采埃孚核心處理器ProAI提高效率增強安全

　　現階段，物流行業(yè)發(fā)展迅速，運輸量激增。物流的靈活性亟需提升，以緩解時(shí)間和成本壓力。運輸公司尤其容易受到技術(shù)工人短缺的影響，其中專(zhuān)業(yè)司機極為缺乏。憑借創(chuàng )新型卡車(chē)和碼頭堆場(chǎng)索引車(chē)，采埃孚致力于提供面向未來(lái)的解決方案，以應對運輸公司所面臨的核心挑戰。

采埃孚核心處理器ProAI

　　目前貨物在倉庫內操作諸如起重、移位、堆放集裝箱等富有挑戰性的任務(wù)占用了駕駛員最多的資源和時(shí)間，并且經(jīng)常導致事故和高昂的損失。而采埃孚創(chuàng )新型卡車(chē)是一款混合動(dòng)力的重型六輪卡車(chē)，無(wú)需駕駛員也可執行任務(wù)。一旦駕駛員駕車(chē)進(jìn)入場(chǎng)地，他就可以下車(chē)并啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式，該電動(dòng)卡車(chē)能夠實(shí)現自動(dòng)駕駛并找到目標位置。并且，采埃孚創(chuàng )新型卡車(chē)也會(huì )隨后自動(dòng)裝載一個(gè)新的集裝箱。采埃孚創(chuàng )新型卡車(chē)由核心處理器 ProAI 控制，能夠快速、準確并且盡可能安全地完成任務(wù)。此外，駕駛員駕駛過(guò)程中的壓力、疲勞和分心以及光線(xiàn)昏暗或惡劣天氣等條件均不易對卡車(chē)作業(yè)造成影響。

　　如果將采埃孚的 ProAI 比作創(chuàng )新卡車(chē)的大腦，那么其他采埃孚技術(shù)便是使其能夠采取行動(dòng)的中樞神經(jīng)，其中包括主動(dòng)電液 ReAX 商用車(chē)轉向系統和 TraXon 混合動(dòng)力自動(dòng)變速箱系統。后者采用模塊化集成電機，可以實(shí)現本地零排放。采埃孚創(chuàng )新卡車(chē)還配備了具有成本效益的帶有攝像頭和激光支持的傳感器裝置，并通過(guò)全球定位系統 GPS，賦予了卡車(chē)定位和識別周?chē)h(huán)境的功能。

        展示兩款全新電驅動(dòng)應用方案

　　在本次科技日上，憑借 CeTrax lite 和 CeTrax mid這兩款中央電驅動(dòng)系統 ，采埃孚集團再次擴充了其在商用車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)解決方案的產(chǎn)品系列。通過(guò) CeTrax lite 和 CeTrax mid中央電驅動(dòng)系統，采埃孚可為總重在 19 噸以下的商用車(chē)提供更多的電驅動(dòng)產(chǎn)品解決方案。CeTrax lite 和 CeTrax mid 的特別之處在于其中央電驅動(dòng)系統的集成式結構，其中電機、逆變器以及減速器被一體化安裝于同一殼體內。逆變器與電機連接在一起，從而無(wú)需額外的連接。得益于該集成式設計，兩款中央驅動(dòng)裝置均可被靈活安裝于現有的車(chē)輛平臺中， 制造商無(wú)需在底盤(pán)或車(chē)橋上做出較大改變。

CeTrax lite 中央電驅動(dòng)系統

　　CeTrax lite 和 CeTrax mid 的電動(dòng)部件均來(lái)自于采埃孚的中央車(chē)橋驅動(dòng)系統，該系統已成功應用于采埃孚的乘用車(chē)領(lǐng)域。系統中，異步電機功率經(jīng)過(guò)減速器輸出，同一殼體的設計讓整個(gè)裝置顯得更加緊湊。包括所有經(jīng)過(guò)優(yōu)化的殼體部件和懸置點(diǎn)等的機械部件都按照商用車(chē)的運行要求進(jìn)行了改造設計，以適應商用車(chē)的需求。

CeTrax mid中央電驅動(dòng)系統

　　CeTrax lite 中的異步電機可提供 150 kW 的最大功率，以及 380 Nm 的最大扭矩，其性能方面與傳統車(chē)輛相當。盡管同時(shí)集成了電機、減速器和逆變器，功率電子，但 CeTrax lite 卻顯得十分緊湊，重量也只有 120 kg左右。而 CeTrax mid 則通過(guò)兩臺并聯(lián)的異步電機，可為 19 噸以下車(chē)輛提供強勁的驅動(dòng)力。CeTrax mid 系統的最大功率達 300 kW，通過(guò)兩級換擋變速器系統可輸出最高 760 Nm 的扭矩。以此為基礎，全集成式結構也可以實(shí)現在車(chē)輛上的便捷安裝。而針對這兩款采埃孚中央電驅動(dòng)系統，標準車(chē)橋均可繼續使用其常規變速裝置。

　　采埃孚聯(lián)手佛吉亞推出“創(chuàng )新型駕駛艙”

