梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)登陸中國

　　六年的等待見(jiàn)證今日上市，梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)對于中國物流人而言可謂是千呼萬(wàn)喚駛出來(lái)。在過(guò)去的六年時(shí)間里，中國的經(jīng)濟發(fā)生翻天覆地的變化，作為經(jīng)濟“晴雨表”的物流業(yè)也在不斷創(chuàng )新升級、運輸裝備的細分需求也已經(jīng)發(fā)生質(zhì)的改變。

梅賽德斯-奔馳新Actros(阿克托斯)公路牽引車(chē)

　　對于梅賽德斯-奔馳卡車(chē)而言，盡管競爭對手在中國市場(chǎng)厲兵秣馬，甚至以新Actros牽引車(chē)為樣本的新型高端國產(chǎn)卡車(chē)也已經(jīng)上路，并開(kāi)始“叫囂”著(zhù)要做進(jìn)口卡車(chē)替代品。但對于梅賽德斯-奔馳顯然更耐得住寂寞，作為卡車(chē)的發(fā)明者，121年的技術(shù)積累和品牌沉淀，每一次創(chuàng )新，背后都是嚴謹細致的“工匠”精神傾注，進(jìn)入中國市場(chǎng)也不例外，如何對每一位客戶(hù)負責，新Actros牽引車(chē)何時(shí)進(jìn)入中國市場(chǎng)的競爭敵手其實(shí)就是自己!

現場(chǎng)亮相的Arocs(阿洛斯)底盤(pán)消防車(chē)

　　以“境由新生”為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車(chē)新產(chǎn)品中國區發(fā)布會(huì )也恰好詮釋了新Actros(阿克托斯)公路牽引車(chē)和Arocs(阿洛斯)底盤(pán)車(chē)在國內市場(chǎng)的雄心目標--從優(yōu)秀到卓越，開(kāi)啟一個(gè)全新時(shí)代!

戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車(chē)銷(xiāo)售、市場(chǎng)與服務(wù)負責人提爾·歐波維爾德先生

　　發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，來(lái)自戴姆勒股份公司梅賽德斯-奔馳卡車(chē)銷(xiāo)售、市場(chǎng)與服務(wù)負責人提爾·歐波維爾德先生談到：“中國市場(chǎng)一直是奔馳卡車(chē)非常重視的亞洲市場(chǎng)之一，此次來(lái)到中國的新Actros公路牽引車(chē)累計投入了10億美元研發(fā)投入、經(jīng)過(guò)2600小時(shí)的風(fēng)洞測試以及6000萬(wàn)公里的實(shí)際道路測試，能夠為中國和世界各地的客戶(hù)提供增值服務(wù)和優(yōu)質(zhì)的卡車(chē)是奔馳卡車(chē)不斷追求的目標。”

不負眾托的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)

　　同時(shí)，戴姆勒卡客車(chē)(中國)有限公司代理首席執行官樸正佑先生也講到全新登陸中國的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)是一款為中國市場(chǎng)全新研發(fā)的高性能產(chǎn)品，在品質(zhì)可靠性、油耗經(jīng)濟性、行車(chē)安全性及駕駛舒適性上都實(shí)現了全方位提升，充分滿(mǎn)足中國物流客戶(hù)的各項需求。

戴姆勒卡客車(chē)(中國)有限公司代理首席執行官樸正佑先生致辭

　　而在進(jìn)入中國市場(chǎng)的最后階段，嚴謹的德國人仍不放心，邀請國內資深的25位卡車(chē)駕駛員，歷時(shí)116天，跨越29個(gè)省份，行駛了超8萬(wàn)公里進(jìn)行國內道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(chē)(450馬力，歐V發(fā)動(dòng)機，2.846速比)帶三橋掛車(chē)，在車(chē)貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，產(chǎn)品綜合實(shí)力可見(jiàn)一斑。

駕駛員代表獲得榮譽(yù)證書(shū)

　　而通過(guò)挑選的五條油耗競猜路段表現來(lái)看(成都-上海(往返)27.0L/100km、石家莊-廣州(往返)25.2L/100km、廣州-昆明(往返)29.8L/100km、上海-北京(往返)25.1L/100km、上海-廣州(往返)25.0L/100km)，任一路段都堪稱(chēng)國內重卡油耗標桿。

競猜油耗獲勝者

　　這樣的產(chǎn)品實(shí)力得益于新Actros搭載了奔馳自主研發(fā)的全新第二代OM471直列六缸發(fā)動(dòng)機，以及新一代Powershift 3智能手自一體變速箱，實(shí)現最佳匹配;同時(shí)更有實(shí)現最優(yōu)空氣動(dòng)力學(xué)性能的全新駕駛室與標配Fleetboard EcoSupport隨車(chē)教練的遠程智能車(chē)隊管理系統，提升整車(chē)經(jīng)濟性。新Actros牽引車(chē)油耗降低可高達7%，助力長(cháng)途物流客戶(hù)大幅提升經(jīng)濟效益。

瑞晨順安冷鏈物流有限公司總經(jīng)理魏爭權分享奔馳卡車(chē)價(jià)值體驗

　　不僅是在出色的油耗表現，在舒適性方面，如一鍵啟動(dòng)&遙控鑰匙、16向可調節座椅;在安全性方面，EPB智能制動(dòng)系統、智能車(chē)距控制輔助系統、第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統等多項安全系統，讓卡車(chē)駕駛變得更安全;在可靠性方面，新Actros已經(jīng)通過(guò)全世界各地長(cháng)期的嚴苛測試，如今來(lái)到中國恰是最成熟最給力表現。正如首位車(chē)主瑞晨順安冷鏈物流有限公司總經(jīng)理魏爭權所言：“我相信新Actros不負眾托的可靠品質(zhì)，能夠為我們打開(kāi)事業(yè)發(fā)展的新未來(lái)!”而這樣的信賴(lài)體驗也感染現場(chǎng)用戶(hù)，贏(yíng)得現場(chǎng)訂單簽約。

首批用戶(hù)現場(chǎng)簽約
全面革新的前臉設計
忠于純粹的駕駛體驗

　　同樣擁有非凡表現的還有梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤(pán)，作為一款首次登陸中國底盤(pán)市場(chǎng)的“改裝新勢力”，從造型到內飾、從駕駛室到底盤(pán)、從電氣系統到傳動(dòng)系統都經(jīng)過(guò)了全新設計?，F場(chǎng)來(lái)看Arocs的設計非常利于改裝，離地間隙增加10%使得通過(guò)率大幅提升，更適于搜索救援和市政作業(yè)等場(chǎng)景。而通過(guò)改裝性和耐用性上的不凡表現，Arocs全能底盤(pán)用實(shí)力證明了“每一個(gè)行業(yè)都是我們的專(zhuān)業(yè)”。

期待在中國市場(chǎng)大放異彩

　　作為卡車(chē)界的明星車(chē)型，久負盛名的梅賽德斯-奔馳新Actros公路牽引車(chē)和梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤(pán)如今正式登陸中國市場(chǎng)，這對于國內卡車(chē)市場(chǎng)不是簡(jiǎn)單升級而是全面革新，開(kāi)啟物流新境的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)加快奔馳步伐!