用戶(hù)：李師傅

　　公司：河南孟州順行危險品運輸有限公司

　　車(chē)輛：歐曼GTL430雙驅

　　運輸類(lèi)型：?；肺锪鬟\輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)，危險品運輸的高危險特性，對運輸車(chē)輛有著(zhù)更高的安全性和穩定性要求。歐曼GTL430的出色表現，為河南孟州順行危險品運輸有限公司的?；愤\輸業(yè)務(wù)拓展提供了強力保障。

　　來(lái)自河南孟州的歐曼GTL忠實(shí)用戶(hù)李師傅是個(gè)干凈帥氣的小伙。在與歐曼GTL430相伴的日子里，李師傅逐漸從個(gè)人單干發(fā)展為車(chē)隊運輸，公司也不斷壯大快速發(fā)展。下面讓我們一同走進(jìn)李師傅的歐曼GTL430卡車(chē)生活。

李師傅

　　李師傅是一名駕齡十幾年的老司機，一直從事運輸行業(yè)。李師傅早期是自己?jiǎn)胃?，后?lái)隨著(zhù)物流運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，人們對物流運輸的需求越來(lái)越大，李師傅決定和別人組建物流車(chē)隊，一同成立了物流運輸公司。

　　開(kāi)了十幾年的卡車(chē)，李師傅的駕駛經(jīng)驗非常豐富，對各大品牌的卡車(chē)也都相當了解。2015年5月，李師傅淘汰了之前的舊車(chē)，選擇了歐曼GTL430，成為歐曼重卡的早期用戶(hù)。

　　談及當時(shí)選擇歐曼GTL430的原因時(shí)，李師傅表示：“我在很早之前就相中了這款車(chē)，我們這保有量也大，想著(zhù)各方面都比較成熟，就果斷入手了。”

　　從車(chē)輛入手到現在快兩年了，李師傅對這款車(chē)的方方面面都有自己獨特的感受。從整體上說(shuō)，李師傅認為這款車(chē)非常好用。從部分來(lái)說(shuō)，李師傅表示最給力的還是服務(wù)方面。

福田戴姆勒歐曼GTL牽引車(chē)

　　福田戴姆勒汽車(chē)推出終身服務(wù)，全程無(wú)憂(yōu)。發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋無(wú)磨合首保，出廠(chǎng)即可實(shí)現10萬(wàn)公里同步保養間隔，一次進(jìn)站，同步換油，每年每車(chē)節約時(shí)間和運營(yíng)成本12000元。在服務(wù)保障方面，24小時(shí)專(zhuān)屬服務(wù)熱線(xiàn)、限時(shí)服務(wù)、全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和配件網(wǎng)絡(luò )的搭建讓服務(wù)到位更加及時(shí)，及時(shí)到位的服務(wù)讓李師傅的運輸更輕松更愉悅。

　　“歐曼GTL430擁有強大的節油能力，2000bar超高壓噴射技術(shù)燃油更充分更節油，同時(shí)歐曼GTL430整車(chē)輕量化設計更輕更省油，一年下來(lái)，油費就省了不少錢(qián)，讓我們的物流公司發(fā)展地越來(lái)越好!”李師傅開(kāi)心的說(shuō)。“不僅如此，歐曼GTL430的舒適性真的很棒，它不僅有著(zhù)超大的車(chē)身空間和許多人性化設計，給我們最安靜最舒適的體驗，駕駛時(shí)超舒適，開(kāi)車(chē)一天不疲憊，給安全加了不少分啊!”

李師傅信賴(lài)歐曼GTL牽引車(chē)

　　李師傅對歐曼GTL430的iBrake發(fā)動(dòng)機輔助制動(dòng)系統的使用也有自己獨特的見(jiàn)解：“用好iBrake系統的關(guān)鍵在于控制好發(fā)動(dòng)機的轉速，踩油門(mén)要輕輕地踩，不能讓轉速忽高忽低，保持發(fā)動(dòng)機的轉速平穩;換檔時(shí)一般保持發(fā)動(dòng)機轉速在1000轉到1300轉之間，這樣可有效減少剎車(chē)片和輪胎磨損，防止制動(dòng)系統過(guò)熱導致制動(dòng)失效，保證制動(dòng)安全。”

　　李師傅說(shuō)：“大家都覺(jué)得這款車(chē)在舒適度、動(dòng)力性、安全性和穩定性，以及維修、保養等方面都超貼心，非常適合?；肺锪鬟\輸。”

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的迅猛發(fā)展，李師傅也喜歡上了微信和網(wǎng)絡(luò )這樣的新生事物。在福田戴姆勒超級卡車(chē)論壇中，我們發(fā)現李師傅是一個(gè)非?；钴S的“網(wǎng)絡(luò )紅人”，李師傅說(shuō)：“豐富多彩的卡車(chē)世界對我的吸引力很大，我愿意把卡車(chē)文化發(fā)揚光大”。

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