牽手重汽 我之幸也

　　任何一個(gè)抉擇，都能夠改變一個(gè)人的命運，2009年大學(xué)畢業(yè)后的張超，并沒(méi)有選擇與本專(zhuān)業(yè)相符的工作，而是來(lái)到連云港的一家重卡維修服務(wù)管理工作，從倉庫管理員到分公司服務(wù)經(jīng)理，他一步一個(gè)腳印，在2016年9月，他有幸接觸到了中國重汽商用車(chē)，從此就踏上了重汽經(jīng)銷(xiāo)商的成功路。

連云港美星汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理張超

　　“選擇做重汽商用車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商是有一定原因的，隨著(zhù)國家基建工程的減少，公路用車(chē)占據了重卡行業(yè)近80%的比例，公路治理更為嚴格，重卡無(wú)超限運輸和質(zhì)量的提升導致維修服務(wù)行業(yè)經(jīng)營(yíng)更為慘淡，服務(wù)向經(jīng)銷(xiāo)商的轉型成為了一種潮流，當然，選擇做重汽的經(jīng)銷(xiāo)商，自然是看中重汽產(chǎn)品在市場(chǎng)上的知名度，再有就是重汽商用車(chē)對經(jīng)銷(xiāo)商的保護實(shí)屬行業(yè)唯一，這讓我很是信任。”張超說(shuō)道。

　　連云港，集港口運輸、煤炭運輸、冷鏈運輸等運輸形式為一體的運輸大市，想要在此立足，就必須拿出壓倒性的實(shí)力，在曼技術(shù)平臺下，中國重汽汕德卡、斯太爾這兩大產(chǎn)品，就成了張超手中攻克敵手的有利武器。

中國重汽汕德卡

　　“在連云港的港口運輸，我們的斯太爾車(chē)型是主力，而在煤炭運輸與冷鏈運輸領(lǐng)域，就有汕德卡來(lái)攻克，可能有些人知道，斯太爾是煤炭運輸的首選車(chē)型，但現如今的用戶(hù)群體年輕化，再加上用戶(hù)們對大馬力車(chē)型的熱衷，汕德卡就成了首選對象，對于冷鏈運輸而言，車(chē)輛的高效性、可靠性是必要條件，一般在連云港跑冷鏈，多數是去往云南，車(chē)輛的舒適性也有了更高的要求，這正是汕德卡的用武之地，‘進(jìn)口替代’的名頭可不是白說(shuō)的。”張超說(shuō)道。

　　面對困窘 堅信重汽

　　干任何事情都不會(huì )是順風(fēng)順水，剛成為重汽經(jīng)銷(xiāo)商的張超就遇到了些煩心事，重汽汕德卡在連云港市場(chǎng)才剛剛起步，市場(chǎng)的認知度不是很高，導致2016年底的3個(gè)月的銷(xiāo)售情況并不樂(lè )觀(guān)。

　　“剛開(kāi)始銷(xiāo)售就面臨了困難，斯太爾還好，而汕德卡在連云港的認知度并不是很高，作為國產(chǎn)重卡里的高端產(chǎn)品，汕德卡的價(jià)格要比其他國產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格高一些，許多用戶(hù)不了解這個(gè)價(jià)格高在什么地方，從而帶來(lái)銷(xiāo)量的不樂(lè )觀(guān)，所以我在同年的10月份，開(kāi)始主抓宣傳工作，因為從事多年的重卡維修，擁有一大批客戶(hù)群體，因為信任，客戶(hù)愿意選擇我的產(chǎn)品，因為他們知道，我們是用質(zhì)量、用口碑來(lái)保障用戶(hù)的出勤，用戶(hù)來(lái)帶動(dòng)用戶(hù)，從用戶(hù)口中說(shuō)出的話(huà)，自然不會(huì )有假。”張超說(shuō)道。

中國重汽斯太爾

　　卡車(chē)司機、物流老板正逐步走向年輕化，一款高端、舒適、講時(shí)效的卡車(chē)產(chǎn)品就成為了熱衷的對象。“以高端定位的汕德卡就是這些群體的選擇對象，他滿(mǎn)足了所有年輕人的個(gè)性需求也滿(mǎn)足了老板的時(shí)效性需求，這么一款好的產(chǎn)品，大家沒(méi)有理由不選擇!貴有貴的道理，千古不變的真理，犧牲價(jià)格一定是以犧牲質(zhì)量為前提。”

　　在剛剛過(guò)去的2017年一季度，張超的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)大幅提升，除了汕德卡、斯太爾自身產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬，還夾雜著(zhù)政策的干擾。

　　“受新GB1589的影響，卡車(chē)的更替變得多了，但這也導致了運價(jià)下跌，一部分的潛在用戶(hù)持觀(guān)望態(tài)度，現在二季度的銷(xiāo)售已經(jīng)開(kāi)始了，這些潛在用戶(hù)在選擇車(chē)輛是有了方向，主要以高端為主，用高出勤、高效率來(lái)抵消運價(jià)的影響，來(lái)我這里詢(xún)問(wèn)和購買(mǎi)汕德卡的用戶(hù)也是絡(luò )繹不絕。”張超說(shuō)道。

　　重卡銷(xiāo)售 服務(wù)為先

　　銷(xiāo)售第一臺車(chē)很容易，難的是你如何去終身維護它，沒(méi)有保障，用戶(hù)買(mǎi)的是個(gè)花瓶，而重卡是營(yíng)運性質(zhì)的車(chē)輛，窮玩車(chē)富玩船，雖然不好聽(tīng)，但確實(shí)是這個(gè)行業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照。

　　“多年的重卡服務(wù)讓我接觸到客戶(hù)真正需求的是什么，披星戴月，四海為家，這就是卡車(chē)人的生活，他們最怕的就是車(chē)壞，服務(wù)體系能夠得到保障，他們就敢放心的使用。中國重汽的‘親人’服務(wù)理念是能夠帶動(dòng)銷(xiāo)售的有利武器，我是服務(wù)、經(jīng)銷(xiāo)一手抓，本著(zhù)有做服務(wù)商的經(jīng)驗，我把服務(wù)看的尤為重要，這與中國重汽不謀而合，現如今，重汽又推出‘24小時(shí)不停車(chē)服務(wù)’，這也是國內絕無(wú)僅有的一個(gè)服務(wù)政策，這顆定心丸的分量可是絕對的足夠。”張超說(shuō)道。

　　產(chǎn)品的高效率、高出勤、低故障不說(shuō)，服務(wù)也是一頂一的好，中國重汽賣(mài)出去的是產(chǎn)品，收獲的是用戶(hù)口碑與信賴(lài)。

　　對于2017年的銷(xiāo)售目標，張超給自己定在了200臺，對于一個(gè)銷(xiāo)售新手，這個(gè)數字可以用“夸張”二字來(lái)形容了，能夠有此目標，是出于對中國重汽，對汕德卡、斯太爾百分百的信心，張超正走在輝煌的成功之路，而與之相伴就是中國重汽。