賣(mài)方選擇汕德卡 物流市場(chǎng)的主導力

　　對于東莞華藏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理、東莞市物流行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)龔啟峰來(lái)說(shuō)，2017年注定是他不平凡的一年，原因就出自中國重汽汕德卡。

東莞華藏汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理龔啟峰(右)與客戶(hù)合影留念

　　“2017年是我接觸汕德卡并做這個(gè)品牌銷(xiāo)售的第一年，以前有做過(guò)中國重汽的服務(wù)商，對重汽的產(chǎn)品有一些了解，汕德卡可以說(shuō)是國內最高端的品牌，現在的物流行業(yè)也正在向高端方向發(fā)展，用戶(hù)們也渴求一款高端車(chē)型，汕德卡在用戶(hù)們身邊的認可度非常高，所以汕德卡的市場(chǎng)前景非?？捎^(guān)，這也是我選擇做汕德卡經(jīng)銷(xiāo)商的一個(gè)原因。”龔啟峰說(shuō)道。

　　選擇汕德卡，并非是龔啟峰草率的決定，他也經(jīng)過(guò)多方面的市場(chǎng)調研，結果自然是意料之中，汕德卡的用戶(hù)群體居多，用戶(hù)口碑也是極好，這樣龔啟峰對汕德卡有了更大的信心。

　　東莞，號稱(chēng)“世界工廠(chǎng)”，顧名思義，這里就像是一個(gè)工廠(chǎng)集結地，物流發(fā)展就有著(zhù)極大的空間，這也成為了各家卡車(chē)企業(yè)必定要爭搶的一塊“口中肉”。

　　“東莞共有32個(gè)鎮區，分散比較廣，幾乎每個(gè)鎮區都有物流的影子，東莞的虎門(mén)更是全國快遞運輸的分撥中心，除此之外，危險品運輸、專(zhuān)線(xiàn)物流這兩大運輸也是東莞的一大主流市場(chǎng)，再加上私人物流企業(yè)居多，這讓東莞成為了一個(gè)物流大市，一款高端的物流車(chē)型正是這里需要的，汕德卡無(wú)論在經(jīng)濟性、可靠性、舒適性還是運輸效率上，都占據市場(chǎng)主導優(yōu)勢，這也是我說(shuō)汕德卡的市場(chǎng)前景可觀(guān)的原因。”龔啟峰說(shuō)道。

中國重汽汕德卡

　　服務(wù)商變?yōu)榻?jīng)銷(xiāo)商，這并不是轉型的特例了，面對第一次接觸汕德卡銷(xiāo)售的龔啟峰來(lái)說(shuō)，面臨挑戰是一定的，酒香也怕巷子深，能否在現有客戶(hù)之上，再次提升汕德卡的知名度，這是一個(gè)無(wú)法回避的事情，但對于曾是服務(wù)商的龔啟峰而言，這并非難事。

　　“對于一款好卡車(chē)，我并不擔心銷(xiāo)量問(wèn)題，但也不能坐以待斃，我不但服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)兩手抓，在宣傳上也要下一定功夫。第一是要借助網(wǎng)絡(luò )平臺和東莞市物流協(xié)會(huì )平臺，大力宣傳汕德卡這款高端產(chǎn)品;第二是根據運輸行業(yè)的不同領(lǐng)域，定期舉行客戶(hù)座談會(huì )，與用戶(hù)近距離溝通，讓用戶(hù)真正了解汕德卡這款產(chǎn)品;第三是要樹(shù)立典型用戶(hù)，讓用戶(hù)帶動(dòng)用戶(hù)，汕德卡真實(shí)的運輸體驗不會(huì )騙人，這會(huì )挖掘出大部分的潛在客戶(hù);第四是讓?xiě)鸲吩谶\輸一線(xiàn)的汕德卡司機師傅們給用戶(hù)們講解駕駛后的心得體會(huì );最后就是大力的拜訪(fǎng)客戶(hù)，詳細講解汕德卡的性能配置與優(yōu)勢，并聽(tīng)取他們的意見(jiàn)或建議，和用戶(hù)之間建立好長(cháng)久的關(guān)系。”龔啟峰說(shuō)道。

