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廖軍:高端重卡環(huán)境建造師

  提起溫州,給大家的第一印象可能是數不盡的中小企業(yè)和遍布全國的炒房團,但對于物流人而言,溫州卻是快運市場(chǎng)的沃土,進(jìn)口卡車(chē)的天堂。浙江是除廣東之外進(jìn)口車(chē)在國內的第二大市場(chǎng),而浙江省二分之一的進(jìn)口卡車(chē)都賣(mài)到了溫州,進(jìn)口卡車(chē)保有量接近600臺,且每年都在更新?lián)Q代,如此大規模的高端重卡市場(chǎng),深耕溫州商用車(chē)市場(chǎng)二十余年的廖軍早已心動(dòng)并行動(dòng)。

  溫州東宏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理廖軍溫州東宏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理廖軍

  馬克思說(shuō)“人創(chuàng )造環(huán)境,同樣環(huán)境也創(chuàng )造人”。在一個(gè)大環(huán)境中學(xué)會(huì )適應而不被同化,同時(shí)自己還有能力在改變環(huán)境,創(chuàng )造環(huán)境。廖軍就是這樣的人,作為溫州東宏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理,有著(zhù)典型溫州商人吃苦耐勞又敢為人先的精神,而與中國重汽汕德卡的結緣,是其為打造浙南乃至浙江區域高端重卡環(huán)境的共生選擇。

  從德國曼到中國重汽 未雨綢繆

  “溫州從2004年就已經(jīng)形成以進(jìn)口卡車(chē)為運輸工具的快運甩掛雛形,而經(jīng)過(guò)十余年的“進(jìn)化”,這里的快運市場(chǎng)成熟度和效率極高,以最繁華的溫州至廣州線(xiàn)路為主,月往返15趟,年行駛45萬(wàn)公里以上的物流車(chē)隊比比皆是,這也造就溫州成為產(chǎn)品領(lǐng)先的高端重卡品牌必爭之地。”廖總向卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

  而面對如此誘人的高端重卡市場(chǎng),如何能夠分杯美羹,廖軍選擇用中國重汽汕德卡。作為中國重汽經(jīng)銷(xiāo)商,東宏汽車(chē)2013年才開(kāi)始代理,尚屬新兵,但在行業(yè)內,東宏卻是一位大將,擁有二十余年米其林卡客車(chē)輪胎浙江總代理經(jīng)驗,同時(shí)早在2008年就已經(jīng)是德國曼恩卡車(chē)在浙江區域的經(jīng)銷(xiāo)總代理,對于高端物流客戶(hù)的資源和需求,東宏胸有成竹!

  中國重汽汕德卡
中國重汽汕德卡

  ”受宏觀(guān)環(huán)境、法規環(huán)境、行業(yè)發(fā)展、運輸效率及運輸專(zhuān)業(yè)化等因素影響,未來(lái)中國的低端重卡市場(chǎng)將逐漸消失,整個(gè)市場(chǎng)將全部面向高端化發(fā)展,中國必須有自己的高端重卡品牌,而中國重汽汕德卡就是代表,未雨綢繆不會(huì )錯。”這是卡車(chē)網(wǎng)記者在問(wèn)到已經(jīng)擁有進(jìn)口品牌做高端重卡市場(chǎng),為何還要選擇中國重汽,廖軍給我們的答案!同時(shí)記者還了解到,東宏選擇中國重汽做高端重卡市場(chǎng),很大一部分原因在于MAN的傳承,東宏從2008年開(kāi)始做德國曼在浙江區域的銷(xiāo)售,對于MAN產(chǎn)品的技術(shù)先進(jìn)性和可靠性熟捻于胸,而中國重汽與德國曼公司的合作,與此前國內引進(jìn)不同,中國重汽引進(jìn)的技術(shù)實(shí)現了與歐洲保持同步,在技術(shù)、資本、市場(chǎng)和管理等多個(gè)方面都展開(kāi)了一系列卓有成效的戰略合作,代表產(chǎn)品汕德卡已經(jīng)處于國際重卡先進(jìn)水平。

  基于溫州乃至浙南重卡市場(chǎng),從德國曼到中國重汽,是東宏對國內重卡市場(chǎng)發(fā)展的精確把握,對于日漸成風(fēng)的高端重卡市場(chǎng),擁有中國重汽的東宏已經(jīng)做好準備。

  從量變到質(zhì)變 理念為重

  從低端到高端,不僅是技術(shù)的突破,更是產(chǎn)品量變到質(zhì)變得轉換,行業(yè)整合才剛剛開(kāi)始,運輸效率還要不斷提升,一臺卡車(chē)的價(jià)值相比以前將增加兩三倍,銷(xiāo)售數量勢必下降,但產(chǎn)品品質(zhì)必須能夠擔當。在與廖軍的談話(huà)過(guò)程中,我們反復聽(tīng)到“理念”二字,難道高端重卡的營(yíng)銷(xiāo)理念相比普通產(chǎn)品是不同的嗎?

  “一臺汕德卡要賣(mài)到45萬(wàn)上下,相比目前市場(chǎng)主銷(xiāo)的30多萬(wàn)售價(jià)車(chē)型,用戶(hù)很難主動(dòng)接受,用賣(mài)普通車(chē)的理念去賣(mài)汕德卡效果不會(huì )太好,要學(xué)會(huì )分析客戶(hù)的運營(yíng)情況與我們產(chǎn)品的匹配度,專(zhuān)屬的客戶(hù)用車(chē)方案,真正能夠幫助客戶(hù)解決問(wèn)題并創(chuàng )造更多價(jià)值,而汕德卡作為進(jìn)口卡車(chē)替代產(chǎn)品恰好可以給用戶(hù)帶來(lái)相比以往更多的收益,是全生命周期、全價(jià)值鏈體系的,要把這種高端理念價(jià)值積極傳遞給終端用戶(hù)”廖軍向記者講到。不僅在營(yíng)銷(xiāo)理念,在服務(wù)理念方面,中國重汽汕德卡也為用戶(hù)量身打造服務(wù)模式,擁有比進(jìn)口車(chē)更周全的“1324T”服務(wù)保障!這樣一款高出勤率,高品質(zhì),高價(jià)值,低運營(yíng)成本的汕德卡才能受到用戶(hù)歡迎。

  打造汕德卡專(zhuān)屬高端重卡環(huán)境打造汕德卡專(zhuān)屬高端重卡環(huán)境

  東宏汽車(chē)2013年開(kāi)始做中國重汽經(jīng)銷(xiāo)商,第一年產(chǎn)品推廣期,僅收獲幾臺汕德卡訂單、第二年深耕目標客戶(hù),收獲20余臺汕德卡訂單,第三年盡管市場(chǎng)行情急轉直下,但也斬獲20余臺汕德卡訂單,今年上半年除了已交出的10多臺車(chē)以外,目前為止已接到近60臺訂單,訂單還在增長(cháng)中。

  身處溫州如此般的高端重卡市場(chǎng)環(huán)境,隨著(zhù)汕德卡品牌價(jià)值的不斷提升、良好用戶(hù)口碑的積累及意向客戶(hù)的逐漸增多,廖軍對未來(lái)充滿(mǎn)信心和激情,打造汕德卡專(zhuān)屬的高端重卡環(huán)境指日可待。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
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