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2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

圍繞“共塑智能出行新時(shí)代”主題,博世將亮相2024北京車(chē)展:中國國際展覽中心(順義館)E2館-12展位。面向可持續智能出行,博世將帶來(lái)諸多本土創(chuàng )新及首展產(chǎn)品,如商用車(chē)電氣化智能出行解決方案、商用車(chē)電液混合助力轉向系統和氫燃料內燃機的氫氣噴射系統等。

開(kāi)展倒計時(shí)1天!帶您預覽博世展臺上的全新亮點(diǎn)產(chǎn)品和技術(shù)(商用車(chē)篇)。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

商用車(chē)電氣化智能出行解決方案

亮點(diǎn):車(chē)展首展

商用車(chē)電氣化智能出行解決方案包括重型電驅橋、電控氣壓制動(dòng)系統(EBS)、氫動(dòng)力模塊(FCPM-C250+)、超級熱管理系統和商用車(chē)5R1V智能駕駛輔助系統。為客戶(hù)提供動(dòng)力總成系統集成,統一的能量管理和強化核心安全的智能系統。

博世高度集成的重型電驅橋系統解決方案,包括電機、變速箱、換擋執行器(DCA)、差速器等。幫助客戶(hù)降低總擁有成本(TCO),可以全面覆蓋18噸至49噸的重型卡車(chē)應用場(chǎng)景??煽扛咝У慕鉀Q方案,適應不同場(chǎng)景需求。該產(chǎn)品已于2023年量產(chǎn)。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

重型電驅橋

電控氣壓制動(dòng)系統(EBS):該系統由本土團隊跨域合作開(kāi)發(fā),主要由腳閥模塊、單通道模塊、集成式橋控模塊和掛車(chē)模塊等構成,通過(guò)電子信號控制車(chē)輛制動(dòng),以更加智能和精確的控制實(shí)現更加安全高效的制動(dòng),是一套集創(chuàng )新、安全、可靠、智能于一體的商用車(chē)制動(dòng)系統解決方案,搭載同期展出的博世重型商用車(chē)電動(dòng)助力轉向,可以實(shí)現更加安全的制動(dòng)和轉向。該系統目前已在國內整車(chē)廠(chǎng)進(jìn)行測試,并計劃于2024年底開(kāi)始量產(chǎn)。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

電控氣壓制動(dòng)系統

氫動(dòng)力模塊(FCPM-C250+):具有大功率、高效率、強魯棒性、極簡(jiǎn)設計、高安全性和高互聯(lián)高智能等特點(diǎn)。該系統搭配單套關(guān)鍵零部件組件,可滿(mǎn)足未來(lái)一代重型卡車(chē)的性能、封裝布置及可靠性要求。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

氫動(dòng)力模塊

博世超級熱管理系統使用高電壓平臺和大流量風(fēng)扇設計,為冷卻需求苛刻的新能源商用車(chē)提供解決方案,其優(yōu)異的低噪音性能為客戶(hù)帶來(lái)舒適的駕乘體驗。平臺化解決方案,全面支持從輕型到重型車(chē)輛,包括純電、燃料電池和增程等多樣化車(chē)型。高壓、單風(fēng)機解決方案簡(jiǎn)化客戶(hù)整車(chē)布局及電氣架構。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

超級熱管理系統

博世提供商用車(chē)專(zhuān)用ADAS系統解決方案,使用商用車(chē)五代毫米波前/ 角雷達和三代多功能攝像頭,不僅滿(mǎn)足L2輔助駕駛需求,同時(shí)可拓展實(shí)現海外GSR 法規功能,產(chǎn)品和系統具備的信息安全和功能安全措施,助力國內主機廠(chǎng)開(kāi)拓國內及海外市場(chǎng)。2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

