博世憑借發(fā)動(dòng)機高壓共軌系統為大眾所熟知，但你是否知道，作為智能交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應商，博世在此次上海車(chē)展上亮相的一系列面向未來(lái)的電氣化、自動(dòng)化、互聯(lián)化、個(gè)性化領(lǐng)域的創(chuàng )新產(chǎn)品已然走在了行業(yè)前端。

上海車(chē)展博世展臺

　　電器模塊新選擇--48V電池系統

　　博世的48V電池系統作為低壓混合電力系統，其可在車(chē)輛減速時(shí)，助推能量回收電機回收能量并將其儲存到電池中，且該能量可用于加速輔助或車(chē)身穩定，在中重型商用車(chē)中可為附件電氣化提供模塊化方案。48V系統能夠使用低壓系統實(shí)現更高節油率，更強電力驅動(dòng)。

48V電池

　　目前，第一代48V系統已實(shí)現批量生產(chǎn)，未來(lái)將有更多客戶(hù)項目投放市場(chǎng)。與此同時(shí)，第二代48V系統和產(chǎn)品已經(jīng)在研發(fā)階段。第二代系統將更加靈活，可滿(mǎn)足不同車(chē)型的布置需求，同時(shí)可以實(shí)現純電行駛、駐車(chē)充電、加速輔助、起停等功能，相較于第一代系統可以提供更高的節油率。

　　輕、重卡通吃的電機--700V系列電機

　　在所有主機廠(chǎng)都在研推電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，博世在此次車(chē)展上也首次推出適用于輕型商用車(chē)和重型商用車(chē)的700V系列電機，包括適用于中重型商用車(chē)的SMG280系列電機和逆變器，以及為覆蓋主流的電動(dòng)車(chē)應用并相應向輕型車(chē)輛應用擴展的100kw的700V小電機產(chǎn)品。雖然現場(chǎng)無(wú)法觀(guān)測安裝到實(shí)車(chē)上效果如何，但相信不久之后，路上奔馳的卡車(chē)就可能搭載著(zhù)博世的700V系列電機。

　　全方位車(chē)輛互聯(lián)--T-BOX車(chē)載通訊終端

　　商用車(chē)的互聯(lián)化是未來(lái)車(chē)隊乃至主機廠(chǎng)發(fā)展的一大熱點(diǎn)方向，博世此次展出的T-BOX智能車(chē)載終端加速推動(dòng)了互聯(lián)化技術(shù)在車(chē)輛中的應用。博世的T-BOX智能車(chē)載終端配合其全新的商用車(chē)互聯(lián)產(chǎn)品iTrams能夠為商用車(chē)提供針對使用情況分析、性能優(yōu)化和健康管理等一系列的專(zhuān)業(yè)方案，進(jìn)一步車(chē)輛運營(yíng)表現，且該智能車(chē)載終端可與ECU進(jìn)行無(wú)縫通訊，具備數據預處理和邊緣計算能力，相信未來(lái)量產(chǎn)之后能夠將商用車(chē)互聯(lián)化推向一個(gè)新的高度。

T-BOX車(chē)載通訊終端

　　更清潔的能源解決方案--氫燃料電池系統

　　在汽車(chē)行業(yè)向新能源領(lǐng)域進(jìn)發(fā)的浪潮中，氫燃料電池也是一條實(shí)際可行且相對環(huán)保的路線(xiàn)。然而博世已經(jīng)為未來(lái)的出行方式做好了準備，其開(kāi)發(fā)的氫燃料電池電動(dòng)解決方案適用于不同類(lèi)型和性能的車(chē)輛。而此次首次展出的電動(dòng)空氣壓縮機、氫氣噴射器、氫循環(huán)泵等關(guān)鍵氫燃料電池零部件，也進(jìn)一步凸顯了博世發(fā)展氫燃料電池的戰略。長(cháng)途駕駛過(guò)程中實(shí)現零排放，僅需幾分鐘的燃料補給時(shí)間，氫燃料電池的未來(lái)發(fā)展前景可見(jiàn)一斑。

燃料電池關(guān)鍵零部件

　　同時(shí)，博世為了更加快速、靈活地服務(wù)中國市場(chǎng)，今年將在無(wú)錫建設燃料電池研發(fā)中心，并建立從關(guān)鍵零部件到電堆以及整個(gè)燃料電池系統的測試能力。旨在為中國市場(chǎng)打造技術(shù)領(lǐng)先、有競爭力的燃料電池商用車(chē)。

　　對于未來(lái)出行，更多的人會(huì )關(guān)注到汽車(chē)的自動(dòng)駕駛、智能化和互聯(lián)化等。但其實(shí)在這背后，對于汽車(chē)零部件供應商也有著(zhù)更多的挑戰。而作為目前汽車(chē)零部件供應商中的領(lǐng)先企業(yè)，相信博世都能給中國市場(chǎng)乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多可靠，創(chuàng )新的解決方案!