現場(chǎng)展出7款汕德卡產(chǎn)品，覆蓋牽引、自卸、工程攪拌及專(zhuān)用等領(lǐng)域，其中國六、大馬力、新產(chǎn)品線(xiàn)、L2級智能技術(shù)的應用無(wú)疑都是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　C位擔當 技術(shù)出道 汕德卡C7H 6×4 L2級智能牽引車(chē)

　　自動(dòng)駕駛無(wú)論在什么場(chǎng)合都是自帶流量，新一代汕德卡智能卡車(chē)理所應當的成了此次展車(chē)的C位擔當。

汕德卡C7H 6×4 L2級智能牽引車(chē)-標運版

　　該款車(chē)型一大亮點(diǎn)就是它在智能化方面的升級，在年會(huì )期間舉行的智能車(chē)輛駕乘體驗環(huán)節中，這臺L2+級別的汕德卡配備了車(chē)道偏離預警、前碰撞預警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、停走式自適應巡航及車(chē)道保持輔助等智能駕駛輔助系統。

　　車(chē)輛在行駛過(guò)程中可以實(shí)現自動(dòng)加速、剎車(chē)、轉向等動(dòng)作，可實(shí)現全車(chē)速范圍、固定車(chē)道內的L2+級自動(dòng)駕駛功能。

搭載了MC13H.60-61國六發(fā)動(dòng)機

　　其次是動(dòng)力鏈的升級。該車(chē)型的發(fā)動(dòng)機為MC13H.60-61，它是以MC13機型為基礎進(jìn)行升級優(yōu)化而來(lái)，排量由原來(lái)的12.419L升級到了13.02L，輸出功率升級到了600馬力，最大輸出扭矩為2700牛米，并滿(mǎn)足國六排放標準。

3.7速比重汽MCY13后橋

　　與之匹配的是重汽自主研發(fā)的12擋AMT變速箱以及3.7速比重汽MCY13BES后橋，領(lǐng)先搭配堪稱(chēng)高效物流典范。

駕駛室視野更加開(kāi)闊

　　它的駕駛室相比老款車(chē)型更高大威猛，寬大前擋風(fēng)玻璃以及兩側新增的側窗使得駕駛員視野更為開(kāi)闊。

　　作為重汽高端車(chē)型代表，在舒適性上繼續領(lǐng)跑行業(yè)競品，主副駕駛位均升級為高配氣囊座椅，手動(dòng)天窗升級為電動(dòng)天窗，這種豪華配置在國產(chǎn)車(chē)中無(wú)出其右。

　　產(chǎn)品拓展更細分 汕德卡C7H和G7哪個(gè)你更愛(ài)?

　　結合市場(chǎng)需求，重汽對汕德卡車(chē)型進(jìn)行了全新的型譜規劃，將其產(chǎn)品品系拓展，車(chē)型更多，用戶(hù)選擇自然也更多。

汕德卡C7H系列6×4牽引車(chē)(奢華版)

5年200萬(wàn)公里可靠的標志

　　其中C系列的代表車(chē)型就是汕德卡C7H系列6×4牽引車(chē)，在動(dòng)力鏈方面，該產(chǎn)品采用重汽MC13發(fā)動(dòng)機，匹配采埃孚TraXon(傳勝)變速箱帶Intarder液力緩速器，后橋為速比2.85的MCY12BGK橋，動(dòng)力鏈高端。同時(shí)整車(chē)人性化、舒適化配置上有了全面提升。真皮多功能方向盤(pán)、車(chē)載冰箱、電加熱通風(fēng)氣囊座椅、四方位影像，讓用戶(hù)真正體驗到奢華。

汕德卡G7W 6×4牽引車(chē)(經(jīng)典版)

　　G系列是汕德卡高端重卡系列的又一車(chē)型，車(chē)型配置符合國內主流配置需求?，F場(chǎng)展出的汕德卡G7W 6×4牽引車(chē)(經(jīng)典版)就是該系列的代表。其搭載的濰柴WP10.5H460E50發(fā)動(dòng)機，市場(chǎng)保有量高，性能穩定。整車(chē)輕量化設計，搭配860L鋁合金油箱，擁有超長(cháng)續航里程，運輸效率高。