　　在2017年4月13日，以贏(yíng)勢17 惠矩來(lái)襲”為主題的中國重汽汕德卡品鑒會(huì )就來(lái)到了東莞，作為此次活動(dòng)的東道主，龔啟峰再次感受到汕德卡品牌的影響力之大，他也對自己未來(lái)的銷(xiāo)售工作充滿(mǎn)的信心，雖然龔啟峰沒(méi)有說(shuō)出2017首年汕德卡銷(xiāo)售的目標，但他對汕德卡在市場(chǎng)上的表現，有著(zhù)十足的把握。

　　買(mǎi)方選擇汕德卡 運輸行業(yè)的助力軍

　　同龔啟峰一樣，來(lái)自東莞浙商物流有限公司總經(jīng)理、東莞市物流協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)陳建華也是第一次與汕德卡結緣。在活動(dòng)現場(chǎng)，陳建華單人拿下6臺汕德卡，與汕德卡同行的運輸旅途，在這一刻開(kāi)始了。

陳建華(左)與龔啟峰進(jìn)行簽約儀式環(huán)節

　　“我從事物流運輸行業(yè)已經(jīng)近8年的時(shí)間了，公里目前有近20臺車(chē)，主要以城際物流運輸為主，跑浙江、上海等地區，要說(shuō)與重汽的緣分也不是剛剛開(kāi)始，我們公司現在就有5臺中國重汽的產(chǎn)品，使用情況非常好，至于汕德卡我是第一次買(mǎi)，身邊的朋友有和我聊起這款車(chē)，評價(jià)很高，加上我對重汽的信任，選擇汕德卡的時(shí)候，我沒(méi)有太大的猶豫。”陳建華說(shuō)道。

　　給當下物流行業(yè)發(fā)展附上一個(gè)名詞，那就是“高端”，哪一家的重卡產(chǎn)品能在高端物流行業(yè)里中標，那就是贏(yíng)家。作為以高端重卡市場(chǎng)定位的汕德卡，正與當下的物流市場(chǎng)緊密貼合，重卡界的勞斯萊斯，賦予汕德卡這樣“高端”的比喻再恰當不過(guò)。

　　“對于跑長(cháng)途而言，車(chē)輛最重要的幾點(diǎn)是可靠性、高效性與舒適性，單從舒適性而言，汕德卡的舒適度可以算得上是國內最好的了;再一個(gè)就是高效性與可靠性，我們公司的車(chē)出勤率很高，基本上是人歇車(chē)不歇，公司正常出一次車(chē)是3天一個(gè)來(lái)回，總共需要跑3000多公里，單臺車(chē)的月運營(yíng)里程基本上在3萬(wàn)公里上下，這對于我公司現在的車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的工作負荷，更高效、可靠的一款車(chē)是我接下來(lái)選擇的目標，而這個(gè)目標就定在了汕德卡的身上。”陳建華說(shuō)道。

　　單車(chē)月運營(yíng)里程達3萬(wàn)公里，這已經(jīng)不是一件令人吃驚的事情了，前提是用戶(hù)們選對運輸車(chē)輛，對與汕德卡而言，這種高效率的運輸正是它的拿手好戲。

高端定位汕德卡

　　“雖然我是第一次接觸汕德卡，但是有著(zhù)那么多的前車(chē)之鑒，讓我對汕德卡的表現，既充滿(mǎn)了期待，又充滿(mǎn)了信心，高端物流配高端車(chē)，汕德卡就是最佳的選擇。”

　　買(mǎi)賣(mài)方情定汕德卡，這并非是偶然事件，一句“買(mǎi)卡車(chē)就買(mǎi)汕德卡”的玩笑話(huà)已成佳話(huà)，而買(mǎi)賣(mài)方的這次演義，已將這句佳話(huà)變成了“買(mǎi)、賣(mài)卡車(chē)就選汕德卡”。