　　隨著(zhù)自動(dòng)化程度越來(lái)越高， 交通工具也需要新的駕駛員工作區方案。由采埃孚和佛吉亞聯(lián)合推出的“創(chuàng )新型駕駛艙” 系統展示了未來(lái)車(chē)輛內飾設計的發(fā)展方向。在該系統中配備了三個(gè)屏幕而完全找不到方向盤(pán)及腳踏板。駕駛員可以自由選擇坐在哪里，為駕駛過(guò)程增添了更多的靈活性、移動(dòng)自由以及新的操作的可能性。 采埃孚與其合作伙伴佛吉亞共同設計并開(kāi)發(fā)了該款駕駛艙以及交互式方案。

采埃孚聯(lián)手佛吉亞推出“創(chuàng )新型駕駛艙”

　　該方案主要的大優(yōu)勢是：當 4 級自動(dòng)駕駛車(chē)輛基本實(shí)現了無(wú)人駕駛功能，駕駛員在路途中能夠更多地處理其他任務(wù)。如此一來(lái)，方向盤(pán)和腳踏板在大多情況下便成了多余的部件， 同時(shí)可能對需要頻繁上下車(chē)的貨運卡車(chē)司機造成了障礙，帶來(lái)不便。采埃孚和佛吉亞推出的“創(chuàng )新型駕駛艙”完全摒棄了這些傳統的操作部件。轉向、加速以及制動(dòng)操作全部由車(chē)載中央計算機——采埃孚 ProAI 發(fā)出指令，并由執行器接收指令后完成。

       采埃孚TraXon變速器新增預測性維護功能

　　自2019年起，采埃孚為全球眾多卡車(chē)制造商所采用的TraXon模塊化變速器系統將增加預測性維護功能選項。車(chē)隊運營(yíng)商可通過(guò)云解決方案時(shí)刻掌握關(guān)鍵性零部件，如變速箱油或離合器從動(dòng)盤(pán)等的狀況， 從而提前計劃車(chē)輛維護日程，減少車(chē)輛停工時(shí)間，并避免發(fā)生拋錨。 通過(guò)這一功能，變速器的使用壽命得以延長(cháng)，成本也同時(shí)降低。

采埃孚TraXon變速器新增預測性維護功能

　　加入新的預測性維護功能后，備受好評的采埃孚模塊化變速器TraXon可謂準備就緒，迎接商用車(chē)領(lǐng)域的數字化未來(lái)。采埃孚將使用預先安裝在車(chē)輛上的信號傳輸模塊，把變速器狀態(tài)信息發(fā)送到供汽車(chē)制造商讀取的云端。通過(guò)采埃孚與汽車(chē)制造商數據平臺之間的互聯(lián)， 后者可從收到的原始數據中生成有關(guān)變速器部件狀態(tài)的詳細報告。這些報告可供汽車(chē)制造商和車(chē)隊運營(yíng)商參考，讓他們能主動(dòng)地預先規劃維護工作。

　　另外，采埃孚還推出了TraXon混動(dòng)版產(chǎn)品，該款產(chǎn)品在內燃機和變速器之間裝配了電機，在重型商用車(chē)上可實(shí)現所有的混動(dòng)功能。在發(fā)電模式下，混動(dòng)模塊可以為其它單元(如車(chē)上的冷藏設備)供電，這對許多應用來(lái)說(shuō)都極具吸引力。

　　展示了全球首款電動(dòng)轉向樣機

　　在采埃孚科技日上，采埃孚集團公司展示了全球首款全電動(dòng)商用車(chē)轉向樣機 ReAX EPS 。該裝置中取消了液壓及外圍設備， 其伺服力全部來(lái)自于一臺扭矩高達 70 Nm 的電機。值得一提的是，采埃孚電動(dòng)助力轉向裝置 (Electrically Powered Steering, EPS) 可能為以后的線(xiàn)控轉向應用提供支持。全電動(dòng)轉向的獨特優(yōu)勢在于，它是駕駛員輔助系統 (ADAS) 以及自動(dòng)駕駛功能兩大系統的重要組成部分，而這兩大系統是提高車(chē)輛安全性、減輕駕駛員負擔以及改善物流過(guò)程的重要助力。 此外，因為對安裝空間的要求較低，且相比傳統 的液壓轉向系統更輕便，采埃孚 ReAX EPS 還同時(shí)具備了更加高效便捷的優(yōu)勢。

全球首款全電動(dòng)商用車(chē)轉向樣機 ReAX EPS

　　在 ReAX EPS 的設計過(guò)程中，采埃孚借鑒了其在乘用車(chē)領(lǐng)域已成熟應用的電動(dòng)助力轉向系統，并將其成功運用用在了各類(lèi)貨車(chē)和客車(chē)應用上。這個(gè)系統的關(guān)鍵所在，是一臺包括了集成控制器、變速器以及傳感系統在內的 70 Nm 高扭矩電機，這使得系統雖然在尺寸上有所縮減，且取消了液壓泵，但卻可以應對商用車(chē)上數倍大小的轉向力。如此一來(lái)，系統不僅省去了一臺耗能裝置，而且也不再需要發(fā)動(dòng)機或額外的電動(dòng)機來(lái)為其提供動(dòng)力。

　　如此種種，只是2018采埃孚科技日上展出產(chǎn)品的冰山一角。而面對中國及全球市場(chǎng)，采埃孚始終在致力于科技的發(fā)展，本次所展出的所有產(chǎn)品便是力證。采埃孚科技日仍在進(jìn)行中，卡車(chē)網(wǎng)也將第一時(shí)間從德國發(fā)回報道，帶你了解并認識不一樣的采埃孚。