汕德卡G7H 6×4自卸車(chē)

　　現場(chǎng)還展出了一款G7H 6×4自卸車(chē)，其搭載的濰柴WP10H400E50發(fā)動(dòng)機最大扭矩可達1900N·m，在國內同等排量發(fā)動(dòng)機中扭矩最大，可以應付各種復雜工況。同時(shí)，它還擁有不俗的配置，多功能方向盤(pán)、外后視鏡集成電動(dòng)可調、加熱除霜功能等讓高端安全融于一體。

　　高端產(chǎn)品搭配親民產(chǎn)品，全新的產(chǎn)品線(xiàn)使得汕德卡擁有了更強的市場(chǎng)競爭力，這讓我們十分期待其未來(lái)市場(chǎng)表現。

　　迎合法規 兼顧效益 超短軸距城建渣土車(chē)、攪拌車(chē)聯(lián)合出擊

　　自卸攪拌車(chē)市場(chǎng)近兩年變動(dòng)較大，汕德卡迎合法規需求，針對8×4自卸車(chē)型以及8×4攪拌車(chē)底盤(pán)推出了兩款極具市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品。

汕德卡C6G 8×4城建渣土車(chē)

　　針對“稱(chēng)重上牌難”的現狀，中國重汽推出了一款汕德卡C6G8×4城建渣土車(chē)，據了解，它是國內首家設計打造的K25超短軸距城建渣土車(chē)，搭載了MC09工程版發(fā)動(dòng)機，整車(chē)自重控制在16噸以?xún)?，符合稱(chēng)重上牌的同時(shí)，兼顧車(chē)輛經(jīng)濟性、動(dòng)力性、舒適性。

汕德卡C5H 8×4混凝土攪拌運輸車(chē)

　　同樣，汕德卡C5H 8×4攪拌車(chē)也是一款順應國家治超政策的車(chē)型。該車(chē)型搭載曼MC07H.35-50發(fā)動(dòng)機，罐體采用世界知名Hardox高強度耐磨板材制作，保障高強度的同時(shí)滿(mǎn)足輕量化需求，比普通板材重量降低30%以上，合規的同時(shí)，還能有效降低車(chē)輛重、空載狀態(tài)下的燃油消耗。

　　進(jìn)口替代 專(zhuān)屬定制 汕德卡在專(zhuān)用車(chē)愈發(fā)成熟領(lǐng)先

　　在今年的國際消防展上，汕德卡單一品牌展車(chē)多達42輛，搶盡風(fēng)頭，在消防車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域是當之無(wú)愧的國產(chǎn)車(chē)“一哥”。而本次年會(huì )展出的C5H 6x4應急指揮車(chē)無(wú)疑是汕德卡在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的又一次自信表現。

汕德卡應急指揮車(chē)

　　首先汕德卡出身高端，采用世界一流技術(shù)，產(chǎn)品采用德國標準，擁有媲美進(jìn)口車(chē)的品質(zhì)，具有超高的性?xún)r(jià)比。其次汕德卡的底盤(pán)可塑性強，利于改裝，提供“即插即用”的上裝接口，與上裝實(shí)現無(wú)縫鏈接，是一款功能強大的專(zhuān)業(yè)化二類(lèi)底盤(pán)。

　　年會(huì )展出的每一輛汕德卡都十分具有看點(diǎn)，產(chǎn)品迎合法規、市場(chǎng)及用戶(hù)需求，代表了國產(chǎn)高端重卡的實(shí)力。而首次搭載濰柴發(fā)動(dòng)機亮相的G7W產(chǎn)品，市場(chǎng)和用戶(hù)的期待值頗高，其價(jià)格如何?它又會(huì )推出哪些領(lǐng)域的產(chǎn)品?關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，中國重汽商務(wù)年會(huì )期間我們會(huì )為您帶來(lái)更多精彩內容。