年年初以來(lái)，多家企業(yè)在廣州推出了嶄新面孔的輕卡：如換裝中卡駕駛室、采用116馬力東風(fēng)D28發(fā)動(dòng)機、5檔揚變速箱、斷氣剎的凱普特E280;選裝玉柴或朝柴112或115馬力發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)多利卡D6;配裝140馬力云內D25TCID1發(fā)動(dòng)機、六檔變速箱、盤(pán)式制動(dòng)和ABS的江淮駿鈴V6;寬體配斷氣剎 、120匹的解放J6F;以及換裝濰柴、中體駕駛室虎VN等。上述車(chē)型中，除虎VN的功率在95馬力之外，其余車(chē)型的功率均在110馬力以上。

　　第四，物流輕客的搶灘?，F如今貨車(chē)進(jìn)城受限范圍進(jìn)一步擴大，物流輕客搶灘輕卡市場(chǎng)已悄然成型。為了進(jìn)城，諸多用戶(hù)選擇空間較大的輕客用于拉貨，特別是一些私營(yíng)業(yè)主(如摩托車(chē)、電腦電器商等)，從而解除了因運營(yíng)證和進(jìn)城受限帶來(lái)的困擾。此外，被稱(chēng)為VAN的封閉廂式貨車(chē)業(yè)已成為了城市物流的主流車(chē)型。

　　第五，規范快遞三輪車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的新增銷(xiāo)量。如北京純電動(dòng)快遞對現有三輪車(chē)輛的替換。

　　第六，自2016年1月1日起，低速貨車(chē)新產(chǎn)品執行與輕型載貨汽車(chē)同等的節能與排放標準，即國Ⅳ標準。這在一定程度上刺激了2016年的輕卡市場(chǎng)。

　　展望第二季度

　　展望第二季度，預計國內輕卡市場(chǎng)將在一季度的基礎上增長(cháng)10%以上。

　　影響因素除前所述，還有以下幾個(gè)方面：

　　首先，化解房地產(chǎn)庫存將拉動(dòng)輕卡市場(chǎng)。國家將“化解房地產(chǎn)庫存”列為本年度我國經(jīng)濟工作五大任務(wù)之一。房地產(chǎn)的拉動(dòng)效應極大，可拉動(dòng)十幾個(gè)行業(yè)的增長(cháng)，比如冶金、塑料、電線(xiàn)、水泥、家電、棉紡、管道等對輕卡需求量的拉動(dòng)。

　　其次，一季度經(jīng)濟實(shí)現開(kāi)門(mén)紅將支撐二季度輕卡市場(chǎng)的發(fā)展。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕認為，在1～2月到3月上旬重要經(jīng)濟指標在向好的方向發(fā)展的基礎上，3月中旬和下旬延續了向好的方向。中國一季度經(jīng)濟實(shí)現了開(kāi)門(mén)紅。比如投資增速和價(jià)格水平有所回升，企業(yè)利潤由降轉升，市場(chǎng)預期也有所回升。在投資增速上，1～2月，固定資產(chǎn)投資(不含農戶(hù))同比增長(cháng)10.2%，增速比去年全年提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，累計增速一年以來(lái)首次回升;新開(kāi)工項目計劃總投資增長(cháng)41.1%，這是2010年以來(lái)月度最高值。市場(chǎng)預期也有所回升。3月份，制造業(yè)PMI為50.2%，比2月回升1.2個(gè)百分點(diǎn)等。

　　第三，純電動(dòng)輕卡銷(xiāo)量將會(huì )上升。純電動(dòng)輕卡享受新能源汽車(chē)補貼，購置成本比傳統動(dòng)力輕卡低;充電價(jià)格比油價(jià)便宜，并且省掉了很多后期保養費用，使用成本低于傳統動(dòng)力輕卡，純電動(dòng)輕卡作為物流車(chē)有很大的發(fā)展空間;另外，在一些大中型城市，市政環(huán)衛車(chē)也采用純電動(dòng)輕卡，因此，2016年純電動(dòng)輕卡的銷(xiāo)量還會(huì )上升。

　　第四，輕卡改裝車(chē)的需求也在逐年擴大，比如輕卡改裝成房車(chē)或者城市專(zhuān)用車(chē)等。

　　此外，輕卡高端重載舒適化趨勢將更加明顯。如配裝進(jìn)口技術(shù)發(fā)動(dòng)機，如康明斯發(fā)動(dòng)機、升級版五十鈴發(fā)動(dòng)機，寬體，斷氣剎，超大鋁合金油箱，超大貨柜空間，超大駕駛空間，電加熱后視鏡、電動(dòng)門(mén)窗、倒車(chē)雷達、倒車(chē)影像、ABS、行駛記錄儀、遠程中控鎖、定速巡航等一系列智能化配置等成為高端輕卡主流配置。

　　應該看到，目前抑制因素更多，如整體經(jīng)濟低速運行，深化國有企業(yè)改革導致的大量失業(yè)人口的存在，使消費需求下降，環(huán)保升級導致的車(chē)輛購置成本大幅增加使輕卡銷(xiāo)售雪上加霜。