克拉瑪依，維吾爾語(yǔ)“黑油”的意思，一座以石油命名、因油而生的城市，新中國成立后開(kāi)發(fā)建設的第一個(gè)大油田，在這里，奔馳卡車(chē)和“磕頭機”一樣密密麻麻。

寶石機械展出全國首款五軸壓裂車(chē)，采用奔馳Actros專(zhuān)業(yè)底盤(pán)

　　2019年10月15日-17日，中國(克拉瑪依)國際石油天然氣及石化技術(shù)裝備展覽會(huì )在克拉瑪依舉行，中國石油寶雞石油機械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶石機械”)現場(chǎng)展出全國首款五軸壓裂車(chē)，成為展會(huì )最大亮點(diǎn)，而承載壓裂裝備的底盤(pán)正是來(lái)自以專(zhuān)業(yè)、可靠、安全聞名的奔馳Actros5548 10x6驅動(dòng)改裝底盤(pán)。

　　油田作業(yè)環(huán)境惡劣 客戶(hù)點(diǎn)名要奔馳底盤(pán)

　　眾所周知，油田開(kāi)采作業(yè)的難度超乎常人想象。以克拉瑪依油田為例，地處荒漠腹地，油田作業(yè)車(chē)不僅要面對極端的道路條件，更要適應復雜多變的作業(yè)環(huán)境。因此，奔馳Actros5548 10x6驅動(dòng)底盤(pán)壓裂車(chē)必須要有堅韌的底盤(pán)強度有利承載大負荷載重，并可游刃支持油田作業(yè)中的各個(gè)環(huán)節需求。

壓裂車(chē)工作場(chǎng)景

　　據寶石機械專(zhuān)用車(chē)技術(shù)工程師周明東介紹，壓裂車(chē)主要作用是向井內注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開(kāi)，把支撐劑擠入裂縫，從而獲得更多、更快的石油開(kāi)采量。壓裂車(chē)必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點(diǎn)，特別是在克拉瑪依，這里氣候復雜多變，一年自然溫差可以達到±50℃，而在夏季工作時(shí)，壓裂車(chē)車(chē)體附近最高溫度超過(guò)80℃，冬季還時(shí)常有風(fēng)暴來(lái)臨，開(kāi)采難度之大，對壓裂車(chē)品質(zhì)要求之高可想而知。

運載采用奔馳Actros5548 10x6驅動(dòng)底盤(pán)

　　而此次亮相克拉瑪依石油裝備展的全國首款五軸壓裂車(chē)，是已經(jīng)交付西部鉆探井下公司12臺壓裂車(chē)中的一臺，正是應用于克拉瑪依油田開(kāi)采的。“客戶(hù)點(diǎn)名要奔馳Actros5548 10x6驅動(dòng)底盤(pán)做運載”周明東向記者講到。

　　全能表現高效利器 奔馳底盤(pán)不負期待

　　為什么是奔馳底盤(pán)?首先這離不開(kāi)奔馳Actros底盤(pán)極高的承載能力，這臺五軸壓裂車(chē)需要承載體積和重量更大的發(fā)動(dòng)機、傳動(dòng)系統及泵體輸出，奔馳Actros5548 10x6底盤(pán)整車(chē)總重可達到55T，整車(chē)長(cháng)度達到12.8m，完全滿(mǎn)足大功率裝備要求。

滿(mǎn)足大功率裝備裝載要求

　　其次是強大的定制能力，相比壓裂車(chē)常見(jiàn)的四軸布局，這臺奔馳Actros5548 10x6底盤(pán)在軸距尺寸、駕駛室類(lèi)型及附件位置都實(shí)現奔馳原廠(chǎng)定制，無(wú)切割、無(wú)焊接。同時(shí)矩陣式分布在整個(gè)縱梁上的預留孔，便于改裝廠(chǎng)上裝連接件的安裝。

