百變金剛-烏尼莫克

從上世紀50年代穿越而來(lái)的老Unimog

　　就在2018年11月16日舉辦的烏尼莫克2018深圳國際救援減災高峰論壇上，來(lái)自救援減災行業(yè)的一線(xiàn)專(zhuān)家、學(xué)者及圍繞烏尼莫克銷(xiāo)售和改裝的代表們齊聚一堂，為烏尼莫克在救援減災領(lǐng)域的價(jià)值體現做出深度解析，用真實(shí)案例和真實(shí)體驗展現出越野之王的硬實(shí)力。

　　好鋼要用在刀刃上 烏尼莫克在中國初長(cháng)成

　　其實(shí)在國內能擁有烏尼莫克的人少之又少，高昂的售價(jià)是一方面因素，但主要原因還在于“好鋼要用在刀刃上”的實(shí)力詮釋。據記者了解，早期國內進(jìn)口的絕大多數烏尼莫克都在西北荒漠里承擔著(zhù)上高原下戈壁闖沙漠的油田勘探任務(wù)，許多車(chē)型雖然數十年都在服役，但常人很難一睹真容。

烏尼莫克(中國)俱樂(lè )部會(huì )長(cháng)、深圳本森國際機電設備有限公司總經(jīng)理劉斌先生致辭

　　而隨著(zhù)2015年國內首家奔馳特種卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商本森國際在深圳的落地，百變的烏尼莫克逐步在中國各個(gè)特種領(lǐng)域展現出初長(cháng)成的需求，特別是在數次面對國內緊急救援減災環(huán)境下所展現的“神兵”表現，讓更多人見(jiàn)識到這個(gè)掛有“奔馳”標大家伙的不一般。論壇上，烏尼莫克(中國)俱樂(lè )部會(huì )長(cháng)、深圳本森國際機電設備有限公司總經(jīng)理劉斌先生也用親身經(jīng)歷告訴大家救援減災不是兒戲，明知山有虎，偏向虎山行是需要烏尼莫克這樣的“神兵利器”。

救援減災組織代表致辭

2018年潮汕暴雨洪水災區救援烏尼莫克在現場(chǎng)

　　在2010年青海地震救援、2013年浙江余姚水災救援、2015年京暴雪救援、深圳山體滑坡救援、2016年海南暴雨洪水災害醫院救援、2017年四川地震救援、2018年潮汕暴雨洪水災區救援......每一次沒(méi)法到達的救援現場(chǎng)，烏尼莫克的出現都能憑借強大的通過(guò)性和涉水能力實(shí)現最大程度的挽救災區財產(chǎn)損失，減少人員傷亡。

戴姆勒卡客車(chē)中國有限公司特種車(chē)銷(xiāo)售部的柯文洛先生致辭

烏尼莫克與國內外眾多知名改裝廠(chǎng)合作

　　在論壇現場(chǎng)來(lái)自戴姆勒卡客車(chē)中國有限公司特種車(chē)銷(xiāo)售部的柯文洛先生(Mr.Christian van Leeuwen)也詳細為大家解讀了烏尼莫克擁有獨一無(wú)二越野能力的基因所在，包括產(chǎn)品在各細分領(lǐng)域與國內外眾多知名改裝廠(chǎng)的合作情況，同時(shí)現場(chǎng)行業(yè)專(zhuān)家和各救援組織代表也分享了烏尼莫克對救援減災的重要性，烏尼莫克已經(jīng)在中國得到越來(lái)越多領(lǐng)域的認可和點(diǎn)贊。[page]

　　百變的烏尼莫克 越野之王實(shí)至名歸

　　其實(shí)擁有“百變金剛”美譽(yù)的烏尼莫克不僅僅是在救援減災領(lǐng)域表現突出，得益于出眾的底盤(pán)設計，可以應對各種復雜地形的烏尼莫克是目前世界上最強大的極限越野車(chē)輛。在此次活動(dòng)上，記者也有幸試乘了一輛烏尼莫克U4000 4X4雙排車(chē)型，體驗了一番什么叫“拓荒而行，上天下海”。

