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【發(fā)現信賴(lài)】李瑞勤:“跑云貴專(zhuān)線(xiàn),我只信賴(lài)歐曼EST超級卡車(chē)”

  歐曼EST超級卡車(chē)是我遇見(jiàn)的國產(chǎn)重卡里最適合跑冷鏈的車(chē)型,效率之高完全不輸于進(jìn)口卡車(chē)。而且對我們跑云貴專(zhuān)線(xiàn)的司機來(lái)說(shuō)也非常安全。”說(shuō)起對本次“2018中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽”的比賽用車(chē)歐曼EST超級卡車(chē),來(lái)自安徽的參賽選手李瑞勤對其贊不絕口。
“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽冷鏈行業(yè)賽廣東站“福田戴姆勒杯”2018中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽冷鏈行業(yè)賽廣東站

  從二十歲時(shí)開(kāi)始接觸卡車(chē),到如今“知天命”的年齡,轉眼之間李瑞勤師傅在物流運輸行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了超過(guò)三十年的時(shí)間。這三十年的時(shí)間里,李瑞勤師傅做過(guò)零擔百貨,也跑過(guò)快遞運輸,自從2005年跟隨福建羊程冷鏈物流有限公司以后,李瑞勤師傅便在冷鏈行業(yè)穩定了下來(lái)。而說(shuō)起這十數年冷鏈行業(yè)的發(fā)展,李瑞勤師傅頗有感慨。

  冷鏈運輸價(jià)格遇“冷” 羊程冷鏈為降本增效選擇歐曼卡車(chē)

  “我在剛開(kāi)始跑冷鏈運輸的時(shí)候,冷鏈物流的市場(chǎng)還非常小,特別是在鮮活水產(chǎn)品、凍肉、新鮮水果這塊,由于消費能力有限,很多大型的倉儲企業(yè)對冷鏈運輸的重視程度不夠。到了2010年以后,隨著(zhù)老百姓消費能力以及認知水平的提升,冷鏈物流行業(yè)才得以大踏步的發(fā)展。”李瑞勤師傅對卡車(chē)網(wǎng)記者講到。

李瑞勤師傅李瑞勤師傅

  不過(guò)凡事總有兩面性,就拿最近幾年來(lái)說(shuō)由于冷凍食品的需求量變大,從事冷鏈運輸的人員和車(chē)輛也呈現出爆發(fā)式的增長(cháng),可以說(shuō)是供大于求,這樣一來(lái)就使得冷鏈物流的運價(jià)被壓的很低。許多冷鏈物流公司必須降低運營(yíng)成本才能在行業(yè)內生存下去。

  既然提到了降低物流公司的運營(yíng)成本,在目前人力、物力成本不斷增高的前提下只能從車(chē)輛本身來(lái)考慮,于是在2016年的時(shí)候經(jīng)朋友介紹,李瑞勤師傅所在的福建羊程冷鏈物流有限公司一次性購買(mǎi)了8臺福田戴姆勒歐曼EST超級卡車(chē)。而經(jīng)過(guò)近兩年的使用下來(lái),李瑞勤師傅給了歐曼EST超級卡車(chē)非常高的評價(jià)。

福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機

  低油耗、高時(shí)效 福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機有絕招

  “跑冷鏈運輸的對時(shí)效性要求比較高,而歐曼EST超級卡車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)便是不但能滿(mǎn)足高時(shí)效性,而且還非常省油。就拿我們公司跑云貴這條運輸線(xiàn)路來(lái)說(shuō),單程便超過(guò)了2000公里,有些遠點(diǎn)的地方甚至能到2500公里??蛻?hù)給的時(shí)間一般都是在30個(gè)小時(shí),而我們兩個(gè)司機駕駛歐曼EST超級卡車(chē)基本在25到28小時(shí)之間就能跑完,并且油耗還非常低。這完全得益于它搭載的發(fā)動(dòng)機。”

  據記者了解,福建羊程冷鏈物流有限公司購買(mǎi)的福田戴姆勒汽車(chē)主要為460馬力版本歐曼EST超級卡車(chē),這款車(chē)搭載了來(lái)自福田康明斯的X12發(fā)動(dòng)機,最大扭矩輸出為2300牛米,這已經(jīng)相當于其它車(chē)型500+馬力版本的動(dòng)力輸出。再配合上小速比后橋,行駛起來(lái)效率非常高,能夠節省不少時(shí)間。而且這款發(fā)動(dòng)機搭載了康明斯XPI燃油系統Leakless保壓技術(shù),啟動(dòng)性能提升,更精密的油量控制,節油能力更強。

歐曼EST超級卡車(chē)歐曼EST超級卡車(chē)

  云貴專(zhuān)線(xiàn)守護者 李瑞勤只信賴(lài)歐曼EST超級卡車(chē)

  再有就是這款車(chē)的安全性非常高,李瑞勤師傅說(shuō)道:“我們跑云貴專(zhuān)線(xiàn)的司機很注重車(chē)輛的安全性,那邊山高路陡,特別是大長(cháng)坡很容易發(fā)生事故,而歐曼EST超級卡車(chē)搭載了采埃孚液力緩速器以及盤(pán)式制動(dòng),再加上發(fā)動(dòng)機本身具備的缸內制動(dòng)技術(shù),即便是雨天路滑的山路地段也依舊非常安全。”

  “高效、節油、安全”,這是歐曼EST超級卡車(chē)帶給李瑞勤師傅最大的感受,作為有著(zhù)超過(guò)三十年運輸經(jīng)驗的他深知只有了解冷鏈運輸痛點(diǎn)并能夠解決痛點(diǎn)的卡車(chē)才是好卡車(chē),歐曼EST超級卡車(chē)依靠福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機超高的動(dòng)力性能和節油能力獲得了冷鏈用戶(hù)的“芳心”,并且搭載的緩速器以及缸內制動(dòng)功能,又帶給了跑云貴專(zhuān)線(xiàn)司機全方位的安全守護。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:萬(wàn)波
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