想念緣于相見(jiàn)

　　記者走訪(fǎng)安徽市場(chǎng)時(shí)了解到，安徽本地市場(chǎng)貨運規模較小。尤其是近兩年零擔運輸市場(chǎng)形勢日趨嚴峻，客戶(hù)收益降低，使得散戶(hù)零擔運輸的模式轉型升級，向專(zhuān)線(xiàn)運輸、甩掛運輸等高效物流以及細分行業(yè)市場(chǎng)轉換。而以進(jìn)口車(chē)替代品的高端姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)的汕德卡在嚴峻的安徽區域已經(jīng)打開(kāi)市場(chǎng)，目前保有量已近百臺。與同樣以高端重卡姿態(tài)出現卻很快夭折的“華沃”師哥相比，汕德卡走得一帆風(fēng)順。那么汕德卡何以如此順利?

　　宿州鑫易汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊震

　　對此，從事卡車(chē)相關(guān)工作已有八年的宿州鑫易汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理楊震有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解。“汕德卡能夠打開(kāi)市場(chǎng)的原因在于它出現的恰逢時(shí)機。” 楊震告訴記者，汕德卡剛出現時(shí)，正是轉型升級的前期準備期，各地政策相對較軟，但運輸車(chē)的高端趨勢已成定勢，如果說(shuō)前兩年綜合壓力不是很大，高端重卡還是小眾行為，在重視時(shí)效和可靠運輸的今天，非高端重卡所不能。而汕德卡采用德國曼TGA整車(chē)技術(shù)，配件全部原裝進(jìn)口，同步國際車(chē)型，此外汕德卡還是國內首款全氣囊高端重卡，在大馬力的研發(fā)和應用上也絲毫不落后，“不怕來(lái)得早，就怕來(lái)得巧，汕德卡就是走得巧，走的有先見(jiàn)之明。”畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的楊震對汕德卡贊不絕口。

　　意向客戶(hù)在宿州鑫易汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司看車(chē)

　　所謂外行看熱鬧，內行看門(mén)道，那么汕德卡最初是如何征服楊震的呢?“我一開(kāi)始對汕德卡是抱著(zhù)懷疑的態(tài)度的。”楊震告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，相對其他品牌，還處于新秀系列的汕德卡并不能贏(yíng)得他的信任，而態(tài)度的改觀(guān)源于他進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)中國重汽的工業(yè)園。楊震在重汽工業(yè)園參觀(guān)了發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等生產(chǎn)線(xiàn)，參觀(guān)后的楊震頗為震撼。“我在曼發(fā)動(dòng)機的生產(chǎn)線(xiàn)上幾乎看不到工人，都是機器在操作，自動(dòng)化程度很高，你也知道，自動(dòng)化程度越高，就越能保證產(chǎn)品的高水準。之前我也參觀(guān)過(guò)其他品牌的工廠(chǎng)和生產(chǎn)線(xiàn)，然而重汽的自動(dòng)化和設備水平是最高的。”

　　重汽汕德卡

　　參觀(guān)完重汽工業(yè)園的楊震開(kāi)始有了代理汕德卡的念頭，因此對于汕德卡信息的搜集十分用心。楊震告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，他主要搜集汕德卡的油耗、出勤、舒適度和用戶(hù)反饋。“但真正促使我代理汕德卡的是細節。”楊震告訴記者，汕德卡的漆面采用杜邦漆，可以保證十年不褪色，而且底盤(pán)采用噴臘設計，不易生銹，沒(méi)有銹點(diǎn)。“這樣產(chǎn)品的保值、殘值率就很高。”再加上楊震四處搜集到的汕德卡省油、舒適、空間大、可以極大地提高運輸效率的使用反饋，汕德卡終于打動(dòng)了專(zhuān)業(yè)又謹慎的楊震。“汕德卡在安徽的保有量還不是很大，但我和我的團隊有信心在3-5年將汕德卡打造成市場(chǎng)主流!”對于汕德卡，楊震信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　中國重汽和經(jīng)銷(xiāo)商為用戶(hù)準備的獎品

　　坐奔馳開(kāi)寶馬，不如擁有一輛汕德卡

　　但一葉難以知秋，一孔難以窺豹，所以卡車(chē)網(wǎng)的記者繼續走訪(fǎng)用戶(hù)，而大方健談的李濤就這樣進(jìn)入記者的視野。李濤今年32歲，從事長(cháng)途運輸8年，經(jīng)常在云貴川以及福建等地做甩掛運輸，月入3萬(wàn)左右。李濤告訴記者，他關(guān)注汕德卡已經(jīng)很久了，但真正把汕德卡帶回家卻遲遲沒(méi)有采取行動(dòng)。“主要原因還是汕德卡相比其他的車(chē)貴，這對我挺有壓力的。”但隨著(zhù)身邊的朋友都開(kāi)始換車(chē)，李濤坐不住了。李濤告訴記者，跑同樣的路線(xiàn)，開(kāi)汕德卡的朋友百公里油耗才30L出頭，即使是跑下道也不過(guò)34L左右?？吹缴堑驴ㄊ∮?、可靠，李濤決定去中國重汽的“聚惠嘉年華 創(chuàng )富集結號”的活動(dòng)現場(chǎng)看一看，聽(tīng)完現場(chǎng)工作人員的介紹，李濤對于汕德卡全部原裝進(jìn)口的配件以及150萬(wàn)公里保修等服務(wù)承諾保修很心動(dòng)，當即下單了一臺汕德卡C7H 540。”我是貸款買(mǎi)的，每月需要還貸1.3萬(wàn)元，30個(gè)月還清。說(shuō)壓力呢，確實(shí)有，但我相信汕德卡會(huì )讓我以最快的速度回本!”最好的車(chē)不是奔馳寶馬，而是能讓我掙錢(qián)的汕德卡，李濤的感受莫過(guò)于此。

　　李濤在活動(dòng)現場(chǎng)試駕

　　李濤將自己心儀的汕德卡開(kāi)回家

　　對此有同樣感受的還有靈運第一運輸有限公司經(jīng)理解德喜。解德喜告訴記者，他半年來(lái)一直在觀(guān)察汕德卡油耗情況。解德喜給記者算了一筆賬，汕德卡相比其他車(chē)型百公里可省油錢(qián)20塊，一趟往返5000公里大概省1000元左右，從宿州跑云貴川正常是一個(gè)月3趟，一年可省三到四萬(wàn)。雖然汕德卡價(jià)格略高，長(cháng)期下來(lái)還是汕德卡更劃算，而且汕德卡配置媲美進(jìn)口車(chē)，出勤率更有保證。解德喜告訴記者，在2016年5月31日當天通過(guò)他的推薦就有十位司機師傅交了購車(chē)訂金，此外還有30個(gè)意向客戶(hù)。

　　靈運第一運輸有限公司經(jīng)理解德喜

　　汕德卡通過(guò)前期夯實(shí)品質(zhì)實(shí)力和完善車(chē)型，一步步都走在了用戶(hù)的心坎上，明確需求，精準定位，因此在短短的第三個(gè)年頭就迎來(lái)了大爆發(fā)。那么，卡車(chē)網(wǎng)記者呈現的汕德卡火熱銷(xiāo)量的真相你get 了嗎?