45°斜坡如履平地

　　不同于一般的試駕場(chǎng)地，為了體現烏尼莫克的獨一無(wú)二，我們來(lái)到一處工地，工地內雜草叢生完全是原始狀態(tài)，而主辦方并不滿(mǎn)足于此，還特意加大難度，設立30°交叉軸通過(guò)，45°斜坡，1.2m涉水，炮彈坑、荒地拉力行駛等非常規項目，難怪現場(chǎng)有體驗者下車(chē)談到：“有心臟病、高血壓的人真不適合體驗，太驚險刺激了。”而常人眼中的驚險刺激在烏尼莫克的實(shí)力中確是常規表現。

擰成“麻花”的烏尼莫克

　　擁有如此超級表現首先要表?yè)P烏尼莫克獨特的底盤(pán)，鵝頸式柔性大梁及駕駛室、發(fā)動(dòng)機和變速箱獨特的三點(diǎn)式連接及扭矩套管技術(shù)帶來(lái)的出色的扭轉能力可以讓它實(shí)現較大角度的扭動(dòng)，在通過(guò)30°交叉軸時(shí)，可以看到車(chē)身已經(jīng)擰成“麻花”，四個(gè)獨立懸架彈簧的行程都很大，但烏尼莫克依然在四驅狀態(tài)下輕松通過(guò)。

天生強大的越野基因

實(shí)地通過(guò)毫無(wú)問(wèn)題　烏尼莫克標志性的技術(shù)——門(mén)式橋

　　而另一個(gè)烏尼莫克標志性的技術(shù)就是門(mén)式橋，從照片中我們可以看出，傳動(dòng)軸線(xiàn)位于輪胎線(xiàn)上方，這很大程度的提升了烏尼莫克的離地間隙和通過(guò)性，而且烏尼莫克前后車(chē)架懸伸短，在通過(guò)炮彈坑和爬45°陡坡時(shí)都如履平地。

通過(guò)1.2米深水坑

　　不僅如此，在通過(guò)1.2米深水坑時(shí)，得益于烏尼莫克防水式車(chē)身組裝設計、垂直的進(jìn)氣管及高排氣管使得烏尼莫克在通過(guò)時(shí)就猶如沖澡一般簡(jiǎn)單。同時(shí)據奔馳技術(shù)人員介紹，烏尼莫克在每個(gè)車(chē)輪上都安裝了輪邊減速器，在極端條件下只要保證有一個(gè)車(chē)輪接觸地面，那它就有能力通過(guò)這個(gè)車(chē)輪脫困，并且每個(gè)輪胎都配有自動(dòng)充放氣功能，在沙漠等極端環(huán)境下也沒(méi)有問(wèn)題。

每個(gè)輪胎都配有自動(dòng)充放氣功能

　　當然，這一切可靠表現都離不開(kāi)強大的奔馳動(dòng)力系統，當天試乘的烏尼莫克U4000 4X4雙排車(chē)型搭載OM 924LA發(fā)動(dòng)機，這款發(fā)動(dòng)機最大功率為218馬力，最大輸出扭矩為810 N·m，匹配的是型號為UG100-8同步器變速箱，Telligent電氣換擋裝置可以控制8個(gè)前進(jìn)擋和6個(gè)倒車(chē)擋，在試乘中都是前所未有的感受。

Telligent電氣換擋裝置

　　1945年，烏尼莫克首次出現在草稿紙上，確立了它最初的設計概念;20世紀80年代初，第一輛烏尼莫克才來(lái)到中國，服務(wù)于中國石油公司西北石油開(kāi)采;2008年中國有了第一位烏尼莫克私人用戶(hù);2016年烏尼莫克(中國)俱樂(lè )部成立;可以見(jiàn)得烏尼莫克在中國還很年輕，而憑借天生強大的越野基因，百變金剛烏尼莫克還將在更多領(lǐng)域上演“天降神兵”