2017年5月26日，我們在一直播和新浪微博同步進(jìn)行了奔馳卡車(chē)官方視頻直播首秀，得到了廣大司機朋友及卡友的火速?lài)^(guān)和熱情反饋，撒花!

　　來(lái)自奔馳卡車(chē)駕駛學(xué)院的首席培訓師翟亞楠老師親自上陣，為大家帶來(lái)了專(zhuān)業(yè)的2017 FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽賽事點(diǎn)評，同時(shí)還花式分享了奔馳卡車(chē)獨家駕駛技巧，幫助大家煉成 “最牛”老司機，在激烈的賽事競爭中輕松取得好成績(jì)!

2017奔馳卡車(chē)FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽

　　最新賽事點(diǎn)評火熱出爐

　　2016年FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽首次進(jìn)入中國時(shí)，盡管面對老牌勁旅“德國戰車(chē)”以及來(lái)自南非、歐洲諸國的強敵，但是初生牛犢不怕虎，中國車(chē)手及車(chē)隊一言不合就拿下了令人側目的好成績(jì)——四位中國車(chē)手進(jìn)入全球排名的前30名，五支中國車(chē)隊位列全球前十榜單，分列第二、三、四、五、八位。

　　回顧了去年的光輝戰果后，翟老師則很貼心地解釋了大家最關(guān)心的問(wèn)題：怎么參加今年的比賽?也就是本屆車(chē)手聯(lián)盟賽的參賽條件及最新賽事規則。

2017 FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽參賽規則及注意事項2017 FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽參賽條件

　　從正式開(kāi)賽到現在已經(jīng)有近一個(gè)月的時(shí)間，翟老師指出，目前的賽事比拼還未見(jiàn)真章。

　　雖然全球車(chē)手榜前十名中，主要是斯洛伐克和德國選手霸屏，其中僅有一位中國車(chē)手，但綜合考慮3200公里的單月最少運營(yíng)里程，車(chē)手間相差甚小的比賽得分，以及今年全新推出的車(chē)手PK賽制，中國車(chē)手仍有很多機會(huì )可以迎頭趕上。

全球車(chē)手排名(截至北京時(shí)間2017年5月26日19點(diǎn))
全球車(chē)隊排名(截至北京時(shí)間2017年5月26日19點(diǎn))

　　在車(chē)隊排名方面，中國車(chē)隊則揚眉吐氣，前十名中占其四，表現搶眼。雖說(shuō)去年的全球總冠軍斯洛伐克車(chē)隊NAD-RESS依舊實(shí)力稱(chēng)霸，但翟老師表示，只要堅持住別放棄，采用正確的制動(dòng)方式，中國車(chē)隊成功逆襲的可能性也很大。翟老師還特別強調，與以往不同的是，今年的車(chē)隊排名只取車(chē)隊所有車(chē)手中前三名的平均成績(jì)，因此他鼓勵參賽車(chē)隊的所有車(chē)手都應該踴躍加入，不要錯過(guò)這個(gè)與全世界車(chē)手共同較量的好機會(huì )!

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　　2017 FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽賽況點(diǎn)評

　　“一般人我不告訴他”的獨家駕駛技巧

　　解讀完目前的賽況后，翟老師提醒大家，想在比賽中脫穎而出的老司機都必須做到“既快又省”的“預見(jiàn)性駕駛”，也就是速度要快，油耗要省，這二者缺一不可。翟老師據此總結出“穩準狠”的六大攻略與大家分享：

　　• 準字訣之精準駕駛——大約每30秒觀(guān)察一次儀表盤(pán)，隨時(shí)掌握車(chē)況，這是實(shí)現后面所有要訣的必備基礎。

　　• 準字訣之正確使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)——減少踩剎車(chē)，用排氣制動(dòng)是在比賽中得高分最巧妙的辦法。

　　• 準字訣之選擇正確換擋模式——爬山越野時(shí)需用M擋，走高速?lài)滥酥潦袇^時(shí)都可以用自動(dòng)模式A擋。

　　• 穩字訣之巡航和限速——想要在FleetBoard®系統中得高分，必須善用巡航+限速功能。高速用巡航，國道/爬山用限速，做到速度均勻、油門(mén)合適，便能既省油又省力。

　　• 狠字訣之動(dòng)力性快速爬山——山路駕駛的油耗只取決于車(chē)重及爬山高度，與爬山速度無(wú)關(guān)，因此安全第一、深踩油門(mén)才能保證快而不費。

　　• 狠字訣之快速起步——起步時(shí)需要堅決果斷給大油門(mén)，保證安全的前提下把車(chē)開(kāi)到飛起可是壓箱底的省油秘籍哦!

　　其中，排氣制動(dòng)、正確換擋和巡航限速這三大攻略還是由翟老師親自上車(chē)，手把手講解演示的呢!大家可要拿起小本本做好筆記，這些訣竅正是幫助廣大卡車(chē)駕駛員在FleetBoard®車(chē)手聯(lián)盟賽中，用好成績(jì)驗證自己高超駕駛水平的法寶!

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　　翟老師分享六大“預見(jiàn)性駕駛”攻略

　　此外，我們還精選了一些網(wǎng)友提問(wèn)~

　　Q： FleetBoard®怎么計算分數?靠譜嘛?

