用戶(hù)：鄭師傅（涼山州德昌縣人）

　　駕齡：10年

　　現有車(chē)輛：福田戴姆勒歐曼GTL超能版460G

　　運輸行業(yè)：大件運輸(風(fēng)電)

　　發(fā)現推薦推薦理由： 超級省油、超級舒適。鄭師傅點(diǎn)贊歐曼GTL超能版！

　　德昌風(fēng)電場(chǎng)是中國首個(gè)山谷風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，也是四川首座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)。近年來(lái)，涼山彝族自治州認真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以國家發(fā)展可再生能源為契機，不斷優(yōu)化投資環(huán)境，做大做強綠色能源產(chǎn)業(yè)，54電發(fā)展勢頭強勁。

鄭師傅和卡友交流運輸經(jīng)驗

　　鄭師傅，涼山州德昌縣人，歐曼GTL超能版大件運輸牽引車(chē)車(chē)主。自2014年以來(lái)，涼山風(fēng)電運輸車(chē)輛日漸增多，鄭師傅終于也按耐不住，對傾心已久的歐曼GTL下手了。

　　在購買(mǎi)歐曼車(chē)前，鄭師傅也是一個(gè)經(jīng)營(yíng)卡車(chē)多年的老卡車(chē)司機了，但之前都沒(méi)接觸過(guò)歐曼車(chē)型。當時(shí)在網(wǎng)上看到歐曼GTL的介紹，加上看到其它歐曼用戶(hù)駕駛的歐曼GTL是那么的拉風(fēng)，就一下迷上了這款車(chē)。鄭師傅說(shuō)：“主要還是被這款車(chē)的駕駛室跟省油吸引住了。”

　　盡管涼山地區的山勢險峻，路況差的情況下，歐曼GTL一樣能勝任涼山地區的風(fēng)電運輸。

鄭師傅信賴(lài)歐曼GTL

　　鄭師傅說(shuō)一開(kāi)始駕駛歐曼GTL的時(shí)候并不是那么的得心應手，但經(jīng)過(guò)2個(gè)月的揣摩和磨合，鄭師傅發(fā)現這款車(chē)開(kāi)起來(lái)確實(shí)省油而且很舒適。同樣的路程，鄭師傅駕駛的歐曼GTL百公里油耗在30升，相比同行的競品車(chē)輛節油4升/百公里，平均一年可節省近2萬(wàn)元油費，這是一筆不小的費用，駕駛員座椅在顛簸路段的時(shí)起到了關(guān)鍵作用，相比競品車(chē)輛，駕駛歐曼GTL在路況差的地方就好似駕駛著(zhù)路虎豪車(chē)一樣一樣的。正是這樣的節油實(shí)力+超級舒適的駕駛室，鄭師傅身邊的同行們已經(jīng)陸續采購了8臺歐曼GTL牽引車(chē)。

　　談到歐曼GTL，鄭師傅可謂滔滔不絕，對歐曼GTL贊不絕口，每每看到上圖的照片鄭師傅會(huì )感到由衷地自豪，那么多的風(fēng)電都是鄭師傅與歐曼GTL經(jīng)過(guò)多少日日夜夜運輸的，更讓鄭師傅感到欣慰的是歐曼GTL除了平時(shí)的正常保養以外，就沒(méi)有發(fā)生過(guò)其它問(wèn)題。