冠軍車(chē)手Marius Hareza

　　MariusHareza回顧大賽時(shí)表示：“車(chē)手聯(lián)盟賽是一次難得的機會(huì )，來(lái)自國內外各個(gè)車(chē)隊、行業(yè)的駕駛員駕駛著(zhù)不同的車(chē)輛，在競賽角逐中提高自己。聯(lián)盟賽最令我感到振奮的是，在近2萬(wàn)名參賽者中，隨時(shí)有可能有人比你駕駛得更好，表現更加出色。加入車(chē)手聯(lián)盟賽，結識其他車(chē)手，并肩沖擊積分榜，整個(gè)賽程讓我非常盡興。”

　　戴姆勒FleetBoard有限公司董事總經(jīng)理Dietrich Müller將車(chē)手聯(lián)盟賽視為一項體育比賽：“今年的FleetBoard車(chē)手聯(lián)盟賽吸引了來(lái)自各個(gè)國家的車(chē)手——其中不乏女性車(chē)手，給人留下了深刻的印象。舉辦這項大賽的目的是激勵卡車(chē)駕駛員將經(jīng)濟駕駛融入他們的日常運營(yíng)，并不斷完善，在車(chē)手聯(lián)盟賽上超越競爭對手，最終成為優(yōu)勝者。”

　　捷克Ihro貨運公司車(chē)隊經(jīng)理René Efinger也鼓勵旗下的駕駛員參賽：“多年來(lái)，我們一直在使用FleetBoard®系統，并定期與駕駛員回顧系統記錄的數據，他們在經(jīng)濟駕駛方面的經(jīng)驗非常豐富。但即使是經(jīng)驗最豐富的駕駛員，想要在車(chē)手聯(lián)盟賽中勝出，仍有必要進(jìn)一步改善自己的表現。比賽中，我們看到了駕駛員本身和車(chē)輛油耗表現的雙重改進(jìn)，特別是油耗，這對公司而言大有好處，也為環(huán)境帶來(lái)更多裨益。”　　

冠軍車(chē)隊I(yíng)hro貨運公司

　　2015年的FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽為優(yōu)勝者提供的獎勵也極具吸引力：Marius Hareza獲得了梅賽德斯-奔馳高性能轎車(chē)AMG的駕駛體驗機會(huì )，而Ihro貨運公司車(chē)隊則獲得了梅賽德斯-奔馳卡車(chē)的專(zhuān)業(yè)培訓。