汕德卡的品質(zhì)不必多說(shuō)，但這個(gè)AMT?到底靠不靠譜啊!別急，咱先看看老彭這臺AMT汕德卡的配置如何：老彭的這臺汕德卡搭載的是540馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機的6×2車(chē)型，9氣囊懸架，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是匹配的重汽自主研發(fā)的AMT變速箱+緩速器，主車(chē)全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)，選裝了導流罩，整體式擋泥板，低位鞍座。

　　敢第一個(gè)試水，老彭可真不是一般人，大家總是說(shuō)AMT，那么它到底是什么啊?為什么有很多人喜歡用AMT的卡車(chē)呢?

　　科普時(shí)間到!小編先給大家普及一下什么是AMT。AMT是基于傳統手動(dòng)機械式變速箱的自動(dòng)換擋系統，它可以自動(dòng)控制離合器接合與分離、變速箱選擋和換擋動(dòng)作。說(shuō)白了，使用AMT卡車(chē)的你，無(wú)需用你的右手握著(zhù)檔把左搖右搖啦!

　　至于優(yōu)點(diǎn)嘛，當然有很多啦，小編給大家先列10條：

　　1. 駕駛勞動(dòng)強度至少比開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)低一半，使駕駛員可以更長(cháng)時(shí)間的保持精力充沛，從而提高車(chē)輛的安全系數。

　　2. 比新手及一般水平的司機開(kāi)同樣配置的手動(dòng)擋車(chē)型要降低3-10%的油耗，比熟練但不熟悉車(chē)輛特性的司機降低1-5%左右的油耗;

　　3. 大大降低對駕駛員技能水平的要求。使車(chē)隊或車(chē)主更容易招聘到司機。水平較差的司機不會(huì )對車(chē)輛造成損傷;

　　4. 對離合器總成、變速箱內部各部件至少延長(cháng)一倍(對比手動(dòng)箱)的使用壽命，C7 AMT車(chē)的離合器使用壽命高達100萬(wàn)公里;

　　5. 起步平穩，無(wú)沖擊，加速升擋是轎車(chē)般的感受;

　　6. 爬擋模式使重載車(chē)輛在大坡上也能輕松起步;

　　7. 蠕行模式適用于堵車(chē)路段及場(chǎng)地內挪車(chē)及停車(chē)入位，使車(chē)輛在極低速蠕動(dòng)時(shí)，更容易控制;

　　8. 超車(chē)降擋模式使車(chē)輛可以輕松快速地超車(chē);

　　9. 具備自動(dòng)空擋滑行功能，進(jìn)一步降低油耗;

　　10. 更健全的智能自我保護功能，例如對離合器的過(guò)載報警及保護;更強悍更可靠的系統電纜電器系統;更簡(jiǎn)單明了的自我故障診斷。

　　這么多的優(yōu)勢，看來(lái)司機老彭的確識貨啊，據說(shuō)彭師傅的這臺AMT汕德卡已經(jīng)快到1年了，跑了十幾萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機八萬(wàn)公里保養，只換了兩次機油，確實(shí)可以，油耗嘛，百公里在33L左右。

　　說(shuō)了這么多，彭師傅駕駛的首臺AMT汕德卡具體運營(yíng)狀況幾何?小編先賣(mài)個(gè)關(guān)子，敬請大家期待卡車(chē)網(wǎng)的后續報道吧~