隨著(zhù)全球對環(huán)保問(wèn)題的日益重視，嚴格的排放標準已經(jīng)成為各大汽車(chē)制造商和車(chē)主必須面對的挑戰。環(huán)境的改變，行業(yè)態(tài)勢轉型，使得新能源市場(chǎng)汽車(chē)日益壯大。各色新能源汽車(chē)的相繼問(wèn)世，也證明了全新的綠色能源新時(shí)代的到來(lái)。電動(dòng)汽車(chē)在這一環(huán)境趨勢下，逐漸發(fā)展成熟。電動(dòng)驅動(dòng)系統正逐步成為主流。作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)技術(shù)與服務(wù)供應商，博世在這場(chǎng)技術(shù)革命中再次展現出其創(chuàng )新實(shí)力。其重型商用車(chē)電驅橋，正是這樣一款引領(lǐng)行業(yè)變革的產(chǎn)品。也是大眾有口皆碑選出來(lái)的最值得信賴(lài)的產(chǎn)品。

聚焦“價(jià)值賦能推動(dòng)升級”，通過(guò)不斷深挖價(jià)值，并以?xún)r(jià)值賦能，助推卡車(chē)行業(yè)在智能化、高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中不斷升級。在第九屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中，中國卡車(chē)網(wǎng)繼續為用戶(hù)、為行業(yè)舉薦、評選出值得用戶(hù)信賴(lài)的產(chǎn)品。毋庸置疑，博世重型電驅橋在眾多品牌中突出重圍，直奔最終角逐。

博世的成功，永遠離不開(kāi)他在汽車(chē)行業(yè)高瞻遠矚的目光。

博世重型商用車(chē)電驅橋通過(guò)深度集成和模塊化的設計理念，實(shí)現了整車(chē)驅動(dòng)系統的顯著(zhù)減重，相較于中央驅動(dòng)系統減重高達20%。這一突破性的成果不僅提高了車(chē)輛的能效，還進(jìn)一步提升了商用車(chē)在復雜工況下的運行穩定性。并且還嚴格按照重型商用車(chē)載荷譜進(jìn)行開(kāi)發(fā)，確保了其出色的耐用性和穩定性，滿(mǎn)足重型商用車(chē)150萬(wàn)公里的使用壽命要求。這無(wú)疑為商用車(chē)運營(yíng)商提供了極大的運營(yíng)耐用性和經(jīng)濟性。

借助先進(jìn)的碳化硅功率模塊技術(shù)、油冷扁線(xiàn)電機以及整車(chē)能量管理和智能換擋控制技術(shù)，整體效率相對傳統的中央驅動(dòng)系統有所提升。

其中，變速箱、電機以及差速器的共殼設計，既保證了功能的完善性，又實(shí)現了結構的緊湊性。作為重型電驅橋的核心部件，博世電驅橋碳化硅逆變器的最高效率高達99.5%，展現出超高的能源利用效率。高效的油冷扁線(xiàn)電機也是該電驅橋的一大亮點(diǎn)。

中國工況綜合電耗可低至每公里1.2度電，同時(shí)單橋輪端輸出扭矩超過(guò)40000Nm，持續功率達到196kW，這樣的動(dòng)力輸出已經(jīng)可以與當前最先進(jìn)的柴油機相媲美。

博世重型商用車(chē)電驅橋憑借其卓越的性能、高效的設計和強大的本土化能力，無(wú)疑將在未來(lái)的商用車(chē)市場(chǎng)中占據重要地位。那么本次2024發(fā)現信賴(lài)評選活動(dòng)中，博世能否摘得桂冠，就讓我們共同關(guān)注！