奔馳新Actros

　　為更好的帶領(lǐng)大家認識新Actros牽引車(chē)，奔馳卡車(chē)在珠海上市期間為用戶(hù)和媒體設置具有針對性的體驗項目，包含駕駛操控體驗、濕滑路面制動(dòng)演示、綜合道路性能體驗及產(chǎn)品靜態(tài)展示等，帶領(lǐng)大家由靜到動(dòng)，由外到內的全方位認識新Actros牽引車(chē)。

　　更安全 濕滑路面制動(dòng)舉雙手

　　“100-1=0，對于物流運輸而言，安全就是1”，梅賽德斯-奔馳作為諸多車(chē)輛安全技術(shù)的創(chuàng )領(lǐng)者深諳此理，安全已深深融入奔馳卡車(chē)的基因中。

濕滑路面演示環(huán)節

　　特別是在濕滑道路的演示環(huán)節，為更好的體現奔馳新Actros的制動(dòng)安全性，分別設置在干路面、半干半濕路面及全濕路面的制動(dòng)展示，模擬車(chē)輛在正常路面(制動(dòng)摩擦力均勻)、濕滑路面(左右制動(dòng)摩擦力不均勻)及雨雪路面(制動(dòng)摩擦力較小)狀態(tài)下的緊急制動(dòng)，對比發(fā)現，奔馳新Actros每一次都能輕松站穩，而且在最危險的全濕路面制動(dòng)時(shí)，駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛無(wú)甩尾、無(wú)偏移穩穩的停住，讓一群老司機驚嘆不已。

駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)進(jìn)行制動(dòng)

　　這樣的實(shí)力表現得益于新Actros制動(dòng)系統采用全車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)力最大可達10bar，配有EBS+ABS+ASR+BA+EBD的全車(chē)智能電子制動(dòng)系統，充分保證了制動(dòng)效果。如果老司機覺(jué)得這樣的實(shí)力屬于“秀”，你的車(chē)也能做到，那當你聽(tīng)到下面的主動(dòng)安全配置，絕對會(huì )乖乖臣服。

整車(chē)主被動(dòng)安全技術(shù)世界一流

　　首先是發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，采用了皆可博第三代發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統，掛到最高檔3擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力力會(huì )輸出最高400kw的制動(dòng)力，這比發(fā)動(dòng)機輸出馬力都要大，制動(dòng)效果可見(jiàn)一斑，奔馳卡車(chē)的技術(shù)人員也告訴記者，一般的山路僅靠發(fā)動(dòng)機制動(dòng)足夠?？芍^國內外獨有。其次是車(chē)道偏離預警功能、奔馳第四代ABA(Active Brake Assist)主動(dòng)輔助制動(dòng)系統、注意力輔助系統等等，最大限度的避免駕駛疲勞造成的危害。同時(shí)還有安全氣囊、原廠(chǎng)胎壓監測、選裝液力緩速器等一系列細微的主被動(dòng)安全提升，徹底將你的路上危險降到最低，更安全!

　　更聰明 換擋積極轉彎省力

　　2011年登陸歐洲的產(chǎn)品，沉淀六年來(lái)到中國，新Actros牽引車(chē)可以說(shuō)是歷代奔馳車(chē)型中最懂中國客戶(hù)需求的。

　　新Actros牽引車(chē)外觀(guān)霸氣靚麗

　　首先外觀(guān)要靚，自帶光輝的三叉戟卡車(chē)不僅僅是運輸那么簡(jiǎn)單，還肩負著(zhù)客戶(hù)的實(shí)力展現，聰明的新Actros牽引車(chē)帶來(lái)靈動(dòng)有力兼具最優(yōu)碰撞安全性和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的GIGASPACE超大駕駛室，剛勁硬朗的外表將雄性的陽(yáng)剛之氣暴露無(wú)遺，開(kāi)這車(chē)的男人一定很帥。其次在內飾設計，發(fā)動(dòng)機一鍵啟動(dòng)、16維度座椅調節、冰箱、自動(dòng)空調能把你“玩壞”，關(guān)鍵是純平地板2.13m的駕駛室站立空間，975L超大儲物空間，這都是同級別車(chē)型最大的，同時(shí)2.2m長(cháng)75cm寬的豪華上下雙臥鋪，這對于高效物流運輸以車(chē)為家的國內司機是最聰明的一居室。

PowerShift 3智能手自一體AMT變速器懷擋布局

　　當然，最聰明的表現還要屬全新搭載的PowerShift 3智能手自一體AMT變速器與發(fā)動(dòng)機優(yōu)化匹配，據卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)觀(guān)察員陳林海先生測試之后談到，這款變速箱換擋精準平順，換擋時(shí)間是他駕駛過(guò)的所有進(jìn)口卡車(chē)中最聰明的，更短的換擋時(shí)間對于油耗的節省和動(dòng)力的提升不言而喻。

座椅擁有16項功能可調

　　同時(shí)，新型的定制寬大梁底盤(pán)，在連續急速轉彎的情況下車(chē)身的傾斜角度也不會(huì )過(guò)分，真正實(shí)現轉彎省力又靈活。

　　更高效 OM471二代發(fā)動(dòng)機不止省油

　　在與許多購買(mǎi)進(jìn)口卡車(chē)的用戶(hù)聊天中發(fā)現，客戶(hù)最看重的是進(jìn)口卡車(chē)的三大件，超高的燃油經(jīng)濟性和超低的整車(chē)故障率，是他們能夠站穩高效物流的殺手锏之一。

　　而奔馳新Actros搭載的是OM471二代發(fā)動(dòng)機絕對是高手中高手。這款直列6缸發(fā)動(dòng)機，排量為12.8L，推向國內的動(dòng)力包含420ps、450ps、480ps及510ps，在800-1450rpm的轉速區間可以輸出2100-2500N·m的超強扭矩。特別是非對稱(chēng)截面的渦輪增壓器的應用，相比常見(jiàn)的可變截面渦輪增壓器(VGT)，可以幫助發(fā)動(dòng)機從更低轉速就進(jìn)入強勁動(dòng)力輸出，駕駛更有勁。

　　而在關(guān)系到節油性能的噴油壓力方面，奔馳OM471擁有高達2700bar噴油壓力，匹配獨有的專(zhuān)利 X-Pulse 技術(shù)，每個(gè)循環(huán)可以實(shí)現5次燃油噴射，不僅燃油霧化效果好，而且帶來(lái)更強勁的動(dòng)力輸出。

　奔馳自主OM471二代發(fā)動(dòng)機

　　而在新Actros牽引車(chē)登陸中國前夕，歷時(shí)116天，跨越29個(gè)省份，行駛了超8萬(wàn)公里進(jìn)行國內道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(chē)(450馬力，歐V發(fā)動(dòng)機，2.846速比)帶三橋掛車(chē)，在車(chē)貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，這樣的燃油經(jīng)濟性煞羨旁人，經(jīng)濟又高效。

帶來(lái)更低燃油消耗和更強動(dòng)力輸出

　　俗話(huà)說(shuō)得好，鞋舒不舒服腳知道，同理，一款卡車(chē)合不合適只有貴為上帝的客戶(hù)知道。作為奔馳卡車(chē)家族中當之無(wú)愧的明星，傳承著(zhù)Actros的榮耀歷史新Actros如今以更懂你的產(chǎn)品實(shí)力呈現在中國客戶(hù)面前，以革命性的劃時(shí)代產(chǎn)品助力中國物流降本增效。