第五軸氣囊橋布置，帶隨動(dòng)轉向

　　同時(shí)超強穩定性和可靠性是奔馳底盤(pán)的又一殺手锏，壓裂車(chē)在工作中自身會(huì )產(chǎn)生極大的振動(dòng)壓力且是長(cháng)時(shí)間連續的，奔馳Actros底盤(pán)經(jīng)過(guò)測試中心上百萬(wàn)公里的耐久測試，同時(shí)針對工程作業(yè)工況對大梁進(jìn)行局部加強，采用德國原裝的副梁，使之適應各種惡劣的工作環(huán)境。同時(shí)為應對原油的腐蝕性，奔馳底盤(pán)采用高達17道工序的防腐處理，實(shí)現更長(cháng)底盤(pán)使用壽命。

超強承載和超高防腐處理

　　最后是強勁動(dòng)力及強大的越野能力，面對克拉瑪依惡劣的路況條件，奔馳Actros5548 10x6底盤(pán)采用奔馳OM501 LA發(fā)動(dòng)機，排量12L，最大輸出扭矩2300N·m，最大馬力476hp，匹配奔馳G240-16全同步變速箱，帶有Telligent®智能換擋系統，滿(mǎn)足變速箱機油冷卻器制霸極端工況，同時(shí)裝備全功率取力器;搭配10x6的驅動(dòng)系統(1、3、4橋為驅動(dòng)橋)，越野性能出眾，五橋帶隨動(dòng)轉向功能，在幫助車(chē)輛克服惡劣的路況條件下實(shí)現更好的通過(guò)性。

舒適駕乘空間
采用奔馳OM501 LA發(fā)動(dòng)機
前橋驅動(dòng)布置

　　正如工程師周明東所言，綜合性能來(lái)看，奔馳Actros5548 10x6底盤(pán)不負客戶(hù)期待，是克拉瑪依油田高效作業(yè)的最優(yōu)選!

　　油田底盤(pán)專(zhuān)家 奔馳Arocs全能底盤(pán)接棒而來(lái)

　　到克拉瑪依才知道，像磕頭機一樣常見(jiàn)的奔馳卡車(chē)，是名副其實(shí)的油田底盤(pán)專(zhuān)家。據了解，每天都有千余輛奔馳油田底盤(pán)作業(yè)車(chē)馳騁在中國幾乎所有的油田和勘探地區，這些不為常人所見(jiàn)的大家伙其實(shí)在無(wú)時(shí)無(wú)刻守護著(zhù)國家石油安全。

奔馳Actros5548 10x6底盤(pán)不負開(kāi)采之托

　　在山區、在丘陵、在沙漠，奔馳卡車(chē)作為最值得客戶(hù)信賴(lài)的油田作業(yè)專(zhuān)家，面對特殊作業(yè)毫無(wú)懼色，不斷開(kāi)發(fā)滿(mǎn)足用戶(hù)特定需求的產(chǎn)品，研發(fā)出眾多針對特種作業(yè)的車(chē)型，如壓裂車(chē)、混砂車(chē)、鉆機車(chē)、水泥車(chē)、測井車(chē)、全輪驅動(dòng)牽引車(chē)、地震排列車(chē)、氮氣罐車(chē)等等，這些油田領(lǐng)域的奔馳專(zhuān)用底盤(pán)克服了油田開(kāi)采中面對的各種復雜環(huán)境，保障了油田開(kāi)采的穩定高效。

奔馳Arocs全能底盤(pán)

　　同時(shí)據奔馳卡車(chē)相關(guān)人員介紹，隨著(zhù)前段時(shí)間Actros底盤(pán)收官，Arocs也將全面接棒服務(wù)中國客戶(hù)，其中油田作業(yè)仍將是重點(diǎn)開(kāi)拓領(lǐng)域，Arocs也將憑借全能表現在油田領(lǐng)域上演“改裝新勢力”。

　　“不負眾托”是品牌主張，“客戶(hù)為先”是經(jīng)營(yíng)理念，面對全球最具發(fā)展潛力的市場(chǎng)之一，梅賽德斯-奔馳卡車(chē)數十年深耕中國市場(chǎng)，不僅在油田，如今在長(cháng)途運輸、消防及工程建設都能看到奔馳卡車(chē)身影，不斷印證著(zhù)奔馳卡車(chē)不負眾托。