商用車(chē)前雷達

氫燃料內燃機的氫氣噴射系統2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

氫氣內燃機低壓直噴系統概念圖

亮點(diǎn):車(chē)展首展

得益于相對較低的集成成本,用于進(jìn)氣道噴射的博世氫氣噴射技術(shù)可以讓氫燃料內燃機快速進(jìn)入市場(chǎng)。除了進(jìn)氣道噴射技術(shù)之外,博世提供的氫氣直噴技術(shù)產(chǎn)品組合可有效支持內燃機排放進(jìn)一步降低。利用直噴技術(shù),氫氣被直接噴射到燃燒室中,在燃燒室中形成可燃氣體-空氣混合物并點(diǎn)燃產(chǎn)生能量。除了燃料電池應用和純電驅動(dòng)應用之外,氫燃料內燃機在未來(lái)的動(dòng)力總成組合中也同樣占據重要的地位。燃料、空氣和后處理系統的基本結構可以與現有傳統動(dòng)力解決方案中的許多系統部件共享使用。因此,氫燃料內燃機將會(huì )與人們熟悉的柴油和天然氣發(fā)動(dòng)機一起,產(chǎn)生巨大的協(xié)同作用。作為系統供應商,博世不僅提供氫氣直噴噴射系統,還提供電控單元,儲氫系統和其它相關(guān)動(dòng)力總成產(chǎn)品。

面向輕型商用車(chē)的電驅動(dòng)系統解決方案

亮點(diǎn):本土研發(fā)

博世針對商用車(chē)推出了一系列電驅動(dòng)系統解決方案,以滿(mǎn)足多樣化的應用場(chǎng)景。高效的扁線(xiàn)電機和多合一控制單元適用平行軸及同軸電驅橋,可應用于新能源卡車(chē)、輕型客車(chē)及皮卡等車(chē)型。

博世商用車(chē)電液混合助力轉向系統

博世商用車(chē)電液混合助力轉向系統

亮點(diǎn):車(chē)展首展

博世商用車(chē)電液混合助力轉向系統(Servotwin Gen4)是基于博世Servotwin系列多年的開(kāi)發(fā)及市場(chǎng)經(jīng)驗,領(lǐng)先于整車(chē)和法規的現狀開(kāi)發(fā)而來(lái)的引領(lǐng)性產(chǎn)品,為重型商用車(chē)輔助駕駛提供支持,并支持網(wǎng)絡(luò )安全的提升。目前,博世Servotwin系列產(chǎn)品已在國際以及國內大部分重型商用車(chē)企業(yè)車(chē)型中進(jìn)行了廣泛的匹配和應用,并得到了高度評價(jià)。大量的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗及市場(chǎng)反饋幫助Servotwin系列的軟硬件持續升級,引領(lǐng)轉向技術(shù)。Servotwin Gen4在Gen3已有功能的基礎上,升級了控制單元及軟件架構,并進(jìn)一步支持整車(chē)實(shí)現:CAN FD、FOTA、網(wǎng)絡(luò )安全;為整車(chē)下一步針對輔助駕駛升級,滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )安全要求等技術(shù)革新提供強有力的保障。

定制化整車(chē)系統工程2024年北京車(chē)展:博世面向商用車(chē)的電氣化智能出行解決方案

亮點(diǎn):本土研發(fā)

博世工程技術(shù)中國區自主研發(fā)的定制化整車(chē)系統解決方案,適用于各種客戶(hù)車(chē)輛,賦能下一代汽車(chē)技術(shù)。博世工程技術(shù)中國區根據客戶(hù)需求,系統化地解析使用場(chǎng)景并精確構建整車(chē)需求數據庫;跨域系統架構設計以及系統集成,例如電子電氣架構,包括面向服務(wù)的架構(SOA),支持客戶(hù)在量產(chǎn)前后持續快速、靈活、以數據驅動(dòng)高效地進(jìn)行開(kāi)發(fā);可靠的專(zhuān)有知識提供功能安全及網(wǎng)絡(luò )安全定制化解決方案,是客戶(hù)數字化轉型的最佳合作伙伴。博世工程技術(shù)中國區與博世集團各個(gè)事業(yè)部的緊密合作使其立足于博世所有產(chǎn)品線(xiàn)組合,為客戶(hù)提供經(jīng)過(guò)測試驗證的零部件,而不必受限于產(chǎn)量的多少。無(wú)論是整車(chē)廠(chǎng)研發(fā)中心、車(chē)隊運營(yíng)商還是駕駛員,都會(huì )考慮到他們的個(gè)性化場(chǎng)景需求,并為他們提供最大化的用戶(hù)價(jià)值。例如,車(chē)隊運營(yíng)商可以通過(guò)博世工程技術(shù)的技術(shù)棧和相關(guān)軟件開(kāi)發(fā),增強車(chē)隊管理訊息更新和實(shí)時(shí)數據傳輸,提升行車(chē)節能效率和運輸安全。

來(lái)源:博世資訊 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 博世 電氣化 氫燃料內燃機
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