據數據顯示，今年4月我國天然氣重卡產(chǎn)量達7042輛，同比增幅高達666%，總覽1-4月，天然氣重卡各類(lèi)車(chē)型產(chǎn)量共計21767輛，同比大增571%，天然氣重卡行情可謂一片大好。這其中LNG牽引車(chē)作為主銷(xiāo)車(chē)型自然是新購用戶(hù)和區域市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

孫高彥(左二)與他的斯太爾D7B LNG車(chē)隊

　　到底哪一家品牌的LNG牽引車(chē)值得信賴(lài)?如今用戶(hù)選擇LNG車(chē)型主要考量哪些點(diǎn)?盡管LNG牽引車(chē)市場(chǎng)上演著(zhù)老將新兵各有所長(cháng)，但誰(shuí)優(yōu)勢更大，用戶(hù)信賴(lài)選擇更多?近日，卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)到擁有30余年運輸經(jīng)驗的孫高彥，這位來(lái)自陜西韓城的老司機用自己三個(gè)月的親身經(jīng)歷和真實(shí)運營(yíng)情況，帶我們見(jiàn)識了中國重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)值得擁有。

        打破LNG牽引車(chē)常規表現!斯太爾D7B大馬力長(cháng)續航低故障

　　談到LNG牽引車(chē)，對于從事物流運輸30年的孫高彥可謂既熟悉又驚喜。

　　熟悉在于對LNG牽引車(chē)認識，近幾年，LNG車(chē)型在煤炭、礦山、建材、港口集裝箱運輸乃至?；愤\輸市場(chǎng)身影?，F。而自打孫高彥從事煤炭運輸以來(lái)，身邊也結識一群使用LNG牽引車(chē)的同行。其實(shí)在韓城乃至整個(gè)西北地區，由于LNG氣源的便捷性和經(jīng)濟性，天然氣重卡的保有量相對其他地域都要多，大家對于LNG的接受程度也更好。

　　也正是身邊大量使用者，孫高彥對LNG牽引車(chē)的常規缺點(diǎn)也有一定認識。比如LNG牽引車(chē)續航里程短、加氣難問(wèn)題、需要根據車(chē)輛運行路線(xiàn)精心規劃加氣點(diǎn);LNG牽引車(chē)天生價(jià)格高、自重大、力氣弱的問(wèn)題(與相同配置柴油車(chē)做對比);LNG牽引車(chē)小故障較多，維修便捷性問(wèn)題等等。

　　缺點(diǎn)多多，為什么孫高彥還會(huì )在3個(gè)月前購買(mǎi)2臺重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)。“這些缺點(diǎn)在斯太爾D7B LNG牽引車(chē)面前都是它的優(yōu)點(diǎn)，帶給我運輸事業(yè)上的驚喜”孫高彥向記者介紹到。

斯太爾D7B自身配有950L超大容積單體罐，自重輕、容積大

　　因為在解決外部因素加氣難的條件下，斯太爾D7B自身配有950L超大容積單體罐，自重更輕，理論續航里程可達1500km，對于孫高彥韓城-漢中-黃陵單程800多公里的運輸路線(xiàn)，完全不用擔心燃料供給問(wèn)題。

　　其次這款斯太爾D7B配置有430馬力曼MT13發(fā)動(dòng)機+大扭矩HW19712L變速器+曼技術(shù)單級減速橋MCY11動(dòng)力組合，在動(dòng)力表現方面，430馬力輸出已經(jīng)是國內最大馬力的燃氣機表現，1900N·m的扭矩，翻秦嶺都不是事，甚至比同行程的420馬力燃油車(chē)都有勁。

重汽曼技術(shù)蠕墨鑄鐵機體的MT13燃氣機

　　在產(chǎn)品可靠性方面，重汽曼技術(shù)和美國E-controls公司最先進(jìn)的CFV控制系統的融入讓D7B LNG產(chǎn)品故障率表現最低、經(jīng)濟性表現優(yōu)于同類(lèi)。到目前為止，斯太爾D7B LNG牽引車(chē)還沒(méi)有在運輸路上“撂挑子”。

　　一趟能省1300余元!斯太爾D7B不懼高油價(jià)低運費

　　既然孫高彥口中的斯太爾D7B技術(shù)優(yōu)勢這么多，那么在實(shí)際使用過(guò)程中，對于大家關(guān)心的賺錢(qián)能力方面，D7B表現又如何呢?

　　在談到LNG牽引車(chē)選擇上，起初孫總還有一些無(wú)奈，就是面對不斷下跌的運價(jià)和上升的油價(jià)，之前一直使用的燃油車(chē)實(shí)際到手的收益是越來(lái)越少，甚至遇到一些故障或裝卸貨時(shí)間耽擱，一個(gè)月下來(lái)都可能賠錢(qián)。“而自打開(kāi)上斯太爾D7B 430馬力LNG牽引車(chē)，相比之前燃油車(chē)一趟能省1300余元，不懼高油價(jià)低運費”孫總向記者講到。

重汽曼技術(shù)MT13燃氣機耗氣量小，可靠性高

　　省到即是賺到。按照孫總加氣價(jià)格3.8元/m³計算，斯太爾D7B平均耗氣量在35m³/100km，相比之前0號柴油的5.7元/L，耗油量38L/100km計算，800公里單程燃料費即可省660余元，跑一圈能多賺1300余元，同時(shí)LNG牽引車(chē)天生的國V排放，連尿素溶液都省了，收益率可見(jiàn)一斑。

　　有了這2臺斯太爾D7B LNG牽引車(chē)賺錢(qián)利器，孫總可以節省一大筆的燃料費用。這筆費用，對于不斷下行的運價(jià)和高昂的油價(jià)，孫總都可以輕松應對，無(wú)懼運輸煩惱。

　　甘愿做斯太爾D7B“銷(xiāo)售員” 重汽曼技術(shù)韓城開(kāi)花

　　作為韓城當地第一臺重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)使用者。“螃蟹”的美味已經(jīng)讓孫總流連忘返。“我又買(mǎi)了2臺斯太爾D7B LNG牽引車(chē)，還加裝了液力緩速器，經(jīng)濟、安全、可靠一步到位”孫總高興的向記者講到。

重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)駕乘舒適性更優(yōu)

　　不僅孫總自己不斷加碼重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)。熱心的孫總還做起了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的免費“銷(xiāo)售員”，將好產(chǎn)品介紹給了身邊的同行朋友，在老司機的帶動(dòng)下，在親身經(jīng)歷的見(jiàn)證下，韓城地區陸續已經(jīng)有10余臺斯太爾D7B LNG牽引車(chē)投入運行，當地有規模的大型物流公司在孫總的推薦下，也開(kāi)始接洽了解重汽曼技術(shù)產(chǎn)品，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品大有在韓城全面開(kāi)花之勢。

　　好產(chǎn)品贏(yíng)口碑得信賴(lài)。中國重汽產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)抓住了用戶(hù)，斯太爾D7B LNG牽引車(chē)的突出經(jīng)濟性打動(dòng)了用戶(hù)，孫高彥式標桿用戶(hù)打開(kāi)一片大好趨勢。接下來(lái)，中國重汽將于6月4號-5號在西安舉行中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰賽第二站，比賽車(chē)輛也正是孫高彥擁有的重汽斯太爾D7B LNG牽引車(chē)，具體車(chē)輛表現如何?賽手們如何發(fā)揮出D7B LNG牽引車(chē)特色，我們拭目以待。