頂尖工業(yè)設計：漢諾威工業(yè)設計獎

　　奔馳新Actros的設計總監Kai Sieber：“我們的目標是，在搶眼的外觀(guān)和優(yōu)越的性能之間，尋找到最完美的平衡點(diǎn)。”

　　而四次斬獲知名設計大獎的奧斯卡”——"iF"漢諾威工業(yè)設計大獎之前，新Actros還獲得了2012年德國紅點(diǎn)設計大獎，2013年“交通運輸與公共，便是對奔馳新Actros產(chǎn)品設計的最好肯定。在榮膺2013年“設計界空間”單元的德國設計大獎，由斯圖加特設計中心頒發(fā)的“2012焦點(diǎn)設計大獎”。

　　奔馳新Actros的外觀(guān)經(jīng)過(guò)約2600小時(shí)的風(fēng)洞試驗，通過(guò)風(fēng)阻系數據調整車(chē)輛的外觀(guān)細節設計。傾斜的流線(xiàn)型車(chē)頂不僅帶來(lái)視覺(jué)上的流暢感，而且還有利于降低高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，提高燃油經(jīng)濟性，同時(shí)更增加了駕駛室內部空間。

奔馳新Actros外觀(guān)設計概念圖

　　正是新Actros出色的工業(yè)設計，使其獲得眾多國際評審團，特別是德國歷史最悠久的工業(yè)設計機構，“iF大獎”主辦方---漢諾威工業(yè)設計論壇的認可，證明了新Actros在舒適性、經(jīng)濟性、動(dòng)力性和多用途方面完全滿(mǎn)足了客戶(hù)不斷增長(cháng)的業(yè)務(wù)需求，成為行業(yè)內設計趨勢和產(chǎn)品價(jià)值的風(fēng)向標。

　　節油環(huán)保安全：歐洲可持續發(fā)展交通運輸獎

　　“極致的經(jīng)濟性和絕佳的安全性，這是奔馳新Actros傲然立足于全球市場(chǎng)最大的優(yōu)勢，我們希望為客戶(hù)提供面向未來(lái)的卡車(chē)。”戴姆勒產(chǎn)品工程經(jīng)理Georg Weiberg如是說(shuō)道。

　　從設計之初就承載著(zhù)卡車(chē)行業(yè)最前沿科技的梅賽德斯-奔馳新Actros，當之無(wú)愧地獲得2012年度的歐洲可持續發(fā)展交通運輸獎。全新的梅賽德斯-奔馳直列6缸發(fā)動(dòng)機宛如新Actros的心臟，其中二級增壓的燃油供應系統、非對稱(chēng)渦輪增壓器、皆可博高性能發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統提高了燃油效率，而EGR+SCR技術(shù)則讓新Actros實(shí)現了節能+減排的雙重目標。

奔馳卡車(chē)新ACTROS當之無(wú)愧地獲得了2012年度的歐洲可持續發(fā)展交通運輸獎

　　更重要的是，新Actros還繼承了各項先進(jìn)智能的汽車(chē)安全技術(shù)，除了安全的制動(dòng)系統，更搭載了全方位安全輔助系統。從第四代主動(dòng)制動(dòng)輔助系統、注意力輔助系統，到ESP電子車(chē)身穩定輔助系統和車(chē)道保持輔助系統，都能幫助駕駛員輕松應對行車(chē)過(guò)程中各類(lèi)狀況，為卡車(chē)駕駛員的安全和運輸的高效保駕護航。

　　實(shí)踐驗證實(shí)力：年度綠色卡車(chē)獎

　　2015年，兩家德國資深運輸行業(yè)雜志《VerkehrsRundschau》和《Trucker》將奔馳新Actros 1842評為年度最節油環(huán)保的卡車(chē)，當時(shí)新Actros以22.9升每百公里的低油耗，秀了一把奔馳卡車(chē)的極效表現。

奔馳新Actros

　　新Actros來(lái)到中國后，在海南也進(jìn)行了一次“環(huán)島極效挑戰”，在這場(chǎng)歷時(shí)55小時(shí)5分鐘，總行駛里程3867.4公里的挑戰中，新Actros跑出了23.3升每百公里的出色油耗表現。

　　路遙知馬力，不論是在各個(gè)國家和地區不同地形條件里的大量道路實(shí)測，還是在每個(gè)行業(yè)客戶(hù)不同運輸需求中的日常車(chē)隊運營(yíng)，新Actros都用真實(shí)數字彰顯了自身的不凡節油潛力。