萬(wàn)衛星的運輸公司目前主要的業(yè)務(wù)為砂石料運輸，單程運距大概在200-300公里之間，因為日常運輸路段多為國道，路況差、啟停頻繁，導致手動(dòng)擋車(chē)輛的運輸效率以及油耗一直沒(méi)有達到自己想要的預期。在試用新款歐曼GTL自動(dòng)擋車(chē)型之后，萬(wàn)衛星在今年8月份便購買(mǎi)了1臺，而實(shí)際運營(yíng)2個(gè)月過(guò)后，萬(wàn)衛星竟然果斷賣(mài)了之前僅買(mǎi)半年的手動(dòng)擋新車(chē)，再次下單提了2臺自動(dòng)擋的歐曼GTL作為替代車(chē)型。

萬(wàn)衛星點(diǎn)贊歐曼超級重卡

　　能讓萬(wàn)衛星有這樣的換車(chē)舉動(dòng)，這款采用?？祫?dòng)力+采埃孚自動(dòng)擋變速箱動(dòng)力鏈的歐曼GTL到底有何優(yōu)勢呢?“高效、節油!”萬(wàn)衛星給出了最簡(jiǎn)單、最直接的回答。

　　2個(gè)月跑4萬(wàn)公里，高效率=高收益

　　作為養車(chē)20多年的老司機，萬(wàn)衛星深知車(chē)輛運營(yíng)效率和TCO的重要性，同時(shí)身為福田戴姆勒汽車(chē)歐曼重卡的忠實(shí)粉絲，他也在關(guān)注著(zhù)歐曼廠(chǎng)家的政策與活動(dòng)。2019年6月5日，歐曼百萬(wàn)公里名人堂正式成立，萬(wàn)衛星知道歐曼成立百萬(wàn)公里名人堂不僅是在致敬“百萬(wàn)精神”，也是致敬忠誠、勤奮、嚴謹的歐曼用戶(hù)，致敬歐曼重卡對于品質(zhì)、高效和安全的追求，用百萬(wàn)公里用戶(hù)TCO數據提升廣大卡友的盈利意識。同時(shí)，福田戴姆勒汽車(chē)也將為用戶(hù)提供全方位的定制服務(wù)，幫助更多用戶(hù)榮登“歐曼百萬(wàn)公里名人堂”。

　　有了這樣的認知，萬(wàn)衛星開(kāi)始關(guān)注配裝采埃孚自動(dòng)擋變速箱的歐曼車(chē)型。萬(wàn)衛星告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“在買(mǎi)車(chē)之前我就了解到，采埃孚變速箱不分零部件，整體保修2年/30萬(wàn)公里，歐曼還為購買(mǎi)配裝采埃孚智能變速箱的歐曼超級重卡提供了省油、終身質(zhì)保、不開(kāi)箱服務(wù)、最長(cháng)保修、超長(cháng)保養、免費外出救援等六大售后服務(wù)承諾，這就是我買(mǎi)新車(chē)換新車(chē)的根本原因之一。”

搭載采埃孚自動(dòng)擋變速箱的歐曼GTL

　　“可靠性好的產(chǎn)品再加之好的售后服務(wù)，就能夠保證整車(chē)的高效運營(yíng)。”萬(wàn)衛星坦言。事實(shí)也確實(shí)如此，之前萬(wàn)衛星所使用的手動(dòng)擋車(chē)型雖然沒(méi)出現什么問(wèn)題，但由于在國道運輸，路上車(chē)輛較多，駕駛員需要進(jìn)行頻繁的換擋、啟停操作，很快就會(huì )感覺(jué)到駕駛疲勞，另外遇到上坡路段也會(huì )出現換擋操作不當的情況，這都在無(wú)形中降低了整車(chē)的運營(yíng)效率。