　　A：我給大家講解一下比賽規則后的技術(shù)性問(wèn)題。裝備FleetBoard®硬件的車(chē)會(huì )將車(chē)上的數據實(shí)時(shí)地通過(guò)衛星，發(fā)送到德國的服務(wù)中心，該中心會(huì )根據算法計算衡量駕駛員水平的分數，最后駕駛員便可以進(jìn)入訪(fǎng)問(wèn)系統查看自己的得分。這些都得益于車(chē)輛的總線(xiàn)化設計，用剎車(chē)踏板舉例來(lái)說(shuō)，每踩一下，發(fā)出的電信號就會(huì )經(jīng)由衛星傳輸到服務(wù)中心，綜合起來(lái)的數據就足以對你的駕駛水平與習慣進(jìn)行評判。駕駛員在路途上，踩剎車(chē)的次數越少，說(shuō)明他的預見(jiàn)性就越好。FleetBoard®系統中的評判得分正是來(lái)源于高自動(dòng)化的車(chē)輛，得出的數據都是非常精準的。

　　Q：如果我在5月份的比賽中沒(méi)有好好發(fā)揮，成績(jì)不是很好，那之后是不是就沒(méi)戲了?

　　A：我們的比賽從5月1日開(kāi)始，一直持續到7月31日。駕駛員每個(gè)月至少要行駛3200公里作為有效里程，如果達不到3200公里，成績(jì)就是無(wú)效的。成績(jì)有效的情況下，如有得分相同的選手，我們會(huì )比較難度系數，難度系數高的選手獲勝。2017年的比賽規則中多了一個(gè)有意思的項目——單挑PK環(huán)節。一周之內，你可以任選一個(gè)選手單挑，如果戰勝了這位選手，就可以得0.1分。所以說(shuō)，大家完全可以在之后的六七月里，充分利用比賽規則多得分，讓比賽既專(zhuān)業(yè)又有趣。

　　Q：我經(jīng)常在云貴川地區跑運輸，對這樣特殊的地形有沒(méi)有什么特殊的駕駛技巧?

　　A：在云貴川這樣的特殊地形行駛，我在車(chē)內展示的三大技巧是非常有用的。第一，下坡時(shí)少踩剎車(chē)，學(xué)會(huì )多使用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。第二，爬山越野時(shí)多用M擋，走高速?lài)罆r(shí)采用A擋。第三，善用巡航+限速功能。高速用巡航，爬山用限速，盡管地形復雜，但只要做到速度均勻、油門(mén)合適，就能減少油耗拿到高分。

　　Q：我覺(jué)得奔馳的排氣制動(dòng)不好用，您能不能給我講講咋回事?

　　A：正確的排氣制動(dòng)用法分三步。第一，要對給多重的排氣制動(dòng)有個(gè)概念。第二，請大家觀(guān)察在儀表盤(pán)上有一個(gè)轉速表，如果想要排氣制動(dòng)有勁兒，一定要保證發(fā)動(dòng)機轉速在1600-2300的黃色區域內，速度越高越有勁兒。如果按12擋/70公里正常行駛時(shí)，前方突然遇坡時(shí)，有些駕駛員依然會(huì )用排氣制動(dòng)。然而這時(shí)候的發(fā)動(dòng)機轉速在1200左右甚至更低，此時(shí)一定不會(huì )有太大的制動(dòng)力，而這就是很多駕駛員覺(jué)得排氣制動(dòng)不好用的根本原因。正確的操作是，根據需要制動(dòng)力的大小，選擇合適的轉速。駕駛員可以通過(guò)減擋來(lái)控制轉速，多減擋則轉速高，這時(shí)再用排氣制動(dòng)的效果就很好。第三，千萬(wàn)不要在車(chē)沖向前時(shí)才拉起排氣制動(dòng)，一定要在下坡前就拉著(zhù)排氣制動(dòng)往下放，否則再高的轉速也拉不住重達40多噸的卡車(chē)。請大家記住，排氣制動(dòng)只是一種輔助制動(dòng)，使用時(shí)有要點(diǎn)，大家要牢記。

　　Q：停車(chē)前小于30公里/時(shí)，無(wú)磨損制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機制動(dòng)和降擋都沒(méi)有用的時(shí)候該怎么做?

　　A：當車(chē)速低于30公里/時(shí)，完全可以使用腳制動(dòng)。你說(shuō)的無(wú)磨損制動(dòng)一般用于車(chē)輛下山時(shí)控制車(chē)速，大家不用過(guò)度放大它的效果。如果前方有紅燈或車(chē)輛，不用想太多，還是老實(shí)用腳制動(dòng)吧，安全永遠排第一位!

　　Q：翟老師翟老師，咱們還會(huì )做系列直播培訓嗎?

　　A：只要大家感覺(jué)有收獲，我們會(huì )努力滿(mǎn)足大家的要求。

　　更多精彩敬請期待…

　　一個(gè)小時(shí)的直播中，我們深深感受到了各位卡車(chē)駕駛員和卡友們對于翟老師直播系列的熱情和期待，于是，我們做了一個(gè)“艱難”的決定：將翟老師進(jìn)行到底!“翟老師直播系列第二彈”正在緊鑼密鼓的籌劃當中，你有什么問(wèn)題或者想要看到什么樣的直播，都可以在后臺給小編留言，小編已經(jīng)準備好了翻牌子啦!

　　【翟老師直播傳送門(mén)】

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　　直播回放鏈接：

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