此次收購讓兩家擁有共同愿景的行業(yè)領(lǐng)導者強強聯(lián)手，打造以客戶(hù)為中心的領(lǐng)軍企業(yè)，來(lái)推動(dòng)商用車(chē)技術(shù)的發(fā)展。隨著(zhù)威伯科的加入，采埃孚將繼續致力于擴大商用車(chē)服務(wù)組合以及開(kāi)展客戶(hù)業(yè)務(wù)。
采埃孚股份公司首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)與將要領(lǐng)導商用車(chē)控制系統事業(yè)部(暫譯)的Fredrik Staedtler合影
采埃孚股份公司首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)說(shuō)：“兩家成功企業(yè)的聯(lián)合將使集團在商用車(chē)系統領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和能力踏上新的臺階。我們互補的產(chǎn)品組合和技術(shù)能力讓我們能夠為全球的制造商和車(chē)隊提供前所未有的解決方案和服務(wù)。通過(guò)這一方式，我們可以積極參與打造不斷變化的交通領(lǐng)域的未來(lái)。”
通過(guò)強強聯(lián)手，我們將能夠為雙方的客戶(hù)、員工和股東創(chuàng )造附加價(jià)值。此次收購是公司歷史上的重要里程碑。隨著(zhù)威伯科的加入，我們將持續推進(jìn)我們在傳動(dòng)系統以及數字化方面的轉變。
未來(lái)，威伯科將作為商用車(chē)控制系統事業(yè)部(暫譯)獨立運作，并成為采埃孚這家德國技術(shù)集團的第十個(gè)事業(yè)部。在收購威伯科后，采埃孚仍將聚焦于擴大服務(wù)范圍和滿(mǎn)足客戶(hù)需求等方面。
在談到關(guān)于新型冠狀病毒疫情及其影響時(shí)，采埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德(Wolf-Henning Scheider)說(shuō)道：“我們是在前所未有的社會(huì )和經(jīng)濟形勢下完成這項收購的，目前我們的工作重點(diǎn)是保護員工、擴大復工復產(chǎn)，以及確保公司的財務(wù)流動(dòng)性。從長(cháng)遠來(lái)看，一旦我們克服了目前疫情所帶來(lái)的直接影響，這項準備充分、資金雄厚的收購將使我們在未來(lái)變得更加強大。”
全新的商用車(chē)控制系統事業(yè)部(暫譯)在全球45個(gè)駐地擁有約12,000名員工，并將與采埃孚現有的商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部、采埃孚售后事業(yè)部，以及全球開(kāi)發(fā)團隊展開(kāi)緊密合作。威伯科董事長(cháng)兼首席執行官古杰可(Jacques Esculier)決定退休。從即日起，該部門(mén)將由集團新任命的Fredrik Staedtler領(lǐng)導。Staedtler先生在商用車(chē)行業(yè)擁有數十年的豐富經(jīng)驗，之前擔任采埃孚商用車(chē)技術(shù)事業(yè)部負責人。
商用車(chē)市場(chǎng)的系統供應
威伯科的整合將使采埃孚與“威聯(lián)智控·睿享未來(lái)”的性能承諾相連，將助力采埃孚為客戶(hù)提供特有的系列產(chǎn)品和服務(wù)。合并后的產(chǎn)品組合將更為完善，包括傳統驅動(dòng)系統和電驅動(dòng)系統、底盤(pán)零部件、傳感器組件，以及集成化的高級制動(dòng)、轉向和駕駛員輔助系統，幫助汽車(chē)制造商在新車(chē)平臺中實(shí)現技術(shù)差異化。此外，采埃孚還能夠提供數字化車(chē)隊管理解決方案，以及全面的全球商用車(chē)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。
采埃孚已為滿(mǎn)足數字化趨勢下的商用車(chē)領(lǐng)域的各項需求做好充分準備，包括提高道路交通安全性、增效減排，同時(shí)降低總運營(yíng)成本。車(chē)隊管理中正越來(lái)越多地使用數字解決方案，這為優(yōu)化整個(gè)系統和有效控制貨物運輸提供了契機。
備注：目前Commercial Vehicle Control Systems Division是該事業(yè)部唯一的官方名稱(chēng)(中文暫譯“商用車(chē)控制系統事業(yè)部”)