　　而從8月份買(mǎi)車(chē)至今，萬(wàn)衛星新買(mǎi)的自動(dòng)擋歐曼GTL已經(jīng)運營(yíng)了超過(guò)2萬(wàn)公里，車(chē)輛的運營(yíng)效率得到了顯著(zhù)的提高?，F在，車(chē)輛在換擋、啟停時(shí)駕駛員根本不需要對檔位進(jìn)行操作，輕松了很多，而在之前所遇到的上坡路段，采埃孚自動(dòng)擋變速箱的優(yōu)勢則更加明顯。“我們的任何一個(gè)司機用這款變速箱上坡的時(shí)候都不用擔心，檔位換的很及時(shí)，變速箱和發(fā)動(dòng)機之間的配合也都非常好，運輸效率相比之前有了很大的提升。”萬(wàn)衛星告訴記者，“目前，我的車(chē)每月出勤率是100%，這樣的高效率、高出勤，自然會(huì )給我帶來(lái)高收益。”

萬(wàn)衛星購買(mǎi)的自動(dòng)擋歐曼GTL

　　高效率就等于高收益。當然，在萬(wàn)衛星看來(lái)，配?？祫?dòng)力+采埃孚自動(dòng)擋變速箱的歐曼GTL所體現的高收益還不止于運營(yíng)高效。

　　百公里省5L油，油耗成本大大降低

　　無(wú)論是哪個(gè)領(lǐng)域運輸，油耗都是車(chē)輛TCO成本中重要的組成部分。據數據統計，一臺車(chē)的成本可分為59%的相對固定成本和41%可改善變動(dòng)成本，而在41%的可改善變動(dòng)成本中有35%是來(lái)自燃油，可見(jiàn)燃油成本對整車(chē)總體運營(yíng)成本的影響程度。

　　“低油耗，也是我再次購買(mǎi)自動(dòng)擋歐曼GTL的另一個(gè)重要原因。”萬(wàn)衛星講到，“正如之前所說(shuō)，我的車(chē)經(jīng)常跑?chē)?，?chē)速提不起來(lái)，轉速也會(huì )忽高忽低，這對手動(dòng)擋的車(chē)來(lái)說(shuō)就很費油，百公里油耗一直在30L以上。但是現在就完全不同了，我現在的百公里油耗平均只有25.7L，相比之前百公里至少能省5-6L油，同等馬力的車(chē)拉同樣的貨，現在跑一趟就能省100多塊錢(qián)，這可是實(shí)打實(shí)的成本節省。按照我現在的出勤率，我的3臺車(chē)每年光油錢(qián)就能省將近10萬(wàn)塊錢(qián)。”

目前百公里油耗平均只有25.7L

　　為什么換了采埃孚自動(dòng)擋變速箱會(huì )有這么大的油耗差別?據相關(guān)技術(shù)人員介紹，采埃孚A(yíng)MT變速箱作為中國市場(chǎng)上首款成熟的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，傳動(dòng)效率達到了99.8%，且基于行業(yè)路譜數據及大數據的最佳動(dòng)力鏈匹配技術(shù)，實(shí)現油耗降低了4%。同時(shí)，變速箱基于智能的電子地平線(xiàn)預見(jiàn)性巡航功能(PCC)，油耗可再降低3.5%，由于駕駛行為方面節油的底層邏輯是合理控制油門(mén)開(kāi)度和減少剎車(chē)，而基于路譜環(huán)境的滯后反應，預見(jiàn)性換擋功能是實(shí)現駕駛動(dòng)作的提前，是能從根本上降低油耗。

　　正是憑借高效、節油這兩大性能優(yōu)勢，萬(wàn)衛星對于自動(dòng)擋歐曼GTL是越用越喜歡，并且還經(jīng)常會(huì )推薦這款車(chē)給周?chē)呐笥选?ldquo;在我的推薦下，我周?chē)呐笥岩呀?jīng)買(mǎi)了4、5輛歐曼了。”萬(wàn)衛星告訴記者，“現在，我的車(chē)既有出勤的高效，又有成本的節省，我換車(chē)最初的想法已經(jīng)實(shí)現了。下一步，我的目標是與我的3輛自動(dòng)擋歐曼GTL向百萬(wàn)公里發(fā)起沖擊!”