氫動(dòng)力卡車(chē)，因其零污染零排放，同時(shí)擁有高續航的特性，且動(dòng)力強勁，被認為是未來(lái)運輸行業(yè)的理想卡車(chē)。放眼全球，在這一新興領(lǐng)域，誰(shuí)取得重大突破，誰(shuí)就將掌握制勝未來(lái)的法寶。

目前，博世氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)指標已提前達到國家2025年技術(shù)路線(xiàn)圖要求，部分達到2030年技術(shù)要求。為響應市場(chǎng)需求而全新本土開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品設計更緊湊、更輕量化的75千瓦系統和更高功率的134千瓦系統，更是獲得了新突破。

由此，2023年2月21日，在由中國卡車(chē)網(wǎng)所舉辦的第八屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)頒獎典禮現場(chǎng)，博世氫動(dòng)力模塊一舉奪得“2023年度值得用戶(hù)信賴(lài)新能源動(dòng)力系統”大獎，正是實(shí)力的見(jiàn)證。

當前，國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》明確，氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分，是終端實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

立足于此，博世在氫動(dòng)力發(fā)展方面快速強化、夯實(shí)本土研發(fā)能力，銳意創(chuàng )新。未來(lái)三年，博世將投資約30億歐元開(kāi)發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)，氫能是其中的重點(diǎn)板塊，而博世氫動(dòng)力研發(fā)工作也將一如既往地堅持引領(lǐng)技術(shù)革新，實(shí)現氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品的創(chuàng )新突破，更好地服務(wù)于中國客戶(hù)和中國汽車(chē)市場(chǎng)，助力中國汽車(chē)行業(yè)實(shí)現雙碳戰略目標。

博世重磅推出的134千瓦氫動(dòng)力模塊是一款高效率、大功率、強環(huán)境適應性、長(cháng)壽命的智能化氫動(dòng)力模塊產(chǎn)品，額定功率134千瓦，可實(shí)現零下30度低溫冷啟動(dòng)。同時(shí)，系統裝配了博世本土研發(fā)的高速無(wú)油離心式空氣壓縮機，能實(shí)現能量回收確保低耗運行，峰值效率可達63%。

此外，輔以網(wǎng)聯(lián)控制單元，通過(guò)云計算、數字孿生以及人工智能可優(yōu)化氫耗與電池運行狀態(tài)，從而提升產(chǎn)品壽命和用戶(hù)體驗。該氫動(dòng)力模塊可靈活應用于物流、客運，以及市內、支線(xiàn)和干線(xiàn)長(cháng)途運輸在內的各類(lèi)場(chǎng)景。

而另一款75千瓦氫動(dòng)力模塊，相較于初代70千瓦產(chǎn)品，該產(chǎn)品設計更緊湊、更輕量，從而實(shí)現了更優(yōu)異的產(chǎn)品性能，峰值效率提升至62%，體積減小21%，可靈活應用于輕型和中型物流、冷鏈以及市政環(huán)衛車(chē)輛，深獲用戶(hù)信賴(lài)。

博世預計，未來(lái)氫動(dòng)力總成的的需求將持續增長(cháng)，尤其是在商用車(chē)領(lǐng)域，到2030年，全球約八分之一的新注冊商用車(chē)將是燃料電池車(chē)。所以，為進(jìn)一步推進(jìn)氫動(dòng)力在中國的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，加快雙碳戰略目標的完成，博世將更大力度投入氫動(dòng)力產(chǎn)業(yè)鏈。

憑借自身技術(shù)實(shí)力和超前布局，博世氫動(dòng)力模塊以更緊湊、更輕量化的75千瓦系統和更高功率的134千瓦系統上再次領(lǐng)先行業(yè)，引領(lǐng)氫動(dòng)力行業(yè)發(fā)展，既加快了商用車(chē)領(lǐng)域在氫能方面的高端研發(fā)，也加快了中國雙碳戰略的進(jìn)程，奪得“2023年度值得用戶(hù)信賴(lài)新能源動(dòng)力系統”大獎，也是行業(yè)和用戶(hù)對博世一如既往信賴(lài)的體現。