車(chē)手聯(lián)盟賽，“不脫產(chǎn)”的全球競賽

　　梅賽德斯-奔馳卡車(chē)車(chē)手聯(lián)盟賽是一項基于FleetBoard®智能車(chē)隊管理系統，根據路線(xiàn)難度系數、駕駛員預見(jiàn)性駕駛以及速度穩定性控制、制動(dòng)操作等因素對參賽選手進(jìn)行評分排名，考驗卡車(chē)駕駛員經(jīng)濟駕駛能力的全球性年度競賽。它以真實(shí)卡車(chē)運營(yíng)為基礎，參賽選手將在日常運輸任務(wù)中展現自己的經(jīng)濟性駕駛水平，角逐“冠軍駕駛員”和“冠軍車(chē)隊”，脫穎而出的選手和車(chē)隊將會(huì )獲得豐厚的獎品。

　　黑馬之姿，中國車(chē)手的“了不起的挑戰”

　　去年，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)車(chē)手聯(lián)盟賽首次引入中國，為期三個(gè)月的比賽漫長(cháng)而又短暫。面對強大的德國戰隊以及南非、歐洲諸國的勁旅，中國車(chē)手完成了一次“了不起的挑戰”：四位中國車(chē)手進(jìn)入全球排名的前30名，五支中國車(chē)隊進(jìn)入全球前十，分列第二、三、四、五、八位。中國隊以黑馬之姿強勢出場(chǎng)，表現出了“新生”不俗的實(shí)力，首戰告捷。

2017梅賽德斯-奔馳卡車(chē) FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽開(kāi)賽

　　長(cháng)途配送組冠軍車(chē)隊京鐵城通物流(北京)有限公司總經(jīng)理鞏文嶺表示，通過(guò)奔馳卡車(chē)上所搭載的FleetBoard®車(chē)輛管理平臺，他對團隊卡車(chē)在各個(gè)時(shí)間段內的各種運營(yíng)數據都能一目了然。結合時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行分析，就可以了解車(chē)輛在一個(gè)完整的運營(yíng)時(shí)間段內的行駛狀態(tài)，對駕駛員的操作和路況進(jìn)行評估和判斷。

　　2017全新賽制，等你來(lái)PK

　　為進(jìn)一步激發(fā)參賽選手的競技熱情，提高駕駛員的操作技術(shù)，2017年梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽特別推出車(chē)手PK賽制(DRIVER DUELS)。選擇你想要PK的對手和時(shí)間段，在對方應戰后，即可輕松開(kāi)啟挑戰。最終的勝利者可在駕駛得分的基礎上，額外增加0.1分的獎勵(Bonus Points)。累計挑戰勝利次數越多，額外獎勵分數也將越多。

　　角逐全球冠軍，大賽招募開(kāi)啟

　　自2002年起，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽已成功在全球多個(gè)市場(chǎng)上開(kāi)展。如今，新一屆FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽也如期開(kāi)賽?？紤]到每個(gè)行業(yè)的工作環(huán)境，此次中國賽區仍設立了2個(gè)競賽組——長(cháng)途運輸及短途配送，每個(gè)競賽組將分別評選出3位年度最佳駕駛員和3支年度最佳車(chē)隊。

　　開(kāi)賽前夕，去年的“中國第一車(chē)手”周源也向各位車(chē)手分享了自己的“秘訣”：“大家一定要保持個(gè)好心態(tài)，選擇一些自己熟悉的路段，平穩行駛，操作上不要犯錯誤。”對今年的比賽，他期待滿(mǎn)滿(mǎn)：“希望今年能有更好更多的中國優(yōu)秀駕駛員取得好成績(jì)，沖進(jìn)世界前十名里。我會(huì )一直關(guān)注!”