行業(yè)背景：物流運輸
使用車(chē)輛：解放系列車(chē)型，解放J6P領(lǐng)航版牽引車(chē)
運輸路線(xiàn)：以山東為中心，輻射周邊
運輸類(lèi)型：全物料運輸
發(fā)現信賴(lài)推薦理由：大馬力，動(dòng)力足，保養周期長(cháng)，換油里程長(cháng)，駕駛舒適感好，安全性好，司機口碑好。
“司機都說(shuō)好，才買(mǎi)的解放J6P 領(lǐng)航版牽引車(chē)。”
隋明是一位老卡車(chē)人，在路上跑了十多年，各種運輸經(jīng)驗豐富，接觸過(guò)的車(chē)型也是無(wú)數。
后來(lái)，做了老板，自己跑車(chē)跑的少了，車(chē)輛更新?lián)Q代又比較快，車(chē)隊選擇什么車(chē)，一度也讓隋明比較頭疼。
選什么車(chē)好呢?
解放J6P
隋明的車(chē)隊，常年在山東周邊各個(gè)省份往來(lái)，主要是平原地區，偶爾也會(huì )走遠，也會(huì )遇到山路、坡路。
“平時(shí)拉的貨物也比較雜，什么也拉，建材有，食材也有，有時(shí)候還拉煤。”隋明說(shuō)。
這種全路況，全貨物的特性，讓隋明想選擇一款動(dòng)力好，適應性強，保養周期長(cháng)的車(chē)。
“關(guān)鍵，還是得開(kāi)車(chē)的司機說(shuō)好。”
2016年2月，隋明為車(chē)隊購置了一輛解放J6P 領(lǐng)航版，由此也和解放J6P車(chē)結緣。
“最初，買(mǎi)解放J6P 領(lǐng)航版，也是聽(tīng)司機朋友說(shuō)，那車(chē)不錯。”隋明說(shuō)。
多方打聽(tīng)，大家對解放J6P 領(lǐng)航版的性能、動(dòng)力、安全性、舒適性各方面都交口稱(chēng)贊，隋明也就不再猶豫，買(mǎi)了一輛解放J6P領(lǐng)航版。
大馬力，長(cháng)換油里程，是高效率的保證
使用解放J6P 領(lǐng)航版的大半年來(lái)，這些一起走過(guò)的日子，讓隋明很滿(mǎn)意。
“動(dòng)力很足，跑的快，很少出問(wèn)題。”
作為車(chē)隊老板，最關(guān)心的就是車(chē)子的性能和質(zhì)量，以及保養的支出，這些指標優(yōu)越了，車(chē)子才能跑起來(lái)，才能賺得到錢(qián)。
解放J6P 460馬力領(lǐng)航版牽引車(chē)，發(fā)動(dòng)機升級后，動(dòng)力也是杠杠的足，跑起來(lái)也是溜溜的快。
其實(shí)，不光快，解放J6P 領(lǐng)航版在安全性上也做了很到位，從車(chē)子前窗視野，到寬大的觀(guān)后鏡，再到配備前橋盤(pán)剎、全車(chē)ABS的完善剎車(chē)系統，都讓車(chē)子既能跑的起來(lái)，又能站的住。
“過(guò)去的車(chē)，不到一個(gè)月就要保養一次，現在這車(chē)子，半年才保養一次，很超值。”隋明說(shuō)。
據隋明介紹，解放J6P 460馬力領(lǐng)航版牽引車(chē)460馬力大功率輸出，發(fā)動(dòng)機、變速箱及后橋同步十萬(wàn)公里保養間隔，三年不限里程質(zhì)保，同時(shí)在此基礎上，全車(chē)還標配康邁輪轂單元及軸承，實(shí)現50萬(wàn)公里免維護，這些都讓他車(chē)的保養周期延長(cháng)，節省使用成本，降低整體運營(yíng)成本，車(chē)輛出勤率也顯著(zhù)提升。
司機為什么都說(shuō)好?
司機都說(shuō)解放J6P好
當初，隋明選擇購買(mǎi)解放J6P車(chē)型，主要是來(lái)自司機朋友的夸贊。
那么，司機為什么都說(shuō)解放J6P好呢?
“當時(shí)，司機都說(shuō)解放J6P領(lǐng)航版這車(chē)好，我就很納悶，這車(chē)到底好在哪兒?”隋明說(shuō)，“提車(chē)后，我上去感受了一下，才知道咋回事了。”
原來(lái)，解放J6P 領(lǐng)航版的駕駛室相對于普通卡車(chē)的駕駛室，就是一個(gè)高端的存在。
“如果別的卡車(chē)的駕駛室是普通標間的話(huà)，那么，解放J6P就是現代化的豪華標間。”
隋明介紹，從進(jìn)入駕駛室開(kāi)始，解放J6P 領(lǐng)航版，就開(kāi)始了人性化的關(guān)懷：在上下車(chē)時(shí)，有打孔防滑的三級踏板，這方便了駕駛人員的出入。進(jìn)入駕駛室時(shí)，車(chē)門(mén)開(kāi)啟角度，也增大了不少，這讓駕駛人員進(jìn)出更加從容，不像過(guò)去要側著(zhù)身子，擔心被車(chē)門(mén)磕著(zhù)、碰著(zhù);駕駛室內，駕駛員座椅，可以多方向調節角度，坐著(zhù)那叫一個(gè)舒服。開(kāi)車(chē)時(shí)，司機手里的方向盤(pán)，也變是四幅多功能盤(pán)，讓操作更便捷容易。
此外，解放J6P車(chē)型的視野盲區范圍大大降低，緣于后視鏡中，配置了廣角鏡，前、側照地鏡等設備。同時(shí)，還采用高頂全浮大排半駕駛室，高強度鋼板全金屬，厚度可達1mm，采用車(chē)門(mén)防撞梁結構，安全性更高。這些都讓解放J6P 領(lǐng)航版的駕駛人員能放心、安心的享受駕駛的樂(lè )趣，在路上跑，也不再感覺(jué)累和枯燥。
同時(shí)，解放J6P領(lǐng)航版對整車(chē)電氣管路的線(xiàn)束材料選取和關(guān)鍵零部件的選取上都采用進(jìn)口品牌，可靠性和性能明顯提升。同時(shí)，后橋采用V型推力桿，有效防止橋偏移，進(jìn)口A(yíng)BS、全車(chē)福士制動(dòng)管路及WABCO制動(dòng)閥，安全性顯著(zhù)提升。
說(shuō)起解放J6P 領(lǐng)航版，其實(shí)隋明還是有些妒忌那些司機，“這么舒服的駕駛室，難怪他們都一個(gè)勁的說(shuō)好，完全不像我們以前的車(chē)，開(kāi)著(zhù)又重又累，安全性還低。同時(shí)，這車(chē)動(dòng)力足，保養周期長(cháng)、安全性也高，讓我也省了不少心，解放J6P 領(lǐng)航版牽引車(chē)值得信賴(lài)。”
