漢諾威國際商用車(chē)展

　　在今年的第66屆漢諾威國際商用車(chē)展上，奔馳卡車(chē)將圍繞“高效”、“互聯(lián)”兩大主題展示一系列突破性的技術(shù)和應用。不僅是乘用車(chē)，未來(lái)的商用車(chē)世界中，不論是長(cháng)途運輸、城市配送，還是工程建筑、市政作業(yè)，數字化與互聯(lián)技術(shù)將活躍在各個(gè)領(lǐng)域，為效率提升和安全改進(jìn)打開(kāi)全新的一扇門(mén)。在奔馳卡車(chē)的展臺，與之相關(guān)的產(chǎn)品、技術(shù)、理念都將一一呈現。

　　這里，我們先回顧一下2014年漢諾威國際商用車(chē)展，在今年展會(huì )揭幕前，先回味一下兩年前奔馳卡車(chē)獻上的大餐。

　　2014年的IAA，戴姆勒集團(包括梅賽德斯-奔馳、Setra等品牌)展臺迎接了超過(guò)250,000的參觀(guān)者，展出66款車(chē)型，其中最惹眼的自然是自動(dòng)駕駛卡車(chē)Future Truck 2025，滿(mǎn)身的“黑科技”吸引了眾多觀(guān)展人員駐足。

Future Truck 2025

　　眾多“A”字輩的車(chē)型Antos，Arocs，Atego等，不僅養眼，還搭載了眾多創(chuàng )新、升級技術(shù)，比如Powershift 3傳動(dòng)系統，Hydraulic Auxiliary Drive液壓輔助驅動(dòng)系統等。

Antos

Atego

Acros

　　奔馳卡車(chē)的旗艦車(chē)型Actros自然不會(huì )缺席，比如下面這款參加FuelDuel(歐洲卡車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商之間的產(chǎn)品節油性能大PK)的Actros 1843。截至2015年末，奔馳卡車(chē)的Actros車(chē)型參加了近2000場(chǎng)FuelDuel的PK，取得輝煌戰國——在超過(guò)90%的場(chǎng)次中勝出，相比對手平均節油10%!

Actros 1843 FuelDuel

　　場(chǎng)內參觀(guān)者絡(luò )繹不絕，場(chǎng)外也非常有亮點(diǎn)，比如Mika Auvinen帶到展場(chǎng)的這輛Actros 2551，僅僅是車(chē)身上霸氣的噴涂就耗費了他1200個(gè)小時(shí)：

Actros 2551

完整車(chē)輛

鷹眼特寫(xiě)

車(chē)展期間還組織了奔馳卡車(chē)的越野體驗

　　在德國舉辦的盛會(huì )，怎么可以沒(méi)有啤酒和歌舞?展會(huì )期間，奔馳卡車(chē)為從各地前往漢諾威的駕駛員提供了休息娛樂(lè )、把酒言歡的機會(huì )。舞臺、音樂(lè )、啤酒、小食，漢諾威商用車(chē)展就是奔馳卡車(chē)帶給大家的嘉年華。

休息娛樂(lè )

三位來(lái)自挪威的駕駛員

　　* IAA小科普：

　　IAA(The International Motor Show in Germany / Die Internationale Automobil-Ausstellung in Deutschland，德國國際車(chē)展)迄今已有120年歷史，首屆IAA于1897年在德國柏林舉行。自此，IAA每年舉行一至兩次，地點(diǎn)通常都在柏林。這一過(guò)程中，汽車(chē)逐步走向產(chǎn)業(yè)化、社會(huì )化。

　　1910年代至1950年代以前，由于戰事的關(guān)系，IAA幾度中斷。直至1947年，德國的汽車(chē)和零部件制造商參加了在漢諾威舉行的對外貿易展覽會(huì )，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重新受到公眾關(guān)注。

　　1951年4月，IAA首次進(jìn)駐緬因河畔的法蘭克福。同年9月，IAA在柏林再次舉行，展會(huì )結束后，IAA正式與柏林告別。此后，IAA每年兩舉辦一次。

　　1991年，IAA初次分化成兩個(gè)不同主題的車(chē)展，而這一決定，德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )(VDA)自1989年便已開(kāi)始醞釀：奇數年舉辦針對乘用車(chē)的法蘭克福車(chē)展，偶數年舉辦針對商用車(chē)的漢諾威車(chē)展。當年所舉辦的正是IAA歷史上第一屆純粹的乘用車(chē)展會(huì )。而次年的1992年所舉辦的則是IAA歷史上第一屆純粹的商用車(chē)展會(huì )。

　　1991年和1992年的兩屆展會(huì )，不論是參展國、參展商和參展人員的數量，還是展會(huì )的規模、專(zhuān)業(yè)性、影響力，都得到了顯著(zhù)的提升，充分說(shuō)明了VDA所作出的決定是明智的。自此，法蘭克福車(chē)展和漢諾威車(chē)展交替舉辦的模式便一直沿用下來(lái)。