車(chē)手聯(lián)盟賽6月月度短途組亞軍惠增強

　　事實(shí)上，個(gè)人的榮譽(yù)于他而言倒是其次，他最在意的，還是團隊的奮斗成果?，F在，天佑車(chē)隊處在世界第二的關(guān)鍵節點(diǎn)，身為其中的一員，惠增強也在隨時(shí)關(guān)注著(zhù)車(chē)隊的分數變化，“我們是短途，對方是長(cháng)途，超越是很有難度的，但誰(shuí)都想拿第一，士氣一定要盛。”

　　分毫之差，一次到位

　　兩年前，聽(tīng)說(shuō)天佑要招一批“老司機”，惠增強當即抓住了這個(gè)機會(huì )，并順利進(jìn)入了陜西分公司駕駛奔馳卡車(chē)。兩年后的現在，他跟車(chē)隊里的其他駕駛員一起，正在向著(zhù)“世界第一”的榮譽(yù)不斷進(jìn)發(fā)。

惠增強開(kāi)車(chē)途中

　　目前，天佑車(chē)隊總分為9.92分，與占據首位的斯洛伐克NAD-RESS車(chē)隊僅有0.01分的差距。不過(guò)，0.01分的差距看似微小，卻并不簡(jiǎn)單，這是惠增強和隊友們追趕一月有余的成果。“想要分數高，就得操作平穩，有一點(diǎn)兒不慎就會(huì )扣分。我們經(jīng)常聚在一起交流駕駛心得，每個(gè)人開(kāi)車(chē)都非常小心。”

　　由于負責的是市內油品運送，惠增強日常的工作難度并不算小，相應的比賽難度系數也很高。“在市內，紅綠燈和堵車(chē)都是常事，而一停一發(fā)最容易掉分。因此，要做好預見(jiàn)性駕駛，遇到紅燈提前減速慢行。尤其要避免堵車(chē)，一步一步挪車(chē)既費油又費剎車(chē)，要在出車(chē)之前規劃路線(xiàn)，繞過(guò)易堵路段。”他強調道。

　　對惠增強來(lái)說(shuō)，出趟車(chē)得到滿(mǎn)分10分已是常態(tài)，要保持成績(jì)，就要各方面一次到位。發(fā)車(chē)、剎車(chē)、倒車(chē)等等一系列操作要完美配合，否則就沒(méi)有達到要求。他的隊員同樣也遵循著(zhù)這套標準，大家齊心協(xié)力，繼續提高分數。“領(lǐng)導也詢(xún)問(wèn)了幾次，同事們也都在為我們打氣，希望能一鼓作氣，拿下這個(gè)具有不凡意義的第一名。”

　　30年經(jīng)驗的駕輕就熟

　　回顧長(cháng)達30年的駕駛生涯，惠增強16歲便成為了運輸人的一員。“我從小喜歡開(kāi)車(chē)，也沒(méi)想太多就去考了駕照，這一跑，就是三十年。”

　　最開(kāi)始他是幫個(gè)體戶(hù)開(kāi)車(chē)，一個(gè)月掙不到400元，在當時(shí)也算不少了。這些年，惠增強陸續開(kāi)過(guò)基本上所有品牌的卡車(chē)，其中，他對奔馳卡車(chē)評價(jià)頗高，“奔馳的性能配置都比較完善，液力緩速器能及時(shí)減緩車(chē)速， FleetBoard®車(chē)隊管理系統能檢測到各處細小數據，幫助駕駛員發(fā)現問(wèn)題，提升技術(shù)水平。”

　　惠增強和?；反蚪坏朗畮啄炅?，硫酸、石油、液化氣等他都運輸過(guò)。在進(jìn)入天佑之前，他一直跑的是長(cháng)途線(xiàn)路。途徑秦嶺山脈時(shí)，翻山越嶺的本事是必須要掌握的。“秦嶺附近是西安的飲水源，高速上有隧道，幾年前出過(guò)一次大型事故后就不允許?；飞细咚倭?，哪怕是空車(chē)也不可以。”因此，他駕駛危險品運輸車(chē)一直走的是上世紀七十年代修的路，狹窄擁堵，只能容得下一輛車(chē)轉彎，路況極差。

　　惠增強憑借著(zhù)熟練的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗度過(guò)了不少難關(guān)，但再高超的駕駛技術(shù)也離不開(kāi)細心的預防，惠增強每次都會(huì )認真填寫(xiě)公司要求的行車(chē)日志。小到一顆螺絲，他都會(huì )認真檢查，決不允許車(chē)出現因疏忽導致的故障。“拉的貨物不一樣，性質(zhì)就不一樣，公司在這方面也有很?chē)栏竦囊幎?。我們在開(kāi)車(chē)時(shí)絕對不可以接電話(huà)，如果實(shí)在緊急，也必須停到安全地帶再接。”

　　離家人再近一點(diǎn)兒

奔馳卡車(chē)

　　惠增強是地地道道的陜西人，家人生活在離西安不遠的渭南地區，可以休息時(shí)，他總會(huì )趕回家里陪伴家人。他說(shuō)：“現在兒子已經(jīng)十五歲了，我年齡也大了，家人不希望我繼續跑長(cháng)途，回家時(shí)間少不說(shuō)，還有些危險。為了讓他們放心，也為了離家近一些，我便選擇了來(lái)天佑工作。”

　　每天，惠增強都和搭檔輪流倒班工作，一天至少要跑三到四個(gè)加油站。每周一天的休班時(shí)間已經(jīng)讓他很滿(mǎn)足，“現在，老婆孩子在家里都過(guò)得很好，我們一家人都很開(kāi)心。”面對比賽現狀，惠增強信心滿(mǎn)滿(mǎn)，斗志昂揚，“這場(chǎng)比賽是對自己30年駕駛生涯的鑒定，況且我們的難度系數相對要高一些，哪怕拼成同分，也能看見(jiàn)勝利的曙光。”

　　一場(chǎng)比賽打到現在，已經(jīng)進(jìn)入了最膠著(zhù)的攻克階段，不論是對惠增強，還是對整個(gè)團隊，甚至是來(lái)自中國的所有參賽車(chē)隊，這個(gè)比賽成績(jì)都具有里程碑式的意義。