阿康派代言人：安徽鯤鵬物流老板趙張輝

　　以夢(mèng)為馬：從一名卡車(chē)司機晉升車(chē)隊老板

　　在追求成為車(chē)隊老板的路上，安徽鯤鵬物流老板趙張輝始終追求高效的動(dòng)力鏈組合產(chǎn)品。

　　2007年剛剛大學(xué)畢業(yè)的趙張輝，面對自己的未來(lái)，充滿(mǎn)了迷茫，渾渾噩噩的度過(guò)了半年“迷茫期”。偶然接觸到重卡物流行業(yè)后，他似乎看到了人生的希望，對父親說(shuō)：“爸，我想開(kāi)卡車(chē)，進(jìn)入物流行業(yè)，將來(lái)成為車(chē)隊老板。”這個(gè)決定對于辛苦供他讀大學(xué)的父親來(lái)說(shuō)并不容易接受，但父親仍然支持他的做法。

　　趙張輝一邊報名考駕照、一邊托人找關(guān)系進(jìn)入車(chē)隊跟車(chē)當學(xué)徒。經(jīng)過(guò)半年的跟車(chē)學(xué)習，趙張輝發(fā)現他愈發(fā)的愛(ài)上了物流行業(yè)，隨之決定找人合伙購買(mǎi)了一輛自己的重卡進(jìn)入運輸行業(yè)。萬(wàn)事開(kāi)頭難，購買(mǎi)的第一輛車(chē)并沒(méi)有他想象的那么順利，還貸壓力、油耗高、可靠性差、車(chē)輛無(wú)力...他幾乎被壓垮，想到了放棄。

　　教皇約翰·保羅一世曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)：“假如有人告訴過(guò)我，我有朝一日能夠成為教皇，那么以前我一定會(huì )加倍努力地學(xué)習”。

阿康派可以定制化降油耗

　　想到了自己的夢(mèng)想和對父親的承諾，他決定重新開(kāi)始。對第一輛車(chē)的失利進(jìn)行了深入分析，業(yè)務(wù)不是問(wèn)題，最大的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機的可靠性、油耗、效率。因此他決定換一輛可靠性高、油耗低、動(dòng)力強勁的車(chē)，配裝福田康明斯的歐曼GTL成為再次出發(fā)的伙伴。

　　穩定的業(yè)務(wù)、勤奮的老板、可靠的發(fā)動(dòng)機、低油耗及高效率，趙張輝終于賺到了第一桶金，“我的夢(mèng)想有希望實(shí)現了，業(yè)務(wù)穩定，可以考慮買(mǎi)更多的車(chē)、雇更多的司機為我賺錢(qián)。”每3個(gè)月買(mǎi)一輛車(chē)是趙張輝的最低目標。

　　2015年，趙張輝和朋友一起創(chuàng )建了安徽鯤鵬物流公司，運營(yíng)著(zhù)二十幾輛車(chē)，均為配裝?？档臍W曼車(chē)，全部車(chē)輛主打甩掛，將車(chē)輛效率發(fā)揮到極致。高出勤率意味著(zhù)更多的燃油消耗，重卡行業(yè)追求的降低百公里油耗在鯤鵬車(chē)隊也不例外。

　　“當你看到每臺車(chē)節省5%的油耗，百公里節省2-3L油，一臺車(chē)一年節省2萬(wàn)元，你就意識到阿康派是一個(gè)多好的投資”

　　創(chuàng )建車(chē)隊之后，如何真正掌控每輛車(chē)的運行和油耗成為一個(gè)難題，趙張輝想了很多辦法收集車(chē)輛數據，為此絞盡了腦汁，仍然沒(méi)有找到有效可行的方法。

　　機遇：相遇阿康派，第一個(gè)吃螃蟹的人

　　2020年1月初，趙總從安徽?？祬^域工程師中了解到我們的阿康派產(chǎn)品包可以幫助現有車(chē)輛監控油耗、降低油耗，立即表達了濃厚的興趣。為幫助客戶(hù)降本增效，阿康派團隊一行3人第二天立即飛到廣州為趙總介紹經(jīng)過(guò)無(wú)數推算和統計得出的阿康派產(chǎn)品，介紹完之后他當即決定成為吃螃蟹的第一人，在車(chē)隊兩臺車(chē)上進(jìn)行嘗試。

阿康派幫助趙張輝監控到每輛車(chē)的真實(shí)油耗，同時(shí)幫助他節省了油耗

　　3月中旬，在經(jīng)銷(xiāo)商、區域同事、客戶(hù)的通力協(xié)作下，陸續完成改制。真正有客戶(hù)嘗試驗證技術(shù)包了，阿康派項目組既期待又興奮，經(jīng)過(guò)1個(gè)月的監控，功夫不負有心人，兩輛車(chē)的結果陸續出來(lái)了。

　　阿康派幫助趙總監控到每輛車(chē)的真實(shí)油耗，同時(shí)幫助趙總節省了油耗，兩輛車(chē)整體一年可節省十幾萬(wàn)的費用。